A la tarda farà el recorregut invers també via Mataró.
El viatge l organitza 5 zona
No gaire, crec seria dels últims serveis de l'únic Martorell → Terrassa → Martorell servit amb 465.👍70Javi M ha escrit:Ahir vaig veure un Civia destinació Martorell, no recordo ben bé a quina hora de la nit. Aquest no sé si és avistament curiós o no.

Entrada Autor: raulitinbcn »

Es ven curiós ja que la compocisions maximes de Civies a la R1 son 465+464 i 465+463.Vox ha escrit:No sé si es curiós o es molt habitual (imagino que es això últim) però entro molt poc al fil: aquest vespre he vist a la R1, sentit Mataró, una doble 465 sense servei. Com dic suposo que deu ser normal però ha estat curiós () veure una doble 465 per la R1.
Vox
Sense servei deurà ser algun moviment de material a algun terminal de la R1 ja que se sàpiga no caben aquestes composicions a algunes estacions de BCN per a fer servei comercial.👍70trensmat ha escrit:Es ven curiós ja que la compocisions maximes de Civies a la R1 son 465+464 i 465+463.Vox ha escrit:No sé si es curiós o es molt habitual (imagino que es això últim) però entro molt poc al fil: aquest vespre he vist a la R1, sentit Mataró, una doble 465 sense servei. Com dic suposo que deu ser normal però ha estat curiós () veure una doble 465 per la R1.
Vox
Sí, el dijous estava estacionat a Montcada Bifurcació i el divendres va pujar fins a Manresa. Suposo que aquesta setmana farà la R3.raulitinbcn ha escrit:Avui m'han dit, i he vist en fotos, que ha pujat un dels herbicides a Manresa (R4N). En sabeu algo? M'han dit que dimarts/dimecres anirà a l'R3 fins Ripoll.
Lo dudo. Por SAC nunca hay 130s.trainman ha escrit:A las 13:40 ha pasado por Cerdanyola el 130-034. Iba en sentido Montcada ¿Material vacío Can Tunis-SAC?

Entrada Autor: ferroviario_catalan »

Entrada Autor: UT440_132M »

Entrada Autor: ferroviario_catalan »

Per a aquest cas, em semblaria més probable l'opció de Molins, estalviant-se així haver de passar pels saturats túnels de Barcelona.davida ha escrit:El movimients dels 130 per Montcada poder ser rotación de material entre el Corredor de Mediterrani i la LAV.
L'unic canviador d'ample a 300km de Barcelona es a Can Tunis, al tallers. Per rotar un s130 d'una linea a l'altre es te que fer per Can Tunis.
Per anar de Sants ample estandard a Sants ample iberic hi ha dos posiblitats:
Sants LAV -Can Tunis - Ramal mercaderies - Nus Castellbisbal - St Cugat - Cerdanyola - Sants iberic
Sants LAV - Can Tunis - Ramal mercaderies - Nus Castellbisbal - Inversió marxa - Molins de Rei - Sants iberic
Torna a “Material rodant ferroviari”