Transport.cat

metring ha escrit:avería de un tren sin pasajeros que hacía un trayecto de prueba a baja velocidad y ha descarrilado en un cambio de aguja entre las estaciones de Passeig de Gràcia y Diagonal

Un 3000 reformat potser? O és que han tret el 300 a donar un vol?

Segur que ha sigut el 3000 reformat, concretament el 3017-3020.
Sempre fan les proves nocturnes sense passatgers avans de circul·lar amb passatgers, per confirmar, dilluns aniré a la cotxera a preguntar.

El LLOP ha escrit:ahir, cap a la 1 de la matinada, va descarril.lar un tren a la L3 entre les estacions de Diagonal i Passeig de Gràcia. Aquest matí a les 06:00h encara no estava normalitzat el servei.

No només això, les agulles de Lesseps es van tenir que fer manualment, amb lo que hi havia caravana de trens fins arribar a Lesseps (només hi havia 5 trens) i per l'altra banda, a Catalunya hi havia bloqueig telefònic, un bon dia per celebrar Tots Sants

Denisuko ha escrit:Més Trens = Més Capacitat = Més Freqüència = Més Lentitud = Més Calor = Més Incidències = Més Carteristes.....

Apa, quina manera de parodiar l'eslogan de TMB... no se si contribueix precissament a afavorir el transport public...

Ecomobisostrans ha escrit: Apa, quina manera de parodiar l'eslogan de TMB... no se si contribueix precissament a afavorir el transport public...

Ah, perquè negar l'evidència i fer-nos passar a tots per imbècils és una excel·lent publicitat, oi?

Avui cap allà les 20:30 hi ha hagut una incidència a Lesseps. Per megafonia anunciaven que els trens no efectuarien parada en aquesta estació. Algú sap que ha passat?

he llegit que hi va haver una mena de "gotera" de ciment, degut a les obres de la línia 9.

exacte, va haver una filtració de beurada de ciment degut a les obres de la L9 al vestíbul de l'estació.

L'estació va estar tancada de 19'30 a 21'15 aproximadament.

De l.V.:

Cierran durante una hora la estación Trinitat Nova de la Línea 4 del Metro de Barcelona

Barcelona. (EUROPA PRESS).- Una incidencia técnica obligó hoy a cerrar la Línea 4 del Metro de Barcelona entre las 6.45 horas y las 7.36, informó a Europa Press Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).

Como consecuencia, durante casi una hora el servicio de esta línea funcionó con normalidad solamente desde la estación Via Júlia hasta La Pau.

i què feia la gent que venia de la L11?

metring ha escrit:De l.V.:

Cierran durante una hora la estación Trinitat Nova de la Línea 4 del Metro de Barcelona

Barcelona. (EUROPA PRESS).- Una incidencia técnica obligó hoy a cerrar la Línea 4 del Metro de Barcelona entre las 6.45 horas y las 7.36, informó a Europa Press Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).

Como consecuencia, durante casi una hora el servicio de esta línea funcionó con normalidad solamente desde la estación Via Júlia hasta La Pau.

Suposo que si la incidencia va succeir entre Trinitat Nova i Via Julia, la L11 aniria normal, i si es va haver de tancar Trinitat Nova doncs la L11 faria servei parcial de Casa de l'Aigua a Can Cuias. Precissament la L11 no te problemes de canvis d'agulla , pot fer trajectes parcial de qualsevol a qualsevol estacio.

Excepte si un tren es queda clavat sobre una agulla a Torre Baró

Aquest matí a les 7:45 la línia 1 ha deixat de funcionar perquè ha hagut algun problema a Arc de triomf.

Avui, a les 14h s'ha avariat un tren a la línia 1, entre Glòries i Marina, sentit Hospital de Bellvitge, ha arribat a Marina, s'ha evaquat i uns minuts més tard ha vingut un altre.

10h00 aproximadament: L5 aturada completament per problemes tecnics, L4(12h40 aprox), tren avariat a Passeig de Gracia.

orique ha escrit:Excepte si un tren es queda clavat sobre una agulla a Torre Baró

Clar que si!
Servei parcial de Trinitat a Casa i de Ciutat a Cancu jeje només es queda una estació sense servei.

L11 rules!

Només podries fer servei parcial a una banda, ja que el segon tren de la L11 quedaria atrapat.

A no ser que fessin servir un semitren de 1100, si el de la L11 hagués quedat a la banda de Can Cuiàs.

orique ha escrit:Només podries fer servei parcial a una banda, ja que el segon tren de la L11 quedaria atrapat.

A no ser que fessin servir un semitren de 1100, si el de la L11 hagués quedat a la banda de Can Cuiàs.

La L11 disposa de 3 trens, 2 en servei i 1 en reserva/manteniment.

Tenia entès que hi havien 4 500, és cert?.

Miquel ha escrit:Tenia entès que hi havien 4 500, és cert?.

Ni ha 3. El 501-502, el 503-504 i el 505-506.