Pues si yo hubiera sido testigo de tal ilegalidad hubiera hecho una visita al libro de reclamaciones. De hecho siempre que ha habido averías en las trenes siempre he escuchado la megafonía improvisada (y que yo haría mucho mejor, dicho sea de pasoAlbert ha escrit:"Festival" en la C4 (por lo menos en la C4...)
Cojo el Cercanías que pasa por Catalunya a las 19.35, dirección Sant Vicenç de Calders. Ha llegado a la hora y hemos pasado por Sants bien. A la entrada de L'Hospitalet, hemos estado unos 5 minutos de más, parados antes de llegar a la estación, trenes entrando/daliendo de las vías que terminan allí, supongo.
En algún momento, entre L'H y Cornellà, hemos pasado a la vía de la izquierda, íbamos en sentido contrario al habitual por esa vía. Hemos llegado a Cornellà y la parada la hemos hecho por esa misma vía, bajando la gente por la parte izquierda del tren (según el sentido de la marcha). Mucho pitido del maquinista, y hemos salido.
Hemos continuado por esa vía en Sant Joan Despí, Sant Feliu, Molins de Rei y El Papiol. En Sant Feliu había un tren con los paneles indicando destino "Molins Rei" en la vía "normal" (a nuestra derecha). Estaba con las luces interiores apagadas.
En Molins hemos entrado también por la vía que no toca, y allí hemos esperado unos 5 minutos, hasta que el maquinista ha dado el aviso por megafonía. Momento para recordar: el maquinista ha dado el aviso en catalán!!! (Que los defensores de la ley estén alerta...) Sólo en catalán!!! "Senyors viatgers els informem que per problemes tècnics estarem aturats en aquesta estació entre 10 i 15 minuts". (A pesar de semejante ilegalidad, todos los viajeros han entendido el mensaje). Suspiros, juramentos y demás, y los fumadores han bajado al andén para echarse el cigarrillo que les devuelve la tranquilidad. Senyal en rojo, al ponerse en verde, silbato del tren para avisar de que nos íbamos.
Al salir, uno que creo que era un técnico de Renfe (tejanos, camisa azul y uno de esos chalecos azul marino) ha corrido hacia la cabina, pero no ha conseguido entrar. Hablaba por el móvil y se ha pegado a la ventana de la derecha, y decía "ahora te lo miro, ahora te lo miro". Al salir del túnel de Molins (ya en el lado Papiol), otro tren "apagado" en la vía sentido Martorell. Parada en El Papiol, y tras cruzar el puente, ya hemos cambiado a la vía habitual en ese tramo. Parada en Castellbisbal y yo he bajado en Martorell. Hora de llegada: 20.31, o sea 22 minutos de retraso.
Allí había parado un tren destino Manresa que justo entonces han dicho por megafonía que iba a salir, y ha salido. En todo el recorrido, después de L'H, no nos hemos cruzado ningún tren ¿no ha habido ninguna circulación hacia BCN en toda la C4 sur?
Qué ha pasado? Alguien lo sabe? Al ver el primer tren he pensado que se había averiado. Al ver el segundo, esa ya no podía ser la causa... Puede ser la catenaria en todo ese tramo sobre esa vía sólo? A ver si alguién se entera por ahí...
) en ambas lenguas oficiales.Después de eso, el festival ha ido a más.Albert ha escrit:"Festival" en la C4 (por lo menos en la C4...)
Cojo el Cercanías que pasa por Catalunya a las 19.35, dirección Sant Vicenç de Calders. Ha llegado a la hora y hemos pasado por Sants bien. A la entrada de L'Hospitalet, hemos estado unos 5 minutos de más, parados antes de llegar a la estación, trenes entrando/daliendo de las vías que terminan allí, supongo.
En algún momento, entre L'H y Cornellà, hemos pasado a la vía de la izquierda, íbamos en sentido contrario al habitual por esa vía. Hemos llegado a Cornellà y la parada la hemos hecho por esa misma vía, bajando la gente por la parte izquierda del tren (según el sentido de la marcha). Mucho pitido del maquinista, y hemos salido.
Hemos continuado por esa vía en Sant Joan Despí, Sant Feliu, Molins de Rei y El Papiol. En Sant Feliu había un tren con los paneles indicando destino "Molins Rei" en la vía "normal" (a nuestra derecha). Estaba con las luces interiores apagadas.
En Molins hemos entrado también por la vía que no toca, y allí hemos esperado unos 5 minutos, hasta que el maquinista ha dado el aviso por megafonía. Momento para recordar: el maquinista ha dado el aviso en catalán!!! (Que los defensores de la ley estén alerta...) Sólo en catalán!!! "Senyors viatgers els informem que per problemes tècnics estarem aturats en aquesta estació entre 10 i 15 minuts". (A pesar de semejante ilegalidad, todos los viajeros han entendido el mensaje). Suspiros, juramentos y demás, y los fumadores han bajado al andén para echarse el cigarrillo que les devuelve la tranquilidad. Senyal en rojo, al ponerse en verde, silbato del tren para avisar de que nos íbamos.
