Buenas tardes:
Alf, esta vez tengo que decir que estás sacando un poco las cosas fuera de contexto. Lo que hay que hacer es permitir el trasbordo entre ambas estaciones, como debería seguir pasando ya en Montcada. Aprovechar las obras de la R3 para desviar el trazado, es como eso que piden de hacer una Montcada unificada bajo el turó, o sea, tirar el dinero: fíjate que el caso de Montcada no es para los vecinos de la localidad: es para que los señores de Cerdanyola y Barberá lleguen antes, teniendo unos buses bien hermosos que hacen lo mismo desde Fabra i Puig sin paradas, y con buenas frecuencias. Es decir, se hace una obra pero de la que se benefician otros. Sea como sea quien se beneficie es tirar el dinero, si la R4 tarda mucho salta paradas y a correr, por el tema de tiempo no será.
Respecto a Santa Perpétua: te digo lo mismo con los casos de Granollers o Les Franqueses: hay que desviar el recorrido de la R3 aprovechando la duplicación para meterla por el trazado de la R2? ¿Verdaderamente es necesario tantísimo gasto de dinero y recursos? Y luego otra cosa: Tú pon a desviar la R3, en Montcada por el Turó, en Sant perpétua, por Riera, en Granollers por la R2... ¿Sab es cuál va a ser el resultado? Pues el mismo que tiene ahora mismo tu querida Línea R6 de FGC de Igualada: que va haciendo eses y más eses y no puedes subir la velocidad por el propio trazado. ¿Quieres acabar convirtiendo la R3 en un R6 sólo para que la gente trasborde en el mismo andén a costa de incrementar 40 minutacos o más el tiempo de trayecto? ¿Serviría el apaño de mucha utilidad?
Yo creo que claramente, no. Si la distancia son 750 metros, o 650 o los que sean, lo que Renfe debe hacer es facilitar el trasbordo si no quieres bajar a Bifurca y coger R7. Y si hace falta poner un bus directo con buena frecuencia, si caminar 10 minutos supone un problema, si se puede poner un bus directo que conecte ambas estaciones. Y ya de paso, a los que seguís con lo del tema de Rubí y Hospital General, vamos a ver: si entre Rubí R8 y Hospital General FGC la distancia es corta, 650 metros, lo que tienen que hacer ya que no hay buses de enlace, es por lo menos, poner un cacho de acera en las carreteritas que unen ambos puntos, porque hay una ruta directa, sí, pero ya dije hace años que es inviable hacer caminando, por la sencilla razón de que hay un tramo de unos 400 metros que es una carretera asfaltada de dos carriles que encima tiene acceso a la AP7 y pasan mil coches a toda leche, y no hay ni arcenes ni quitamiedos, por lo que hacer el trasbordo es jugarse la vida: bien, si el problema es ese, lo que tienen que hacer es construir un trozo de acera con paso de cebra si hay que cruzar al otro lado, que por ejemplo para carrilitos bici para que pasen los patinetes a 200/h, hay sitios como Sant Quirze que han hecho hasta un puente metálico sobre las vías para ellos, para que puedan ir a Sabadell, o sea en esos se gastan las pelas, pero en poner un cacho acera para facilitar el trasbordo Hospi General-Rubí R8, no. Y hasta ahora no he visto que nadie, nadie, nadie haya reclamado a los ayuntamientos correspondientes poner una acera en ese tramo explicando que se puede trasbordar entre ambas estaciones en poco tiempo, pero que nadie puede hacerlo porque es jugarte la vida atravesando carreteras llenas de coches, y tienes que comerte los 2 KM que hay hasta Rubí FGC como alternativa, que es el único sitio seguro por donde se puede hacer el trasbordo porque el L2 ni está coordinado con la Renfe ni tiene unos horarios para tirar cohetes.
Creo sinceramente que se puede invertir mucho en R8, pero en cosas ahora mismo ultranecesarias, como son: poner aceras en los trazados de trasbordos a otras estaciones (por ejemplo los casos citados), poner más maquinistas y más trenes para aumentar la frecuencia de paso de los trenes, prolongar la línea a Vilafranca o Sant Celoni, lo cual implicaría más trenes y más maquinistas, y creo que no me dejo nada, porque todas las estaciones actuales tienen ascensores, rampas y acceso PMR. Ahora mismo, lo prioritario es eso: más trenes, más trenes y más trenes en la línea, prolongarla por los extremos, estudiar las variables como prolongar la R1 a la UAB y lo de las aceras de Hospi general, por favor: son vidas humanas. Fijaros que son cosas que no cuestan mucho, pero como se lleva años sin hacer, alegando siempre que no hay dinero, tampoco debe ser muy barato, pero por lo menos lo será más que gastarse las pelas en otras actuaciones mucho más caras.
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