Transport.cat

https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=18426
A partir del 25 d'abril de 2022 la línia E95 realitzarà les parades a l'entorn de l'Hospital de Bellvitge de l'Hospitalet de Llobregat:

Sentit Barcelona: 000917 Av. Granvia - Cotxeres TB

Sentit Castelldefels: 001789 Av. Granvia - Hospital de Bellvitge

Tal i com s'indica al plànol següent:

hola04 ha escrit: ↑08 maig 2023, 19:05No era la M8?

França451 ha escrit: ↑21 maig 2023, 13:07 O sea, una chapuza como la copa de un pino. Puro electoralismo. Vamos a ver, si la C245 no la han acabado de arreglar, por qué entonces ya ponen el bus a rular si va a pillar obras sí o sí?
explícame eso de que las restantes rotondas las tienen que abrir. Me ha quedado claro que en dos de ellas, que mencionas, como aún no están terminadas, pilla atasco. Pero las restantes, a qué te refieres con que las tienen que abrir? ¿Te refieres a que el bus pase por un carril habilitado por en medio de la rotonda, para evitar rodearla?

Lo que me preocupa es que pille coches de por medio y llegue tarde a las terminales, ahora que va con cuatro gatos. Cuando se llene, si sigue así, tendrá graves problemas de regulación. ¿No se supone que iba a tener un carril lateral propio para el bus, al estilo de la B30 con la aP7? ¿o es eso lo que no han terminado de hacer?

Por ciewrto... Lo de Cornellá Centre es de traca. tiene la parada bajo el puente de la estación, donde para el 67-68, a hacer puñetas del intercambiador. ¿no le pordrian haber puesto la parada más cerca? Hasta la parada de la Iglesia que es perpendicular a las vías del tren es mucho más cercana que eso.

L’X30 fa un pas endavant: més connexió, més capacitat i millor servei
22 maig 2026



Sant Just Desvern fa un nou pas en la millora del transport públic amb una notícia llargament esperada: la línia X30 completa finalment tot el seu recorregut i connecta directament el municipi amb l’estació de Sant Feliu. Aquesta nova connexió facilitarà la mobilitat quotidiana del veïnat, especialment en els desplaçaments cap al tren i altres serveis metropolitans.

De manera provisional, i mentre durin les obres d’urbanització de l’entorn de l’estació, el bus té com a final la plaça Pere Dot, situada a uns 200 metres. Un cop finalitzats els treballs, la línia arribarà fins a l’estació, oferint una connexió encara més directa i còmoda.

A Sant Just, aquesta modificació també comporta millores destacades. La parada inicial actual de Mas Lluí passar a ser de pas, fet que permetrà reduir les molèsties veïnals derivades del soroll i de la concentració de busos al final de trajecte, i millorar l’entorn urbà.

Al mateix temps, el recorregut dins del barri de Mas Lluí es reforça amb un traçat més equilibrat i amb més cobertura, facilitant l’accés al transport públic des de diversos punts i fent el servei més eficient i equitatiu.

Una de les principals novetats és la renovació completa de la flota: tots els vehicles de l’X30 seran nous i articulats, fet que permetrà incrementar la capacitat aproximadament en un 30% i millorar el confort del servei, especialment en hores punta.

Per fer-ho possible, l’Ajuntament ha adaptat totes les parades de la línia i, en els propers mesos, executarà millores en diversos punts del recorregut per facilitar el pas dels nous vehicles, com a les cruïlles de Rosa Luxemburg amb Rosa Leveroni, de Rosa Leveroni amb el passeig del Mas Lluí i de Narcís Monturiol amb Ramon i Cajal.


https://comunicacio.santjust.net/2026/0 ... or-servei/