Algú sap que fan?
(no vull pensar malament, però haig de suposar, que és per evitar que hi entri gent a aquella zona)
Muchísimas gracias por tu testimonio. Yo fui hacia 1991 ó 1992 y llegué demasiado tarde, tan sólo quedaba un enorme solar.evody ha escrit:Durante el tiempo que pasaron abandonas visite repetidas veces esas cocheras. En varias ocasiones, linterna en mano baje al subterraneo de la subestacion. Alli no habia nada pero quedaban numerosas fijaciones e indicios de que en su momento albergo algun tipo de maquinaria.
Josagrering ha escrit:Puedes colgar fotos de tus "expediciones" al ascensor de los antiguos talleres/cocheras de Lesseps ???. Exceptuando alguna de " El LLop " no he visto ninguna más actualizada, ni cuando quedo en deshuso siquiera.
Saludos
Les obres ja fa unes setmanes que han acabat, però passant amb el tren, tinc la sensació que el rail esquerra (mirant cap a la entrada del dipòsit) està trencat, i hi ha un molt petit tram amb 2 rails junts en el mateix cantó esquerra (com quan es canvia el tram de catenària), és just on hi ha el llum encès del túnel.El LLOP ha escrit:s'està instal·lant una tub per portar l'aigua que es recull al pou de bombes de Lesseps, a la reixa de l'antic elevador perquè es pugui aprofitar per rec o altres usos que se li vulguin donar, en el marc de l'aprofitament de les aigües freàtiques.
et refereixes a això?Miquel ha escrit:Les obres ja fa unes setmanes que han acabat, però passant amb el tren, tinc la sensació que el rail esquerra (mirant cap a la entrada del dipòsit) està trencat, i hi ha un molt petit tram amb 2 rails junts en el mateix cantó esquerra (com quan es canvia el tram de catenària), és just on hi ha el llum encès del túnel.El LLOP ha escrit:s'està instal·lant una tub per portar l'aigua que es recull al pou de bombes de Lesseps, a la reixa de l'antic elevador perquè es pugui aprofitar per rec o altres usos que se li vulguin donar, en el marc de l'aprofitament de les aigües freàtiques.
Però repeteixo, no se si es realitat, o es un efecte òptic a causa del moviment del tren.

Dons si, o sigui que es un molt curiós "canvi d'agulles" per evitar invasions a la via general.El LLOP ha escrit:et refereixes a això?Miquel ha escrit:Les obres ja fa unes setmanes que han acabat, però passant amb el tren, tinc la sensació que el rail esquerra (mirant cap a la entrada del dipòsit) està trencat, i hi ha un molt petit tram amb 2 rails junts en el mateix cantó esquerra (com quan es canvia el tram de catenària), és just on hi ha el llum encès del túnel.El LLOP ha escrit:s'està instal·lant una tub per portar l'aigua que es recull al pou de bombes de Lesseps, a la reixa de l'antic elevador perquè es pugui aprofitar per rec o altres usos que se li vulguin donar, en el marc de l'aprofitament de les aigües freàtiques.
Però repeteixo, no se si es realitat, o es un efecte òptic a causa del moviment del tren.
Quines conseqüències va tenir aquest incident? Es va esbrinar per què va succeïr?El LLOP ha escrit:com va succeïr un cop.
Torna a “Història del transport”