Dispositiu de mobilitat pel Tour de França a Barcelona
Publicat: 15 juny 2026, 13:14
Tema relacionat: Caravana de cotxes publicitaris al Tour
https://ajuntament.barcelona.cat/premsa ... barcelona/
Dispositiu de mobilitat pel Tour de França a Barcelona
L’Ajuntament ha preparat un ampli dispositiu que prioritza la mobilitat i la informació a la ciutadania per acollir el Grand Départ
El pas del Tour comportarà canvis en la mobilitat, amb un operatiu pensat per garantir els serveis i reduir al mínim les afectacions
L’Ajuntament desplegarà mesures específiques, com passos de vianants habilitats i regulació del trànsit, per garantir la mobilitat de vehicles i persones
Es recomana el metro per desplaçar-se per la ciutat, amb reforços de l’oferta entre un 30 i un 40% més
L’Ajuntament de Barcelona desplegarà un ampli dispositiu de mobilitat amb motiu del Grand Départ del Tour de França 2026, que tindrà lloc els dies 2, 4 i 5 de juliol. L’esdeveniment comportarà afectacions en la circulació, el transport públic i diversos serveis urbans en bona part de la ciutat. En total, 6 dels 10 districtes es veuran afectats, especialment l’Eixample, Sants-Montjuïc i Sant Martí, on es concentraran els principals recorreguts i activitats.
Els serveis municipals de la Guàrdia Urbana, Protecció Civil, mobilitat, neteja i serveis urbans han participat directament en la planificació de l’operatiu.
Un dispositiu amb afectacions generals a la mobilitat
Durant els dies del Tour, la ciutat experimentarà canvis significatius en la mobilitat. Els circuits de la cursa estaran totalment tancats al trànsit, fet que generarà una barrera física que no es podrà travessar fora dels punts habilitats.
Això comportarà restriccions d’accés amb vehicle privat a les zones més properes al recorregut, així com prohibicions d’estacionament en molts carrers des de dies previs, degudament senyalitzades.
Prop de 900 agents de la Guàrdia Urbana prendran part en els dispositius de mobilitat i seguretat amb una especial atenció a la regulació del trànsit i la protecció dels espais amb més afluència.
El transport públic es veurà sotmès a una elevada demanda i es produiran desviaments i interrupcions puntuals del servei de bus, així com afectacions en tramvia, Bicing i Aerobús.
En tot moment, però, es garantirà la mobilitat dels serveis d’emergència, amb itineraris específics habilitats.
El 2 de juliol, amb la presentació dels equips, l’afectació se centrarà al voltant de la Sagrada Família i l’avinguda de Gaudí, que quedarà tallada al trànsit juntament amb els carrers adjacents.
En aquest àmbit, es limitarà l’accés a pàrquings, es reorganitzarà l’espai públic i la mobilitat serà principalment a peu dins del perímetre, amb restriccions durant les hores centrals de l’acte.
Les afectacions de trànsit començaran durant la nit del dia 1 a l’avinguda de Gaudí amb la col·locació de les barreres de protecció i amb talls de trànsit definitius a partir de les 14.00 h, L’acte central es desenvoluparà entre les 18.30 i les 20.00 h, i la reobertura serà progressiva a partir de les 21.30 h.
El 4 de juliol, la contrarellotge per equips travessarà la ciutat des del Parc del Fòrum fins a Montjuïc, afectant alguns dels principals eixos viaris: l’avinguda del Litoral, carrers com Bac de Roda, Llull i Josep Pla a Sant Martí, i vies estructurals de l’Eixample i Sant Martí com la rambla de Guipúscoa, el carrer Aragó, el passeig de Gràcia, Mallorca o Lepant. El recorregut continuarà cap a Tarragona, plaça d’Espanya i Maria Cristina, fins a arribar a Montjuïc.
Les afectacions s’iniciaran cap a les 12.00 h, amb tancament total del circuit a les 13.30 h. La franja més restrictiva serà entre les 16.00 i les 19.30 h, coincidint amb el desenvolupament de la cursa, i la normalitat es recuperarà progressivament a partir de les 20.30 h.
Pel que fa a la ronda del Litoral, es produiran talls i limitacions puntuals en diversos accessos i sortides, principalment en sentit Besòs, per garantir la seguretat del recorregut i evitar interferències amb la prova esportiva.
En concret:
Les entrades i sortides de la sortida 26 es mantindran operatives en ambdós sentits.
La sortida 25 en sentit Besòs romandrà tancada, mentre que l’entrada en aquest mateix punt es mantindrà oberta.
