BB9200 ha escrit:Els Stadler t'ho sabia dir segur al 100%, però els Z100 no tant, en tot cas si no m'equivoco la seva velocitat màxima és de 55 km/h, o sigui que Stadler i Z100 ara mateix van molt similars, per això dic que seria necessari una gran rèvision general.
A part, comptant que és un tren de via mètrica, i això no ho canviarem, doncs la velocitat de 80 km/h és prou bona per a la línia, si es fa una bona remodelació als Z100 en quant a motor, sobretot.
Una altra cosa que es té que compaginar bé són els enllaços amb els TER de Villefranche du Conflent-Perpignan, tindrien que ser millor que ara.
Tanmateix hem de pensar que hi ha 2 parts de serveien la línia: Font-Romeu-Villefranche, Latour-VIllefranche, i es tenen que administrar bé tots dos serveis.
I que passa de llarg de dues de les poblacions més importants: Puigcerdà i Llívia. Si prengués la primera com a punt de partida i passés per la segona abans d'enfilar cap a Font-romeu, segur que multiplicaria el nombre de passatgers. A més, d'aquesta manera oferiria un enllaç directe amb Barcelona, ja que en aquest sentit, La Tor està força infrautilitzada.437.001 ha escrit:El problema del Tren groc és que a la Cerdanya francesa hi viu molt poqueta gent, i la capital de facto (i històrica) de la Cerdanya és Puigcerdà.
El problema no és tant que siguin dos països, sinó que siguin dos països on els nacionalistes són sempre els altres. Mireu, si no, les relacions fluides, ferroviàries incloses, que hi ha entre Bèlgica i Holanda o entre Alemanya i Àustria.BB9200 ha escrit:I és clar que és un problema: Tot i ser els 2 països de la unió Europea, són 2 països.
El problema no és que siguin dos països; són dos estats molt iteressats en que els dos països (Catalunya i Cataluna Nord) estiguin com més incomunicades millor).Guigui ha escrit:El problema no és tant que siguin dos països, sinó que siguin dos països on els nacionalistes són sempre els altres. Mireu, si no, les relacions fluides, ferroviàries incloses, que hi ha entre Bèlgica i Holanda o entre Alemanya i Àustria.BB9200 ha escrit:I és clar que és un problema: Tot i ser els 2 països de la unió Europea, són 2 països.
.Aquest és el quid de la qüestió. El Tren Groc és considerada una atracció turística, però hom no li vol reconèixer el potencial que tindria el seu acondicionament com a connexió entre la Cerdanya i el Conflent d'una banda i el Rosselló, el Llenguadoc i la Catalunya Sud de l'altra.Pour cette balade tout en couleurs, le temps n’a pas d’importance.
Però seria una mesura d'emergència transitòria. Una altra cosa és que sigui una animalada supina.BB9200 ha escrit:Home, no m'agradaria per res del món que el tren Groc tanqui com les majoria de línies de la RFF per la Grip Nova...
