Rutes en bicicleta
- Adolescent barceloní
- N9

- Entrades: 2398
- Ubicació: Entre el Barcelonès i el Bages
- Contacta:
Rutes en bicicleta
Hola! Obro un nou fil per parlar sobre rutes per fer en bicicleta. La idea és comentar rutes que hagueu fet en bici, preguntar dubtes sobre rutes, suggerir-ne de noves, i inclús preguntar quina és la millor opció per arribar d'un punt A a un punt B.
Per encetar el fil: m'han recomanat de fer la Ruta del Ferro i del Carbó, entre Ripoll i Ogassa. És una ruta amb un suau pendent de l'1% durant el seu primer tram. Opinions sobre aquesta ruta?
Per encetar el fil: m'han recomanat de fer la Ruta del Ferro i del Carbó, entre Ripoll i Ogassa. És una ruta amb un suau pendent de l'1% durant el seu primer tram. Opinions sobre aquesta ruta?
Juanjo Rubio. Software Engineer. Faig coses a ARCA, ACEMA, BusClàssicBCN i Jove de Barcelona. Aficionat al transport públic, a la fotografia i a les telecomunicacions. Diguéssim que el nom d'usuari fa (mooolt de) temps que se'm va quedar petit.
- UT440_132M
- N10

- Entrades: 4010
- Facebook: https://www.facebook.com/RoadN152
- Ubicació: Tona. C-17 s. 49/51 N152A KM. 59
- Contacta:
La vaig fer farà uns cinc anys, em va agradar força, desnivell poc pronunciat però constant fins a Sant Joan. En un parell d'horetes es va i torna des de l'estació de Ripoll. No em vaig atrevir a pujar a Ogassa. Allò ja es massa per mi.
Un clàssic a la comarca d'Osona, es pujar al Salt de la Minyona, entre Folgueroles i Vilanova de Sau. Pendent constant, amb alguns trams de fals pla, bon pis i relativament ample. Tot i que cal tenir en compte de tant en tant algun cotxe o moto, que per sort circulen a poca velocitat.
Un clàssic a la comarca d'Osona, es pujar al Salt de la Minyona, entre Folgueroles i Vilanova de Sau. Pendent constant, amb alguns trams de fals pla, bon pis i relativament ample. Tot i que cal tenir en compte de tant en tant algun cotxe o moto, que per sort circulen a poca velocitat.
Visiteu: http://www.youtube.es/rodaliesvicc3 - http://www.flickr.com/photos/ut440_132m
PACO "Plataforma per l'Abolició del Cotxe Oficial", Soci núm. 3
https://www.youtube.com/c/N152a
PACO "Plataforma per l'Abolició del Cotxe Oficial", Soci núm. 3
https://www.youtube.com/c/N152a
Des de Ripoll a Sant Joan de les Abadesses com bé diuen, pendent suau i constant. Des de Ripoll fins que no es creua el riu Ter la ruta és totalment plana, després es creua per sota la N-260 (en un punt on antigament hi havia un pas a nivell) i allà comença la suau pujada fins arribar a St. Joan de les Abadesses. Des d'allà fins al carregador de Torralles, que és on les mercaderies a transportar des de la mina es carregaven al tren, la ruta torna a ser més o menys plana. Allà acaba el tram asfaltat i comença el tram de terra compactada, amb un tram de 1km aproximadament de forta pendent, fins arribar a l'alçada on començava el "tobogan" per on es feien caure els materials extrets de la mina i transportats amb vagonetes fins allà. D'allà fins a Ogassa la ruta torna a ser quasi plana. Abans d'arribar a Ogassa es creua un petit túnel excavat directament a roca.
A la mínima que es pot, recomano fer la ruta sencera fins a Ogassa. Si bé hi ha un tram de forta pendent, val la pena, ja que la ruta té bona vista, i de tornada al final serà tot baixada
Això sí, per anar sense presses, el millor es dedicar-hi un dia sencer.
Una altra ruta recomanable i assequible de fer és la del carrilet Olot-Girona (sobretot en el sentit Olot>Girona, on la major part del tram és baixada/pla), podent enllaçar alhora amb el Girona-Sant Feliu de Guíxols.
A la mínima que es pot, recomano fer la ruta sencera fins a Ogassa. Si bé hi ha un tram de forta pendent, val la pena, ja que la ruta té bona vista, i de tornada al final serà tot baixada
Això sí, per anar sense presses, el millor es dedicar-hi un dia sencer.
Una altra ruta recomanable i assequible de fer és la del carrilet Olot-Girona (sobretot en el sentit Olot>Girona, on la major part del tram és baixada/pla), podent enllaçar alhora amb el Girona-Sant Feliu de Guíxols.
Salutacions,
Oriol
Oriol
