Transport.cat

A la fi, estrenat el primer Irizar ieTram (8530) a la H16, ja en servei regular:

Aunque la mona se vista de seda...

... Mona se queda?

Canviant de tema, quanta estona necessiten recarregar als terminals?

Si agafa embussos o qualsevol cosa que el retardi, no pot recuperar gaire, doncs la parada de recarregar poc es podrà escurçar

albe6 ha escrit:... Mona se queda?

Canviant de tema, quanta estona necessiten recarregar als terminals?

Si agafa embussos o qualsevol cosa que el retardi, no pot recuperar gaire, doncs la parada de recarregar poc es podrà escurçar

En sembla que el que fan és avançament de torns. És a dir, quan arriba l'Irizar al terminal s'hi queda allí fins que arriba el següent autobús de la línia, que ix primer i després ja l'eclèctic s'incorpora a la línia.

Avui el 1107 (Irizar i2e) exposat a la Pl. de la Vila de Sant Adrià amb motiu de la Festa Major.

La notícia diu tots els autobusos nous, és a dir, tots els que es comprin a partir d'aquell moment. Fins aleshores poden comprar hibrids entenc.

m.h.t. ha escrit:Avui el 1107 (Irizar i2e) exposat a la Pl. de la Vila de Sant Adrià amb motiu de la Festa Major.

Qué raro, no tendría que ser un BYD de TUSGSAL?

Como decía uno: "Estaba cantado".

Deu formar part de les noves mesures anticontaminació: recuperar la tracció animal. Bé, millor la tracció humana, que si no s'emprenyem els animalistes.

TMB prova un autobús elèctric de 12 metres del fabricant xinès King Long

El King Long PE12 està propulsat per un motor elèctric de 280 kW alimentat per un conjunt de bateries de 345 kWh que segons el fabricant li proporcionen una autonomia de 260 quilòmetres.



https://noticies.tmb.cat/innovacio/tmb- ... -king-long

Té un aire a Solaris New Urbino...

m.h.t. ha escrit: ↑19 nov. 2019, 21:05 TMB prova un autobús elèctric de 12 metres del fabricant xinès King Long

El King Long PE12 està propulsat per un motor elèctric de 280 kW alimentat per un conjunt de bateries de 345 kWh que segons el fabricant li proporcionen una autonomia de 260 quilòmetres.



https://noticies.tmb.cat/innovacio/tmb- ... -king-long

El kinglong sincerament em sembla el bus més insegur del món.

Per quin motiu? He llegit que no són massa fiables, però no en sé més.

Nuevos Man eléctricos ahora son solo para pruebas, este vendrá en verano a TMB





parece que no va el enlace, se trata de un MAN articulado eléctrico, para hacer pruebas de funcionamiento

Me alegra mucho que la empresa compre buses MAN

el bus no es comprado, forma parte de una serie limitada que se cederá a diversas ciudades para ser probadas en vista de hacer un vehículo definitivo

Avui he provat per primer cop un dels elèctrics, i he fet unes quantes fotos del procés de càrrega a la terminal de Zona Franca:

que se sabe de esto?




https://www.totbarcelona.cat/mobilitat/ ... ona-98086/

los nuevos irizar ya van cogiendo forma aquí el 8534 en pruebas