http://www.avui.cat/
---------------------------------------------
Foment no aporta solucions noves per al caos de Rodalies
Álvarez afirma que el seu pla de xoc comença a fer efecte i culpa el govern del PP del desgavell
Garanteix que aquest any tota la xarxa ferroviària funcionarà perfectament
Montse Oliva
La ministra de Foment, Magdalena Álvarez, no va posar ahir sobre la taula solucions noves per garantir l'òptim funcionament del servei de Rodalies de Renfe a Barcelona. En la seva forçada compareixença al ple del Congrés per respondre sobre el caos, la titular de Foment no va dir res de nou en relació amb el que ja se sabia: un pla de xoc aprovat el novembre passat i que ella garantia que ja ha començat a donar fruits. En comparació amb els 820 trens afectats per diverses incidències l'octubre del 2006, aquest mes només n'hi ha hagut quatre, assegurava.
La intervenció d'Álvarez al ple de la cambra baixa va tenir dues parts: a la primera va atribuir tota la responsabilitat a la manca d'interès de l'anterior govern del PP per modernitzar i mantenir el servei de Rodalies, i la segona la va dedicar a explicar què és el que ha fet l'actual executiu per pal·liar unes deficiències que insistia que vénen de lluny i que s'han acabat de posar en evidència amb l'inici de les obres del TGV a Barcelona.
Totes dues parts de la intervenció van ser força detallades. Tant per dir que el PP no va fer res -el servei era "obsolet" i les infraestructures, "absolutament inadequades"- com per vantar-se que finalment fos el seu ministeri el que hagués d'assumir tot el cost de la renovació de cap a peus del servei. Segons els seus càlculs -que no coincidien amb els dels grups catalans-, la inversió del PSOE en Rodalies s'ha multiplicat per 2,5 respecte a la legislatura del PP.
Davant d'això, la ministra lamentava la falta de previsió dels seus antecessors i el fet que no haguessin solucionat les carències de Rodalies abans d'iniciar les obres del TGV. En tot cas, per la ministra Álvarez les molèsties que ara pateixen els usuaris de Rodalies quedaran solucionades quan conclogui el pla de xoc impulsat el novembre de l'any passat i que tindrà efectes immediats abans d'acabar el 2007.
Concretament va prometre, com ja es va fer al novembre, un condicionament gairebé generalitzat de xarxa de subministrament elèctric, la renovació dels trens -27 combois nous el 2007- i, sobretot, una ampliació de la plantilla.
Més manteniment
El pla de xoc preveu 80 nous conductors i augmentar en 93 persones més els treballadors dedicats al manteniment del servei, amb finalitats preventives i d'actuació immediata en cas d'incidència. Al llarg del 2007 aquest equips s'incrementaran amb 42 noves incorporacions. En total, Foment preveu que l'operació comportarà 449 treballadors més en tasques de manteniment, de conducció i també d'informació.
Així, doncs, mentre que els grups catalans de l'oposició li exigien que assumís responsabilitats, la ministra es va limitar a iniciar la seva primera intervenció demanant excuses als usuaris per les molèsties que han patit, però sense reconèixer que en la seva actuació de tres anys al capdavant de Foment hi hagi hagut falta de previsió o d'inversió en el servei. Ben al contrari, la ministra fins i tot donava per bona una informació apareguda ahir en un mitjà en la qual s'indicava que Catalunya és el territori on més inverteix el govern de Zapatero en matèria d'infraestructures.
👍120👍0👎0
....
!!- yo que pensaba que las picotas y puntales se los habían dejado los antiguos operarios de la Compañía de Caminos de Hierro del Norte 
-con sus achaques, pero vamos peor todavía-.