Hola,
Lo único positivo de esto es que por fin se dan cuenta de que hay que hacer algo, de que hay que mover la L3, de que trabajar en el Llobregat implica mover varias líneas a la vez y no solamente una o el hacer 3 paraditas, etc.
El el resto el plan es un más de lo mismo y un cúmulo de despropósitos, aunque no olvidemos que tan solo es una propuesta que se ha de pulir bastante.
Al Santfeliuenc li agradarà molt saber q l'L3 arribarà només fins a la parada del Trambaix de Torreblanca i allà morirà...
Efectivamente javi82, es un desastre dejar una línea como la L3 a tan sólo unos metros del intercambiador central con RENFE.
Y como dice también otro forista, que unan la L12 y la L5 y ya estaría, o incluso si le pasan a RENFE y como cercanías el corredor de la L12, por lo menos que no dé esa vuelta innecesaria pasando por Sant Feliu y Sant Joan porque no es necesario.
Hay mucho que pulir aquí, pero como sois unos conformistas y con lo que os dan ya os creeis que no se puede tocar y que "o es eso o nada", pues alguien os coloca ahí eso y os pensais que no se pueden añadir cositas y que se quedaría así de forma inamovible.
Pues no señores, no señor, lo que hay que hacer es decir que la L3 solamente llega a Sant Feliu y sirve de algo si acaba o pasa como mínimo junto al intercambiador central teniendo enlace con las cercanías y el tranvía, de lo contrario es una chapuza. Hay que decir que la L12 sigue con los mismos problemas de antes, hay que decir que la L3 no debe pasar por Sant Joan porque da mucha vuelta también y pasa lo mismo que si hacemos discurrir la L12 por St. Feliu, que perjudicamos a más usuarios de los que tocan y eso no es bueno.
Y finalmente os digo que prefiero mil veces "mi metroDELTA" y algunas cosillas que he propuesto por ahí a esto de ahora, que en algo se quiere parecer, pero que no... ¿que no hay para hacerlo todo ahora? ya lo sé, no pretendo todo ahora, pero por lo menos que se sienten las bases, se haga un proyecto, el que sea, pero con esa idea y que a medida que se disponga con el tiempo de cash, que se vaya creando. Pero ponerse a ampliar así a saco y sin pensar dando vueltas por todas partes para contentar a todos... pues como que no.
Y lo que debe de ampliarse entre El Prat y Sant Boi paralelo a ese vial no es la L1, sino un ramal de cercanías que comunique y enlace la línea de FGC que baja del Llobregat con la estacióndel Prat y que luego entre por la Gran Vía hasta Pl. Espanya ahora y más tarde prolongación en línea recta, que se unifique el ancho de vía a UIC en toda la RMB y que ese ramal conecta también con Zona Franca y el frente litoral por las vías de RENFE. Y además, que viniendo de Barcelona y utilizando ese ramal, se pueda ir desde Gran Vía a Castelldefels pasando por Sant Boi.
Infinidad de cosas se pueden hacer, solo hay que pensar primero un poco.
Saludos,
Sergio
👍0👎0
Porque si es ese el centro desde Torreblanca hasta ahí hay un buen trozo. Otra cosa: donde esta mas o menos el intercanviador con renfe 