Al salir, uno que creo que era un técnico de Renfe (tejanos, camisa azul y uno de esos chalecos azul marino) ha corrido hacia la cabina, pero no ha conseguido entrar. Hablaba por el móvil y se ha pegado a la ventana de la derecha, y decía "ahora te lo miro, ahora te lo miro". Al salir del túnel de Molins (ya en el lado Papiol), otro tren "apagado" en la vía sentido Martorell. Parada en El Papiol, y tras cruzar el puente, ya hemos cambiado a la vía habitual en ese tramo. Parada en Castellbisbal y yo he bajado en Martorell. Hora de llegada: 20.31, o sea 22 minutos de retraso.
Allí había parado un tren destino Manresa que justo entonces han dicho por megafonía que iba a salir, y ha salido. En todo el recorrido, después de L'H, no nos hemos cruzado ningún tren ¿no ha habido ninguna circulación hacia BCN en toda la C4 sur?
Qué ha pasado? Alguien lo sabe? Al ver el primer tren he pensado que se había averiado. Al ver el segundo, esa ya no podía ser la causa... Puede ser la catenaria en todo ese tramo sobre esa vía sólo? A ver si alguién se entera por ahí...
Suposo que el problema no deu ser la longitud de les seccions de la catenària sinó de la disponibilitat d'agulles, és a dir, de sistema per poder passar els trens d'una via a l'altra. Que jo recordi, hi ha agulles a l'Hospitalet, Cornellà, Molins de Rei i en el nus entre el Papiol i Castellbisbal. Si l'enganxada ha estat a l'estació de Molins, és possible que no es pogués fer cap canvi de via en aquesta estació. A més, diria que l'agulla de Cornellà no permet passar de la via sentit Martorell a la contrària, doncs està orientada a la inversa.Albert ha escrit:Dónde ha sido el "enganchón"? Era alguno de los dos trenes que he vosto parados yo?
Por otro lado, me pregunto de qué manera funciona la catenaria, que ha quedado fuera de servicio todo el tramo entre Papiol y L'Hospitalet... No hay "secciones" más pequeñas que esta?
Finalment, el rodalies a Sant Celoni al final va acabar a Llinars per tal que a la tornada circulés a la seva hora; els viatgers amb destinació Sant Celoni foren transbordats a un altre rodalies que arribaria pocs minuts més tard.T'ho dic jo que soc de Sabadell que no t'en enrefiís mai dels plafons LED's, o estan trencats per vandalisme o marquen el que volen.entfe001 ha escrit:En primer lloc, aquest dimecres el tren que passa per Sabadell Centre a les 14.45 amb destinació Manresa fou anunciat tant per megafonia com pel plafó de LEDs de l'estació com si acabés a Terrassa. Algunes personesAlbert ha escrit:Dónde ha sido el "enganchón"? Era alguno de los dos trenes que he vosto parados yo?
Por otro lado, me pregunto de qué manera funciona la catenaria, que ha quedado fuera de servicio todo el tramo entre Papiol y L'Hospitalet... No hay "secciones" más pequeñas que esta?
i em vaig penedir d'have fet el transbordament a Montcada.D'agulles n'hi ha unes quantes. Precisament, vaig estar fixant-me en que anàvem passant desviaments cap a l'altra via un rere l'altre. Ara no les sé de memòria, però a la sortida de Cornellà, per exemple, n'hi ha unes quantes, crec.entfe001 ha escrit:Suposo que el problema no deu ser la longitud de les seccions de la catenària sinó de la disponibilitat d'agulles, és a dir, de sistema per poder passar els trens d'una via a l'altra. Que jo recordi, hi ha agulles a l'Hospitalet, Cornellà, Molins de Rei i en el nus entre el Papiol i Castellbisbal. Si l'enganxada ha estat a l'estació de Molins, és possible que no es pogués fer cap canvi de via en aquesta estació. A més, diria que l'agulla de Cornellà no permet passar de la via sentit Martorell a la contrària, doncs està orientada a la inversa.Albert ha escrit:Dónde ha sido el "enganchón"? Era alguno de los dos trenes que he vosto parados yo?
Por otro lado, me pregunto de qué manera funciona la catenaria, que ha quedado fuera de servicio todo el tramo entre Papiol y L'Hospitalet... No hay "secciones" más pequeñas que esta?
Efectivament és així, quan no directament estan apagats. I respecte a la megafonia també és com dius.Pere ha escrit: T'ho dic jo que soc de Sabadell que no t'en enrefiís mai dels plafons LED's, o estan trencats per vandalisme o marquen el que volen.
I es graciós de megafonía, (i mira que passo gairebé cada dia per Sabadell Centre) no n'he sentit mai excepte un cop que venia procedent de Sabadell Nord i a sobre hi havien incidències per tot arreu.
També n'anuciaven mitja hora ahir a les 5 de la tarda.Platanito ha escrit:Ahir dia 23 a les vuit del vespre a Cornellà anunciaven mitja hora de demora als trens que venien de Sant Vicenç de Calders.
