iFercat ha escrit: ↑20 abr. 2022, 19:34
Tambien te digo que la amyoria de veces que puede pasar eso es por un
mal uso de los propios vecinos,
gente que abusa de el,
gente que te obliga a dejarle subir aunqe no lo haya pedido,
el que se enfada pq dejan primero a uno antes que a otro etc.
Eso no quiere decir que no sea un exito en su uso.
Excusatio non petita, accusatio manifesta.
Eso no pasaría con un servicio de bus regular, normal y con horarios, claro, si lo personalizamos, el chófer que no se queje si la gente se pelea o le obligan a desviarse de la ruta, o a subir a gente que no lo ha pedido o que va después. Con un bus regular, cuando llega, te subes, saludas, picas, vas a sentarte o te quedas de pie/cedes el asiento a otra persona, como se ha hecho siempre. Pero claro, personalizar una línea a Juego de tronos, es hacer Juego de Tronos inevitablemente. Y si la gente en su momento lo pidió así, primero, en su momento, no todos estaban de acuerdo, y segundo, los culpables fueron los que vendieron la moto con la "mejoría" y sus súbditos de los modernismos tecnológicos, pasa igual con la T-Mobilitat, así que no queríais mejoría? Pues ahora os la coméis con patatas. Otra cosa es lo del 180, son cosas completamente diferentes. Lo del 180 fue culpa de TMB que hizo las cosas como el culo, ahí que la gestión fuera o no completamente pública es lo de menos. TMB podría haberse currado un poco más la reforma de esas líneas.
Lo del 199 es otra cosa completamente diferente. Eso es jugar a Juego de Tronos, fomentar la envidia y los conflictos y otras cosas, así que si el servicio se sale de lo estipulado, que no me vengan quejas, porque tienen lo que se merecen.
Te recuerdo ya que sabes tanto de mí, que estuve de analizador de datos e incidencias en un bus a demanda, para Monbús en un municipio de Barcelona (no voy a revelar el municipio, para que luego vayas diciendo que largo datos), fue un proyecto que desde un principio dojeron que sólo lo contrataban por dos meses. El servicio fue como fue, conductores estresados, usuarios poniéndole verde, peleas, abusos de la línea por parte de los usuarios, etc. Yo conté lo que vi, escuché y viví, no me inventé en ningún momento absolutamente nada, para empezar porque al estar a bordo de un bus con cámaras de vídeo y audio, no podía saltarme una sóla coma de la realidad ya que se descubriría la mentira con facilidad, y a mí me echarían del trabajo, así que tienes que contar lo que hay, ni más ni menos. Si tengo una opinión X del bus a demanada es porque he estado dentro de uno, y he visto lo que hay, en el que estuve la con clusión global fue de FRACASO ABSOLUTO, y esa es la excusa que utilizaron para quitar la línea a los dos meses, pese a que desde el principio, en ese caso, se informó por activa y por pasiva que ese servicio sólo se había contratado por dos meses, pasado el plazo, hasta luego cocodrilo. Si el informe hubiera sido de otra forma, se habrían sacado de la manga otra excusa para quitarlo, pero como fue como fue, sacaron a la luz esa. En cualquier caso, en el caso del 199, yo nunca despotriqué de esa línea, excepto lo del funcionamiento del servicio en su momento, de usar la aplicación o por llamada, que ese sistema no me ha gustado nunca y eso lo dije en su momento, del resto nunca dije nada sin tener datos, hasta que el foro sacó la reivindicación de los vecinos de Torre Baró, y comenté que esa era una constancia de que el bus a demanada no funciona tan bien como lo pintaron en su momento. Eso no quiere decir que se use, pero de usarlo a mansalva a ser una m***** pinchada en un palo, hay un abismo. El 39 en su momento también tenía su buen número de validaciones, y es una línea que no servía para casi nada, excepto para trayectos cortos. Que fuera un éxito de usuarios no quiere decir que fuera útil, por eso la recortaron y casi se la cargan del todo.
Y lo siento, tus afirmaciones sobre mis supuestas creencias no valen, soy ateo, así que no vale la pena que digas si creo o no creo. Es el tercer mensaje tuyo que leo que afirmas que "creo esto o lo otro", así que por favor, el tema de las creencias déjalo ya. Los buses a demanda a la larga no pueden acabar saliendo bien por una cuestión de origen de concepto, sólo hay que esperar a que el concepto original tome su inevitable forma. Si tú prefieres que un bus sea un taxi de bajo coste, lo respeto, pero en absoluto lo comparto, porque un bus es un bus y un taxi es un taxi, y cada cual presta un servicio propio.
Y para finalizar, me resulta paradójico que un chófer de bus defienda que un bus sea como un taxi, o quiera que algunos buses sean como taxis, pues a diario vemos la "estupendísima relación" que tienen en tránsito los chóferes de autobús con los taxistas, siendo además el sentimiento mutuo por ambas partes.
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