Les entrades i sortides 23 i 24 en sentit Besòs quedaran tancades, limitant la connectivitat en aquest tram.
En sentit Llobregat, es mantindran obertes la sortida 24 (amb restringida funcionalitat, orientada només cap a Parc Fòrum i Diagonal Mar) i l’entrada 24.
L’entrada 23 en sentit Llobregat també restarà oberta, tot i que pràcticament aïllada, amb ús limitat per a trànsit residual.
En canvi, la sortida 23 en sentit Llobregat romandrà tancada.
Finalment, les entrades i sortides de la sortida 22 es mantindran obertes en ambdós sentits.
Aquest conjunt de mesures comportarà una reducció important de la capacitat d’accés i sortida de la ronda en aquest sector, especialment en direcció Besòs, i pot generar retencions en els punts habilitats.
Divendres 3 a partir de les 18 hores estarà prohibit l’estacionament en tot el recorregut de la prova de contrarellotge.
El 5 de juliol, amb l’arribada de la segona etapa, l’entrada es farà per la carretera de Collblanc i continuarà per travessera de les Corts, carrer de Sants i de Creu Coberta fins a la plaça d’Espanya. A partir d’aquí, l’activitat se centrarà a Montjuïc, amb afectacions en vies com l’avinguda Paral·lel, el passeig de Montjuïc, l’avinguda Miramar o la carretera de Montjuïc.
Les restriccions començaran també a les 12.00 h, amb tancament complet a les 13.30 h. Entre les 15.45 i les 17.45 h, la muntanya de Montjuïc quedarà pràcticament aïllada, i la circulació es restablirà a partir de les 18.00 h.
Passos per a vianants
Per garantir la mobilitat de les persones, s’habilitarà una xarxa de més de 50 punts de pas per a vianants al llarg de tot el recorregut, degudament senyalitzats i amb personal de suport. Aquests punts es distribuiran de manera que sempre hi hagi una opció d’encreuament a menys de cinc minuts a peu, tot i que en moments de cursa poden quedar temporalment regulats o tancats.
El dispositiu incorpora tant passos en superfície controlats com ponts elevats temporals, que permeten l’encreuament segur dels vianants sense interferir en el desenvolupament de la cursa.
Aquests elements estan dissenyats per garantir la seguretat tant dels esportistes com de la ciutadania, en un esdeveniment que ocupa una part important de l’espai públic i té un impacte significatiu en la mobilitat urbana.
Els passos elevats són estructures modulars, lleugeres i de caràcter temporal, amb una alçada suficient per permetre el pas de vehicles d’emergència i transport públic si cal.
Paral·lelament, els passos en superfície disposen de zones d’espera delimitades i controlades, que permeten ordenar els fluxos de persones i evitar acumulacions a la calçada en els moments de màxima afluència.
El dispositiu també reforça l’accessibilitat amb itineraris adaptats per a persones amb mobilitat reduïda i cotxets, amb suport específic per facilitar els encreuaments en condicions de seguretat.
Tot plegat es desplega amb una planificació coordinada amb la Guàrdia Urbana i Protecció Civil, que determinen les ubicacions i gestionen el trànsit i els fluxos de vianants.
A més, el muntatge i desmuntatge d’aquestes infraestructures es realitza de manera ràpida i eficient, sovint en horaris nocturns, per reduir al màxim les afectacions a la mobilitat quotidiana.
Durant l’esdeveniment, el dispositiu es complementa amb mesures de senyalització, protecció i vigilància constants, així com amb equips tècnics operatius per resoldre qualsevol incidència en temps real.
El metro serà l’eina principal per travessar els circuits, ja que els seus vestíbuls actuaran com a passos segurs en eixos clau com l’Eixample, la Sagrada Família o la plaça d’Espanya.
Transport públic i Bicing
El metro esdevindrà el principal mitjà de desplaçament els dies de celebració del Grand Départ del Tour de França. L’Ajuntament de Barcelona i TMB recomanen l’ús del metro per moure’s per la ciutat els dies 2, 4 i 5 de juliol, especialment en els àmbits de celebració de la prova. Cadascun d’aquests dies TMB incrementarà fins a un 40% més respecte a l’oferta habitual, un reforç especialment important a les línies 1 i 5. En l’àmbit d’afectacions al metro, el dia 2 de juliol els trens de l’L2 no s’aturaran a l’estació de Sagrada Família a partir del migdia, a causa de l’afectació directa de l’acte de presentació dels equips als accessos d’aquesta línia i per raons de seguretat. En canvi, l’estació de Sagrada Família de l’L5 estarà plenament operativa i s’incrementarà l’oferta amb fins a 9 trens més durant la tarda.
