Doncs jo si soc partidari de que sigui soterrat i m'explicaré:
El metro aeri que se esta construint actualment a la Zona Franca, es cert que actualment no molestará.
Ara be, si ho mirem amb una prespectiva de futur, algun dia aquella zona será urbana i d'habitatges, amb la llogica expansió de BCN a on no queda sol lliure, i a las hores caldra invertir un altre vegada per soterrar, amb la doble despesa que suposa, aixi doncs encara que ara ja no es pot tornar enrerra, soc partidari de fer las obras lo millor posible pensant en el futur.
Sobre lo que comenteu de l'autopista de Badalona, va passar el mateix: quand es va inaugurar a l'any 1967 o 1968, nomes existía el barri San Roc, i desde La Salut fins a Montgat als vorals no hi había res. Amb el pas dels anys s'ha anat construint, i ara ens trobem amb una autopista que pasa per el balcó de las cases, i llogicament molesta als veins. Reitero lo de avans: si s'hagues fet bé pensant a llarg plaç, no caldría fer novament obres.
I "lo mismo de lo mismo" sobre la Plaça de Las Glories. L'historia es repeteix.
En sentit contrari tenim obras que es van fer amb previssió, com el tunel de la Via Laietana, construit als primers anys del segle XX i que no va entrar en servei fins 1934, o el del carrer Balmes de la linia del Tibidabo, que durant la guerra civil es va utilitzar com a magatzem de material de guerra i va entrar en servei a 1953.
Jo crec que quand es va obrir la Diagonal desde Glories fins el mar, ja es tindria que haber construit un tunel, encara que no funciones, pro en previsio de metro en un futur, que seria molt mes barata la construcio i menys enrenou amb las obras al carrer.
A vegadas lo barato resulta car.
Salutacions.
👍0👎0
)