Pues sí, este es su argumento dado aquí (págs 2-3): http://cortsgenerals.socialistes.cat/fi ... c9fd2ca468alf_ ha escrit: O esta tonta aún sueña con que los regionales vayan por la LAV, o quiere condenar a los usuarios de regionales a tardar media hora más dando la vuelta turística por Vilafranca.
Este es un gran fallo en todo el plan y a nadie parece importarle, ni políticos ni ciudadanos. A nadie le interesan los trenes regionales, y luego llorarán diciendo que dan pésimo servicio.
Ahh! Pero claro, es que ellos no usan ni cercanías ni regionales! Poco les debe importar! Creo que les conviene ir un día de visita a Tortosa o Lleida en una 447 (duele solo de ver que una 447 va hacia ahí, y encima como Regional Exprés).- por ejemplo, los trenes que tienen base o final de trayecto en
Hospitalet, se ven obligados a interferir en las vías generales para
acceder a las vías de apartado.
- O en el caso de Sants, los trenes de largo recorrido de la línea del
interior se ven obligados a cruzar las vías de la línea de la costa
para situarse en el lado mar de la estación, donde tienen situadas
sus instalaciones.
[...]
Transferir servicios de largo y medio recorrido a la línea de
Vilafranca, liberando la línea de costa y permitiendo que los
trenes de largo recorrido accedan a Sants directamente por
las líneas de costa
Si se diera a conocer la situación y se pudiera hacer campaña.