Pel que fa al bus, nombroses línies quedaran afectades i adaptaran el seu recorregut de les etapes i de l’acte de presentació dels equips, i en concret n’hi haurà 11 el dia 4 de juliol i 3 línies el dia 5 que quedaran sense servei.
Pel que fa al Bicing, el servei es veurà afectat en aquelles estacions amb incidència directa per la celebració del Tour. En total, quedaran anul·lades una vintena d’estacions situades tant en els recorreguts de les etapes i de la presentació dels equips des del matí de cada jornada fins després de la celebració de l’activitat. Igualment, dues estacions de l’àmbit de la presentació dels equips (a Provença, entre Marina i Lepant, i al xamfrà Rosselló-Còrsega) i una de Montjuïc (al passeig Olímpic, 8) quedaran anul·lades des d’uns dies abans a causa de l’afectació dels muntatges previstos.
Per facilitar la mobilitat en bicicleta, s’implantaran sis espais d’estacionament vigilat de bicicletes i VMP, quatre dels quals en ubicacions a prop del pas dels ciclistes, una al Fan Park del passeig de Lluís Companys i una al parc del Fòrum. Seran espais perimetrals amb tanques, amb capacitat per 150 vehicles i seran gratuïts per a les persones que en facin ús. Els aparcaments propers al recorregut, s’ubicaran a la plaça de Pablo Neruda (el 2 i el 4 de juliol), al parc de Joan Miró (el 4 i el 5 de juliol), a Montjuïc, als àmbits del MNAC i l’Hotel Miramar (el 4 i el 5 de juliol).
Altres afectacions als serveis urbans
El dispositiu comportarà ajustos en la logística urbana, com canvis en els horaris de càrrega i descàrrega, reubicacions puntuals de contenidors i limitacions d’accés a aparcaments en les zones afectades pel recorregut de les proves. En conjunt, però, el Tour tindrà afectacions mínimes per a la ciutadania. Pel que fa als contenidors, amb motiu de la presentació dels equips es retiraran els de l’avinguda de Gaudí i del carrer València, mentre que durant els dies de les etapes es retiraran, desplaçaran o se’n pujaran a la vorera alguns contenidors en punts molt concrets, com trams del carrer Aragó, la carretera de Sants o el carrer de la Foneria.
El servei de recollida quedarà garantit amb la resta de contenidors dels entorns afectats, i aquestes actuacions es comunicaran prèviament a la ciutadania mitjançant cartelleria a les porteries. Per minimitzar les molèsties, majoritàriament els contenidors es retiraran la nit abans de cada esdeveniment i es reposaran durant la nit un cop finalitzat.
Pel que fa a la neteja, des d’uns dies abans es reforçaran tots els recorreguts amb escombradores i equips d’aigua a pressió per garantir que no hi hagi graves o sorres soltes que podrien representar un perill pels ciclistes, i el mateix dia s’activaran equips de reforç, situats en punts acordats amb l’organització, per atendre qualsevol necessitat de neteja urgent. El servei de neteja comptarà de manera extraordinària amb la participació de 250 operaris distribuïts en 120 serveis.
Pel que fa a la sostenibilitat, es portarà a terme, d’acord amb Tour, la recollida selectiva de totes les fraccions de residus en tots els àmbits de la cursa. Des de l’Ajuntament se subministraran contenidors de colors per les diferents fraccions de residus i cada dia es farà la recollida selectiva dels mateixos reportant amb detall de què es reculli pel control de l’organització, tal com es fa ja habitualment en la celebració de grans esdeveniments de ciutat.
Per assegurar el bon estat del paviment s’actuarà en 14 àmbits i un total de més de 85.000 m² de vials. Aquestes millores se sumen als previstos en el marc del Pla de Manteniment Integral (PMI) d’aquest mandat. L’arribada del Tour també ha suposat la incorporació de 2.300 tanques i 3.500 senyals excepcionals addicionals, cosa que permetrà donar millor resposta a tota la necessitat d’aquests elements que requereixen tots els esdeveniments a la ciutat.
Durant la setmana del Tour s’il·luminaran igualment de groc espais emblemàtics de la ciutat com les seus dels 10 districtes, l’Arc de Triomf o les fonts de la ciutat, entre altres. D’altra banda, per assegurar espais per hidratar-se, a més de les fonts de beure de la ciutat s’instal·laran 14 fonts mòbils en els espais per on passarà la cursa que estaran degudament senyalitzades.
