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Eliminaran la B84 o què?

Doncs bé, els vehicles a la M1 sembla que no poden donar la volta en el encreuament amb el carrer Beethoven, i tampoc ho faran amb la cruïlla amb Casanovas. Van fins a la rotonda amb el carrer Irlanda, i la línia té una parada a Doctor Pagès direcció Santa Coloma. Segueix tenint el final a Fondo.

La única raó que veig de l'existència de la línia és perquè passa pel carrer Coll i Pujol, que és la frontera entre els barris de Sant Crist i l'àrea de la "Batllòria" de Montigalà si és que es pot dir així. La resta del recorregut està superposat amb les següents línies.
M19 entre Fondo i Puigfred
M27 entre Coll i Pujol i Pompeu Fabra
M26 entre Pompeu Fabra i Pep Ventura (excepte tram per la platja)
M6 tram per la platja

Com a reforç ho podria entendre però no ho veig.

Una altra novetat (no anunciada) és que la B14 ha passat a dur estàndards

Han aprofitat que, aquest estiu, per obres, la línia no puja fins al CAP Sta. Rosa. Veurem què fan quan recuperi la ruta habitual...

Renfe445 ha escrit: ↑02 ago. 2024, 20:55La única raó que veig de l'existència de la línia és perquè passa pel carrer Coll i Pujol

De fet, aquesta és la única raó de l'existència de la línia

L'actual M1 és l'antiga línia 9 de TUSA, que es va crear l'any 1972 arran de l'èxit inesperat d'un desviament de busos per Coll i Pujol.

https://www.autobusesbcn.es/badalona/9.html

Posa la M27 per Coll i Pujol i et petes la M1.

sag470 ha escrit: ↑12 març 2024, 19:00 Si finalment s'ho emporta Direxis... el procés té moltes incognites molt dubtoses.

En resum:
- Primer concurs el 09/2014 on s'adjundica a Alsa i s'anula el 06/2017.
- Sanció per Tusgsal el 07/2020 per l'Aerobus fins 12/2021.
- Nou concurs el 2020 i s'anula el 07/2021 per recurs de Tusgsal.
- Sanció per Tusgsal el 07/2021 per l'Aerobus fins 07/2023.
- Nou concurs el 02/2022 i s'anula el 11/2023 per actualitzar els preus.
- Sancions de Tusgsal efectives del 07/2023 fins 01/2024.
- Nou concurs actual del 02/24 .

Esperem com queda la cosa.

I cap fiscalia investigant el tema. Segurament aquest concurs tenia un import economic superior a tot lo relacionat amb el "Proces" pero no hi ha interes en investigar-lo malgrat fa una mala olor de lluny

La nova línia B32 substituirà la B34 i la B35

Servida amb midibús i una freqüència de pas de 25 min.

https://tiana.cat/nova-linia-bus-b32/
https://lalocal.tianat.cat/isaac-salvat ... -i-la-b35/

Falta saber la resta de línies i canvis.
La B32 és idèntica al recorregut de la TM a partir del perllongament del 2006, però combina els dos ramals i enlloc de continuar cap a Camí d'Alella tanca el cercle per Sant Jordi.
Haurien de posar (segur que ho faran) una parada extra a Església (cruïlla amb Bisbe Català/Edith Llaurador)

m.h.t. ha escrit: ↑27 feb. 2026, 15:23 La nova línia B32 substituirà la B34 i la B35

Servida amb midibús i una freqüència de pas de 25 min.

https://tiana.cat/nova-linia-bus-b32/
https://lalocal.tianat.cat/isaac-salvat ... -i-la-b35/

No acabo de verlo. Primero, las líneas actuales en el tramo combinado hay franjas cada 10 o 20 minutos. Una sola línea cada 25 me parece un completo retraso. Por otro lado, veo que si se mete a los barrios deja de pasar por el centro de Tiana, con lo cual ese pasaje se irá a la B29, con mucha más frecuencia. Por otro lado las líneas actuales van hasta el Pla de Montgat, y la nueva línea no llega ahí ni de lejos. Toda esa parte absorberá su pasaje la M30. Todo porque las barriadas (los ramales, o como queráis llamarlo) lleguen más rápido a la estación de Montgat. Y?
Y la barriada esa de la parada del "Alt" y la del "Baix"? Qué bus cubre eso? Porque por ahí no veo o no me ha parecido ver que pasa la nueva línea. Les van a poner taxi gratis?
Si la línea original TM hacía ese recorrido, me parece volver atrás en vez de hacia adelante. No se puede condensar en una sola línea lo que hasta ahora hacían dos. Tampoco llega a la estación Montgat Nord, ni de lejos.

