Re: Línies recorregudes pels participants del fòrum
Publicat: 03 set. 2013, 13:39
Alguns destacables:
A Tailàndia:
Bangkok-Ayutthaya: anada en primera, tornada en segona, molt més interessant anar en segona, anar en un tren amb les finestres sense vidre en ple segle XXI no té preu
Vietnam:
Ho Chi Min - Hanoi: De fet el vaig fer a trossos, sempre en trens nocturns, alguns sorprenentment "occidentals", altres força més cutres, en qualsevol cas el pitjor de tot és l'estat de la via mètrica.
Romania:
Bucarest - Constanta
Estats Units:
Baltimore-Nova York: L'Acela Express era molt car així que vaig anar en regional, que no triga gaire més i surt molt més a compte.
Per cert a Baltimore no us perdeu el B&O Railroad Museum, fins i tot es pot fer un miniviatge turístic en la primera milla de via d'us comercial del continent americà (això sí en una composició "moderna" de cotxes dels anys 40 i locomotora diesel.) A part d'això el museu té moltes peces interessants, i l'edifici és molt espectacular. Per cert que al voltant hi ha la resta d'elements del que eren (enormes) tallers i cotxeres convertides en diversos equipaments, principalment estadis esportius.
A Tailàndia:
Bangkok-Ayutthaya: anada en primera, tornada en segona, molt més interessant anar en segona, anar en un tren amb les finestres sense vidre en ple segle XXI no té preu
Vietnam:
Ho Chi Min - Hanoi: De fet el vaig fer a trossos, sempre en trens nocturns, alguns sorprenentment "occidentals", altres força més cutres, en qualsevol cas el pitjor de tot és l'estat de la via mètrica.
Romania:
Bucarest - Constanta
Estats Units:
Baltimore-Nova York: L'Acela Express era molt car així que vaig anar en regional, que no triga gaire més i surt molt més a compte.
Per cert a Baltimore no us perdeu el B&O Railroad Museum, fins i tot es pot fer un miniviatge turístic en la primera milla de via d'us comercial del continent americà (això sí en una composició "moderna" de cotxes dels anys 40 i locomotora diesel.) A part d'això el museu té moltes peces interessants, i l'edifici és molt espectacular. Per cert que al voltant hi ha la resta d'elements del que eren (enormes) tallers i cotxeres convertides en diversos equipaments, principalment estadis esportius.
