Transport.cat

La gran ventaja de alargar hasta Collblanc son los transbordos con V1, L9 y L10, más que nada relacionado con el Barça (que no deja de ser un destino turístico importantísimo en los días de cada día, eso sí).

Del anunciado cambio en la linea H12, con parte del servicio que solo iría de Glorias a Plaza Cerdá nunca más se supo, a pesar de haber sido publicitado en los propios autobuses.

Yo creo que una de dos, o al final han decidido suspender la mejora de la H12 por falta de coches y de personal, o han decidido posponer la mejora de la H12 ya para después de Navidades. Y con las nuevas líneas 137 y 138 imagino que tres cuartos de lo mismo.

De hecho no sé si os habéis fijado pero yo me he fijado que en la app de la AMB Mobilitat se pueden consultar frecuencias y según he visto han recortado frecuencias (sobretodo en laborables) y han quitado coches en varias líneas de bus de TMB. Porque por ejemplo la H8 hasta hace un mes o así iba cada 6-7 minutos y ahora según la app de la AMB Mobilitat han empeorado la frecuencia de la H8 y ahora pasa cada 7-9 minutos. La 27 también, antes hace cosa de un mes o mes y medio iba cada 7-9 minutos y ahora han recortado frecuencias y pasa cada 10-12 minutos. La 34 también hace un tiempo iba cada 6-8 minutos y ahora segun la app pasa cada 8-10 minutos. Y también los laborables han quitado coches en las líneas D40, V15, V21, 6, 54, 59, 67, 70... entre otras

Por último quería decir que yo lo que no entiendo ahora es que en TMB presumen mucho de récords de validaciones en Bus y en Metro pero nunca mejoran las frecuencias de paso en varias líneas que hace falta. Al revés, no sólo no mejoran la frecuencia si no que empeoran la frecuencia y quitan coches.

Doncs quan passen aquestes coses acostuma a ser perquè no queda pasta al calaix. O que la fan servir per altres coses

Jo fa mesos que veig que les freqüències reals són més baixes que les que hi havia publicades. Suposo que per falta de conductors o autobusos (per culpa dels descomptes de tarifes?) ja no es complien de manera sistemàtica, i així fent-ho oficial ja queda millor organitzat i comunicat.

jgomezs ha escrit: ↑12 des. 2025, 01:19 Jo fa mesos que veig que les freqüències reals són més baixes que les que hi havia publicades. Suposo que per falta de conductors o autobusos (per culpa dels descomptes de tarifes?) ja no es complien de manera sistemàtica, i així fent-ho oficial ja queda millor organitzat i comunicat.

Pues entonces imagino que a partir de Enero con la subida del precio de las tarifas mejorarán la frecuencia de paso de varias líneas de bus TMB, no?
Si la subida del precio de las tarifas es con el fin de mejorar el servicio y contratar a más personal, yo lo veo bien. No sé qué os parece a vosotros.

Gimeno6 ha escrit: ↑09 des. 2025, 11:25 Del anunciado cambio en la linea H12, con parte del servicio que solo iría de Glorias a Plaza Cerdá nunca más se supo, a pesar de haber sido publicitado en los propios autobuses.

26 de Gener

Tot arriba

Barcelona millora i reforça el servei de bus amb més oferta, més intermodalitat, i una flota més sostenible
L’Agenda Bus 2026-2030 contempla actuacions des d’aquest mateix mes de gener amb reforços de línies, més carrils bus, més línies exprés i projectes de bus per fer més eficient la xarxa

La línia H12 incorporarà, a partir del 26 de gener, reforços estructurals en el seu tram central, entre les places de les Glòries i de Cerdà: oferirà més freqüència i augmentarà la capacitat de passatge en un 15%.

Més informació:

https://share.google/aoY38cqpyDYkrnlsS

Eficiència, velocitat i sostenibilitat
El pla Agenda Bus 2026-2030 inclou una trentena de mesures amb la finalitat de millorar el servei, posant l’accent en l’eficiència i la velocitat dels vehicles per fer més ràpids els trajectes. També en l’aposta per la sostenibilitat, ja que “al voltant del 25% de la flota” de TMB són vehicles de zero emissions. És per això que Bonet apunta que cal substituir els vehicles antics i “invertir en l’electrificació de cotxeres i també de la mateixa infraestructura”. La previsió és que s’incorporin 25 nous vehicles per incrementar el parc de vehicles a través de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona.



https://share.google/hReJqWHPBbCbbbQH0

Tot Barcelona | Notícies i Informació d'actualitat a Barcelona