Hola,
De momento lo que ha decidido el pleno es que Sant Feliu "no va a solicitar que se revise el trazado". Con lo cual y ante el gran periodo de tiempo que hará falta para concretar la L3 en algo feaciente, eso no significa nada. Es más, si el Ayuntamiento de Sant Feliu se desvincula y se pone "a verlas venir" con decisiones como esta en lugar de ponerse a trabajar activamente y a tener presencia en las decisiones, mejor que mejor. De tal forma que si se desvinculan y no solicitan nada, después y cuando una entidad supramunicipal decida el otro trazado, ellos se tendrán que callar y no van a tener ni voz ni voto en el tema.
La excusa es la de siempre: si solicitan eso, todo va a tardar más y no habrá metro. Falso, es simplemente el viejo truco de asustar al personal con que no habrá metro. Pero mucho más miedo debería tener el personal si el metro que al final hubiese resulta ser una porquería que no sirve para nada.
Aquí también empezamos a hipotecar a la margen derecha del Llobregat y a núcleos por donde pasa FGC como Sant Vicenç dels Horts, Santa Coloma de Cervelló, etc. a quienes como se llevase a cabo estas dos absurdas paradas en paralelo a RENFE por Sant Feliu, se les negaría la opción de ver cómo esa L3 en un futuro cruzaría el río y crearía un intercambiador con FGC. Por tanto habría que trabajar también con esos ayuntamientos en bloque para presionar y hacer fuerza en este tema también.
En cualquier caso las decisiones que está tomando Sant Feliu como municipio son las peores. Se niega a negociar nada y a solicitar lo lógico y lo mejor para la ciudad, pero no dice que eso no sea lo mejor, sino que no lo pide para no retrasar. Es decir, Sant Feliu no solicita la realización del mejor proyecto, no porque no lo sea (mejor), sino para que se haga cualquier chapuza siempre que tarde un mes menos. Además Sant Feliu deja claro con estas decisiones que se desvincula de lo que sea que pueda pasar y de lo que sea que se pueda decidir en el futuro. Eso es bueno.
Así queda todo libre y despejado para que la Generalitat decida en beneficio de todo el área metropolitana. Entonces ya se puede optar por el cambio de trazado y del proyecto. Por cierto Sant Jsut está en contra y apoyó una moción a favor de lo más lógico. Si al final eso acaba siendo lo escogido, la pataleta de este alcalde, si es que sigue allí, será la de pedir y solicitar, en este caso sí que lo hará, que se respete el pacto realizado en 2006 por el cual se prometió que la C3 iría por Sant Feliu. Por tanto el tema debería de ir por anular ese pacto y dejarlo sin validez, escoger esta nueva propuesta que la mayoría de los vecinos y partidos quieren y aislar completamente a estos personajes que no tienen ni idea de planificar nada, que no ven más allá de su ombligo y que no piensan en clave metropolitana sino que les basta con que llegue el metro a su casa, cualquier línea les vale, cualquier entrada a la ciudad del metro les vale, lo que luego pueda implicar eso les trae sin cuidado, etc.
Tampoco estaría mal que ahora la Generalitat socialista del PSC propusiese de una vez y tuviese en cuenta el nuevo proyecto de L3, que además también está en el ayuntamiento de Sant Just, y luego llamase al alcalde de Sant Feliu a careo, le leyese la cartilla y decidiesen una manera airosa de salir del entuerto entre todos por el bien de la ciudadanía de Sant Feli, del Baix Llobregat y del resto de la RMB y especialmente los municipios de las inmediaciones.
Saludos,
Sergio
👍0👎0
Dediquem un aplaudiment als polítics (ironicament, clar...) 
) ja saben què toca fer a les properes municipals per a millorar (o no empitjorar) la seva qualitat de vida.
), ni molt menys, però desde el meu punt de vista, es el que passa a garirebé tots llocs.