Re: Afectacions al servei de rodalia pel temporal Gloria
Publicat: 10 des. 2020, 02:12
Això havia pensat també, però cal dir que això va ser una obra d’emergència.
Fòrum del transport català
https://transport.cat/
Sí, però van haver de redactar el projecte constructiu de nou. No costava gens que el projecte constructiu digués que l'amplada havia de ser de via doble.Renfe445 ha escrit: 10 des. 2020, 02:12 Això havia pensat també, però cal dir que això va ser una obra d’emergència.
I si no arriba a ser d'emergència, vol dir estaria fent la competència a la L9 pel que fa a la data d'acabament?Renfe445 ha escrit: 10 des. 2020, 02:12 Això havia pensat també, però cal dir que això va ser una obra d’emergència.
És que ara no toca, ni tocarà. Si bé hauria sigut un avantatge deixar preparada la infrastructura, quin benefici hi haurà si resulta impossible ficar via doble en alguns trams entre Malgrat i Arenys.Guigui ha escrit: 10 des. 2020, 12:42Al departament d'enginyeria i planificació, no li costa gaire més temps determinar què cal per fer un pont amb via doble que refer un pont en via única (que ha resultat ser una construcció de nou). Per tant, l'autoritat "competent" no ha fet més que un "ara no toca".
Te aseguro que no es imposible poner una doble via hoy en dia, otra cosa es que quieran o que desde un principio quin maneja todo esto es un inutil, que en este pais vamos sobrado de lo ultimo, pero de poder se puede.Renfe445 ha escrit: 10 des. 2020, 15:27 quin benefici hi haurà si resulta impossible ficar via doble en alguns trams entre Malgrat i Arenys.
Diari de Girona, 17 de gener de 2021 ha escrit: L'accidentat retorn de l'RG1
Des que es va reprendre el servei de la línia, el passat 4 de gener, ja s'han registrat diversos retards i incidències, i fins i tot hi ha alguns combois que no han pogut circular
[...]