Me pareció recordar hace años, que de La Virreina se podía llegar hasta Can Gaietà. Por qué no llega la M30, O la nueva línea cierra el círculo por ahí?
No sé, le veo muchos agujeros a la nueva línea. Y la frecuencia deja mucho que desear. Los fines de semana si mantuviera los 25 minutos fijos todos los días de la semana, todavía, pero me da que no va a ser así.

Faltan cosas por anunciar.

Buenas
Ya se sabe que
Se elimina las líneas B34 y B35
Y serán sustituidas por las linias
B31 urbano montgat
Frecuencia de laborables y sábados 25 min y festivo 50 min
B32 urbano Tiana y montgat
Frecuencia laborables y sábados 25 min y festivo 50 min
Y la modificación de la M30
Frecuencia se mantienen igual en tronco en tramo común y donde se modifica frecuencia será en diferentes ramales de vireina y pla montgat sera laborables 20 min sábado 30 mi y festivo 40 mi
Se divide en 2 tramos
Al llegar en plaça mare se divida M30 vireina
Y otro ramal M30 pla montgat

Y algunas mejoras más

También la creación de una nueva linea NIT bus Tiana que será recorrido Tiana Badalona metro Pompeu Fabra y la N9 tendrá final linia en montgat plaza ciurana
Se comenta que puesta en funcionamiento para abril.

Fuente de la futura B31 por favor.

La linia
B31 saldrá de las costas
Bajará para sant Antoni Claret , Renfe ajuntament, cementerio polideportivo, biblioteca, gira para salir vilares ,deja de pasar por can maurici .Av turo y ronda 8 març final plaça mare
y regreso por Antonia macia cami ral Renfe montgat nord, Av turo , vilares biblioteca, cementerio polideportivo, ajuntament, marina Renfe montgat ,
Sant Antoni Claret y costas
2 vehículos laborables y sábados
1 vehículo festivo
Horario 6.55 a 22.00 laborables y sábados
Y festivo 7.30 a 21.40

Podría tener el final la B31 donde precisamente terminaba la B31 (1993-1999) en Camí d'Alella en el bucle que hay superando el puente en lugar de plaça Mare.
Igualmente estaría genial que nos muestres la fuente donde has extraido la información.

Está información ha salido de una audiencia pública para informar a los vecinos de montgat y donde pocos vecinos fueron. Que se realizó en la biblioteca de montgat.
Donde se hablo de las mejoras que se llevará montgat y Tiana que entrará en funcionamiento este mes de abril ya

Y donde ya se están colocando las nuevas paradas ,


Se mantienen los números de vehículo que operan a hora en las 2 líneas B34 y B35 4 vehículo .

Plano B31

Supongo que pondrán algunas paradas nuevas en sentido Pla Montgat. Sobretodo estaría bien una llamada "Vilares" en la avenida Vilares entre las calles Vilares y Can Serra, y otra en la avenida Turó (quizás mover la actual unos metros atrás antes de la bifurcación a ronda 8 de març.

edbus ha escrit: ↑23 març 2026, 22:03 Screenshot_2026-03-23-21-57-12-425-edit_com.instagram.android.jpgPlano B31

Ahhhhh vale ahora sí se entiende. El circular de Montgat sale de Las Costas (la urbanización que yo llamo "la del alt y el Baix" es que nunca me sale el nombre), y va al pla de Montgat, ahora sí se entiende el recorrido, esos dos puntos quedan cubiertos por el B31, el resto por el B32 y la avenida La Vilessa de Tiana, por la B29. Y la M30 coge refuerzo en la zona de Montgat Norte y en la zona del centro de Montgat. Ahora sí tiene sentido. Falta por ver si las frecuencias que dejan en todas las líneas, tanto en laborables como en fin de semana, son adecuadas con respecto a lo que tenemos hoy.

Veremos a ver el resultado.
En fin de cuentas, más o menos es lo mismo que hay ahora, quiero decir, ahora hay un B34 y un B35, son dos líneas. Se sustituye por otras dos, una por Montgat y otra por Tiana, al fin y al cabo es lo mismo pero con distintos recorridos y distintas frecuencias, pero siguen siendo dos líneas.

Paradas nuevas puntos amarillos y horarios y frecuencias

Perfecto, gracias!
Ahora falta saber qué paradas nuevas pondrán en la B32...

Les B31 i B32 començaran el 29 d'abril.
https://www.montgat.cat/actualitat/revi ... -2026.html