Transport.cat

https://ajuntament.barcelona.cat/premsa ... est-estiu/

Laia Bonet presenta les obres de millora al metro de Barcelona aquest estiu

11/06/2025

Dijous 12 de juny, a les 11.45 hores (Sala Lluís Companys, Ajuntament de Barcelona), la primera tinenta d’alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona i presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Laia Bonet, explicarà les afectacions a la xarxa de transport públic que tindran lloc aquest estiu en motiu de les diferents obres previstes, així com les alternatives que oferirà la xarxa.

A l’acte hi assistirà el conseller delegat de TMB, Xavier Flores, i el director general de la xarxa de Metro de TMB, Òscar Playà.

Els mitjans de comunicació que assisteixin s’han d’acreditar enviant un correu a l’adreça: gabpremsa@tmb.cat

Extret del vídeo de la roda de premsa de fa una estona, captures de pantalla:

https://beteve.cat/mobilitat/talls-parc ... res-estiu/

Obres al metro de Barcelona a l’estiu: talls parcials a l’L4 i l’L11 a partir del 25 de juny

S'inverteixen 20 milions d'euros a renovar sis quilòmetres de via de l'L4, per reduir les incidències al servei i les vibracions

Ester Magdaleno , Marta Casals Torres
avui a les 12:49

Un any més TMB aprofita el descens d’usuaris del metro de Barcelona a l’estiu per fer obres de millora a la infraestructura. Aquest any es renoven sis quilòmetres de via de l’L4, fet que obligarà a tallar parcialment la línia. En concret, els treballs deixaran sense servei un total de set parades de l’L4, el tram entre Verdaguer i la Trinitat Nova. Aquesta primera afectació començarà el 25 de juny i s’allargarà fins al 31 d’agost. Posteriorment, el tall del servei es reduirà. Així, de l’1 al 7 de setembre l’L4 no funcionarà entre Maragall i la Trinitat Nova.

També hi haurà obres a l’L11. En aquest cas, el tram serà només d’una parada, entre la Trinitat Nova i la Casa de l’Aigua. També començarà el 25 de juny i s’allargarà fins al 7 de setembre.

Per facilitar la mobilitat dels usuaris, funcionarà un servei especial d’autobusos entre Verdaguer (L4) i Casa de l’Aigua (L11) que cobrirà tot el tram afectat per les obres, i que a partir de l’1 de setembre — quan es recuperi el servei entre Verdaguer i Maragall — reduirà el recorregut. En total hi haurà 22 autobusos articulats amb una freqüència de pas de quatre minuts aproximadament en hora punta, i un horari similar al del metro. A més, també s’habilitarà un altre servei de bus especial entre Girona i Verdaguer per a persones amb mobilitat reduïda, ja que Verdaguer no és una estació accessible.

A banda d’aquests autobusos, TMB recomana utilitzar la mateixa xarxa de metro com a alternativa de transport, especialment l’L3 i l’L5, ja que cobreixen el recorregut del tram afectat per les obres. A banda, també es poden utilitzar algunes línies de bus com la D50, H6, D40, 76 i H2, que circulen en trams propers a les estacions afectades.

Les obres a l’L4 suposen una inversió de 20 milions d’euros. L’actuació permetrà reduir el nombre d’incidències perquè es renoven completament les vies. A més, també se’n podrà fer un manteniment més eficaç i es resoldran alguns problemes de vibracions que hi ha en aquesta zona. Els treballs també inclouen la construcció d’un nou pou de ventilació al Guinardó. A més, la Generalitat aprofitarà l’actuació per invertir 10 milions d’euros en la renovació de la senyalització d’aquest tram de l’L4.

Em sembla bé la substitució de la via, ara caldria explicar que bàsicament és fa perquè la via ha arribat al seu final de vida útil, què és calcula al voltant dels 50 anys, igual què és va fer fa 2 anys fins Verdaguer.
També crec que podien esperar un parell d'anys més per no deixar sense servei l'Hospital de Sant Pau. El 2027 està previst que les L9-L10 hi arribin.

122-042-132 ha escrit: ↑Divendres 13/06/2025 14:59 També crec que podien esperar un parell d'anys més per no deixar sense servei l'Hospital de Sant Pau. El 2027 està previst que les L9-L10 hi arribin.

Potser no ho fan perquè saben que el tram central de la L9 no estarà enllestit abans del 2030 (sent optimistes)?

Guigui ha escrit: ↑Divendres 13/06/2025 15:16

122-042-132 ha escrit: ↑Divendres 13/06/2025 14:59 També crec que podien esperar un parell d'anys més per no deixar sense servei l'Hospital de Sant Pau. El 2027 està previst que les L9-L10 hi arribin.

Potser no ho fan perquè saben que el tram central de la L9 no estarà enllestit abans del 2030 (sent optimistes)?

Sí, però penso que es refereix a que ja havien anunciat fa 6 o 7 mesos una obertura parcial el 2027 fins a l'Hospital de Sant Pau, on ja han posat fins i tot la llosa intermitja, "només" quedaria l'estació de l'Hospital de Sant Pau sencera i la part d'instal·lacions

Exacte!
Fins l'Hospital hi ha la previsió del 2027. I és una infraestructura que genera molt moviment, i no només de Barcelona, si no de tot Catalunya, i molta gent ve en tren i des del centre pugen fins l'Hospital de Sant Pau en Metro. Ho trobo una manca de previsió, o fins i tot de mal gust. De fet la linía fins Guinardó-Sant Pau va obrir, crec que el 1977, i fins, a llavors Roquetes, pel 1982. Estem dintre dels terminis raonables. Salut!