Transport.cat

Han eliminat els teleindicadors interiors

Y para qué los quieren, si ya con las pantallas que han instalado sale todo? Eso sí, ay del día que las pantallas fallen y se quede todo en negro. Ay del día!!!!!!!!

FGC renova 20 trens de la sèrie 112 de la línia Barcelona-Vallès per allargar-ne la vida útil.

S’incorporaran pantalles d’informació al viatger, ports de connexió USB i més seients plegables per dotar-los dels mateixos serveis que els trens més nous.

https://beteve.cat/mobilitat/fgc-renov ... na-valles/

Una altra imatge de l'interior, de la notícia del Món Terrassa:

FGC modernitza 22 trens de la línia Vallès: nou disseny i més confort

Les unitats de la sèrie 112 aniran passant pel taller per remodelar-los per dins i per fora

https://monterrassa.cat/societat/mobili ... rt-405782/

geekest_cat ha escrit: ↑Divendres 07/06/2024 9:30 Una altra imatge de l'interior, de la notícia del Món Terrassa:

FGC modernitza 22 trens de la línia Vallès: nou disseny i més confort

Les unitats de la sèrie 112 aniran passant pel taller per remodelar-los per dins i per fora

https://monterrassa.cat/societat/mobili ... rt-405782/

El color verd assenyala només els seients d´ús preferent.

Algú els ha vist circular? Dien que començaria a circular el primer reformat per aquesta tardor.

Continuen sense tenir passadís d'interconnexió entre vagons

Trenofílic ha escrit: ↑Dijous 03/10/2024 22:16 Algú els ha vist circular? Dien que començaria a circular el primer reformat per aquesta tardor.

Continuen sense tenir passadís d'interconnexió entre vagons

S'havia dit abans que el disseny dels cotxes no ho permet sense una reconstrucció major. Llavors lògicament no val la pena fer-ho.

Potser hi ha un fil al respecte, però perquè ha canviat el color corporatiu d'FGC Vallès de Taronja a Verd? A més a més personalment ho trobo una tonalitat de verd més aviat... Horrorosa

Fa temps que Ferrocarrils va canviar el color del logo al verd caca nuclear de nadó.
Potser intentant imitar a ÖBB que si no recordo malament va haver com una campanya que van anar de verds.

Finalment dijous entrarà en servei la UTE reformada 112.01. A dos quarts de deu, a la placa Catalunya

Finalment ha arribat l'estrena amb un S1 Terrassa

Segons Listadotren, la 112.03 ha estat enviada a reforma de mitja vida. Esperem que el procés sigui molt més ràpid que amb la primera UTE reformada, la 112.01. Salut!

• Pintura exterior molt més lletja.
• Color interiors molt més lletjos.
• S'han eliminat els vidres que separaven les plataformes fent tot el cotxe continu, és a dir, molt més sorollós.

Doncs per fer això, estaven molt millor abans

La única cosa positiva és la pantalla d'informació. Però per posar una pantalleta no calia tocar la resta.
En fi, decebedor des del meu punt de vista.

Els seients dels 112 són força incòmodes en comparació amb les altres unitats (113, 114 i 115), o sigui que només per això crec que ja val la pena la reforma.

No estic d'acord, per a mi les 112 són les unitats més còmodes d'aquesta línia.
A mi em sembla bé el disseny nou, espero que la llum sigui càlida com sempre.
Una cosa que sempre m'ha tocat els pebrots és que amb les reformes, per ser més "moderns" augmenten la temperatura de color i es veu un interior passat de voltes en el tema asèptic. Un exemple claríssim va per les 447.

wefer ha escrit: ↑Dimecres 23/04/2025 14:40

• Pintura exterior molt més lletja.
• Color interiors molt més lletjos.
• S'han eliminat els vidres que separaven les plataformes fent tot el cotxe continu, és a dir, molt més sorollós.

Doncs per fer això, estaven molt millor abans

La única cosa positiva és la pantalla d'informació. Però per posar una pantalleta no calia tocar la resta.
En fi, decebedor des del meu punt de vista.

Afegeix que, amb l´eliminació dels vidres que separaven les plataformes, entra el fred o el calor amb més facilitat cap a les sales de viatgers en les parades amb les portes obertes, a més de corrents d´aire que escalfen o refreden l´interior del cotxe.

geekest_cat ha escrit: ↑Dimecres 23/04/2025 15:41 Els seients dels 112 són força incòmodes en comparació amb les altres unitats (113, 114 i 115), o sigui que només per això crec que ja val la pena la reforma.

Els seients segueixen sent els mateixos.

P.D Els meus comentaris són sense veure in situ la reforma.

Aspecte i interiorisme

Opino igual amb el tema del color interior, especialment amb el verd nuclear per als seients reservats el veig horrible, és un verd més saturat que els de la sèrie 115 inclús, però esperem que si destacant més, la gent s'adoni que és un seient reservat.

No m'agrada tampoc el fet de que hagin tret alguns seients, entre ells els abatibles, la línia Vallès i especialment la S2 sol anar bastant plena.

Els colors exteriors no els trobo malament, de fet, ara no semblen tant 'sosos' externament tenen més color, en comptes dels colors blanc principal i vermell en portes i meitat del frontal amb l'altra meitat blau fosc/negre.

El vidre interior no trobo que fés nosa la veritat i és cert el tema que es notarà més el fred al obrir les portes, no m'agrada.

Comoditat

La sèrie 112 a diferencia de les sèries posteriors, tenen els seients més còmodes, són bastant tous. No he tingut la oportunitat de provar-los, no sé si els seients d'ara són de comoditat similars a la 113/114 o 115, que són més còmodes que els trens de Rodalies de les sèries 447, civias i 450/451.