Este es un extracto del programa del PP a las europeas. He expurgado lo que hablaba de telecomunicaciones, que no es objeto del foro.
Presentación:
España ha pasado en menos de tres décadas de ser un país con muchas limi-
taciones logísticas a disponer de unas infraestructuras que nos sitúan hoy entre
los diez primeros países del mundo. Este cambio ha sido posible gracias, entre
otras medidas, a la aportación de los Fondos Europeos. Para España, como país
geográficamente periférico en Europa, contar con unas infraestructuras que nos
unan y conecten con nuestros socios es imprescindible.
La Política de Redes Transeuropeas es un elemento central de apoyo a la polí-
tica de transportes y cohesión territorial. Para el periodo 2014-2020 la Unión
Europea destinará más de 13.000 millones de euros para el apoyo en la cons-
trucción de infraestructuras de transporte. La labor del Partido Popular ha per-
mitido lograr la inclusión de un amplio listado de infraestructuras en España,
entre las prioridades de la Unión.
Uno de los mayores éxitos del Gobierno del Partido Popular ha sido la inclu-
sión del corredor mediterráneo y del corredor atlántico entre los tan solo nueve
corredores de la red básica europea. También hemos conseguido importantes
mejoras que afectan a otras infraestructuras españolas: como los aeropuer-
tos de Málaga y Alicante, los nodos urbanos de Las Palmas de Gran Canaria y
Santa Cruz de Tenerife, y los nodos logísticos de Zaragoza, Antequera, Murcia,
Valladolid y Alcázar de San Juan.
La seguridad en este área ha sido y será nuestra prioridad. Necesitamos
una política europea enfocada a conseguir un transporte cada vez más segu-
ro. Queremos garantizar plenamente la movilidad de personas y mercancías en
el mercado interior europeo y también en las relaciones con terceros países,
mediante servicios de transporte eficientes, seguros, de calidad y respetuosos
con el medio ambiente.
El objetivo central es continuar con la consolidación de un Espacio Europeo
del Transporte, con una atención prioritaria a los aspectos medioambientales y
de eficiencia energética.
Propuestas:
1. Apoyaremos la integración de las infraestructuras españolas en las redes
transeuropeas de transporte. Velaremos porque los mecanismos de finan-
ciación respondan a los intereses españoles.
2. Defenderemos unas conexiones más fluidas a través de los Pirineos con
el resto de Europa. Aceleraremos la conexión a través del País Vasco.
Promoveremos la efectiva puesta en marcha del Corredor Mediterráneo y
del Corredor Central a través de Zaragoza, por ferrocarril y por carretera.
3. Trabajaremos para dotarnos de marcos normativos que nos permitan
alcanzar los máximos niveles de seguridad en todos los sectores del
transporte:
l Sector ferroviario: impulsaremos la armonización y la supervisión de
seguridad del sistema ferroviario y avanzaremos en la elaboración de una
normativa de seguridad ferroviaria europea más exigente, potenciando el
papel de la Agencia Ferroviaria Europea.
4. Fortaleceremos las competencias de las Agencias Europeas de seguridad
marítima, ferroviaria, y aérea. Aumentaremos su máxima coordinación con
las entidades responsables de seguridad de los Estados miembros.
5. Impulsaremos la calidad, accesibilidad y fiabilidad de los servicios de trans-
portes en cuestiones como la adecuación de los horarios; la comodidad;
la disponibilidad de información completa sobre la oferta de transporte; la
duración y precio de los trayectos y los itinerarios alternativos.
6. Apoyaremos las medidas tendentes a liberalizar el transporte ferroviario de
viajeros que se traduzcan en mejoras en la calidad, en el coste de los servi-
cios y en una mayor eficiencia en el uso de los recursos públicos.
7. Impulsaremos el desarrollo de las Autopistas del Mar, mediante el estable-
cimiento de líneas regulares de transporte marítimo de alta calidad, contri-
buyendo a reducir la congestión, los cuellos de botella y el impacto ambien-
tal en el transporte terrestre.
8. Continuaremos mejorando la competitividad de nuestros puertos, al servi-
cio del comercio exterior y de la consolidación de España como plataforma
logística del Sur de Europa, a través de la reducción de costes y del incre-
mento de su eficiencia.
9. Impulsaremos el proyecto de Cielo Único Europeo, integrando los diferen-
tes sistemas nacionales de control de la navegación aérea en Europa para
mejorar la seguridad del tráfico aéreo, optimizar rutas, reducir costes de
operación y disminuir el impacto ambiental.
10. Seguiremos participando activamente en el desarrollo de los proyectos eu-
ropeos de sistemas globales de navegación por satélite (GNSS), en concre-
to, los programas EGNOS y Galileo.
11. Desarrollaremos políticas tendentes a mejorar la eficiencia energética y el
impacto ambiental del transporte. Apoyaremos la aplicación de las nuevas
tecnologías y el desarrollo de los sistemas inteligentes de transporte, la in-
corporación progresiva de vehículos limpios, híbridos y eléctricos y se po-
tenciará el uso de un transporte público eficiente y de medios de transporte
no motorizados.
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