Campanya informativa de proximitat adreçada a la ciutadania
L’Ajuntament de Barcelona ha previst una campanya informativa específica per fer arribar a la ciutadania de manera clara, detallada i proactiva quines són les afectacions a la mobilitat i al servei de recollida de residus derivades del Grand Départ del Tour de França 2026.
Mobilitat
A partir del 15 de juny es distribuiran, amb una bustiada, més de 400.000 tríptics explicant amb detall totes les afectacions, amb mapes i horaris. El material el rebrà tot el veïnat dels districtes de Sants-Montjuïc, l’Eixample i Sant Martí, i part del veïnat de Gràcia, Horta-Guinardó i les Corts, districtes afectats de manera parcial per l’esdeveniment. La informació també estarà disponible a través de cartelleria a tota la xarxa d’equipaments municipals (centres cívics, biblioteques, mercats, etc).
Després de Sant Joan es distribuiran avisos informatius a les porteries i pàrquings afectats amb mapes detallats i horaris d’afectació. I a partir del 28 de juny, s’activa una campanya publicitària amb anuncis de premsa, falques de ràdio, bàners web i continguts socials per assegurar que tota la ciutadania rebi informació detallada al respecte.
En l’àmbit digital, es posarà a l’abast de la ciutadania tota la informació a la pàgina barcelona.cat/mobilitatletour, així com espais destacats al barcelona.cat i altres webs municipals. També es publicaran butlletins monogràfics especials de l’InfoBarcelona, Mobilitat i de districtes per a la ciutadania que hi estigui subscrita.
Durant l’esdeveniment, s’informarà sobre l’última hora de la mobilitat a través dels perfils socials oficials de l’Ajuntament de Barcelona i la Guàrdia Urbana, així com dels diferents operadors de transport públic de la ciutat.
Servei de recollida de residus
Amb relació al servei de recollida de residus, a partir del 28 de juny s’informarà la ciutadania afectada sobre els canvis d’ubicació de contenidors, amb avisos instal·lats als mateixos elements, i també amb cartelleria a les porteries. En paral·lel, un equip d’informadors visitarà els comerços de les zones afectades per donar-los informació detallada sobre les afectacions a la recollida.
https://ajuntament.barcelona.cat/premsa ... barcelona/
Dispositiu de mobilitat pel Tour de França a Barcelona
L’Ajuntament ha preparat un ampli dispositiu que prioritza la mobilitat i la informació a la ciutadania per acollir el Grand Départ
El pas del Tour comportarà canvis en la mobilitat, amb un operatiu pensat per garantir els serveis i reduir al mínim les afectacions
L’Ajuntament desplegarà mesures específiques, com passos de vianants habilitats i regulació del trànsit, per garantir la mobilitat de vehicles i persones
Es recomana el metro per desplaçar-se per la ciutat, amb reforços de l’oferta entre un 30 i un 40% més
L’Ajuntament de Barcelona desplegarà un ampli dispositiu de mobilitat amb motiu del Grand Départ del Tour de França 2026, que tindrà lloc els dies 2, 4 i 5 de juliol. L’esdeveniment comportarà afectacions en la circulació, el transport públic i diversos serveis urbans en bona part de la ciutat. En total, 6 dels 10 districtes es veuran afectats, especialment l’Eixample, Sants-Montjuïc i Sant Martí, on es concentraran els principals recorreguts i activitats.
Els serveis municipals de la Guàrdia Urbana, Protecció Civil, mobilitat, neteja i serveis urbans han participat directament en la planificació de l’operatiu.
Un dispositiu amb afectacions generals a la mobilitat
Durant els dies del Tour, la ciutat experimentarà canvis significatius en la mobilitat. Els circuits de la cursa estaran totalment tancats al trànsit, fet que generarà una barrera física que no es podrà travessar fora dels punts habilitats.
Això comportarà restriccions d’accés amb vehicle privat a les zones més properes al recorregut, així com prohibicions d’estacionament en molts carrers des de dies previs, degudament senyalitzades.
Prop de 900 agents de la Guàrdia Urbana prendran part en els dispositius de mobilitat i seguretat amb una especial atenció a la regulació del trànsit i la protecció dels espais amb més afluència.
El transport públic es veurà sotmès a una elevada demanda i es produiran desviaments i interrupcions puntuals del servei de bus, així com afectacions en tramvia, Bicing i Aerobús.
En tot moment, però, es garantirà la mobilitat dels serveis d’emergència, amb itineraris específics habilitats.
El 2 de juliol, amb la presentació dels equips, l’afectació se centrarà al voltant de la Sagrada Família i l’avinguda de Gaudí, que quedarà tallada al trànsit juntament amb els carrers adjacents.
En aquest àmbit, es limitarà l’accés a pàrquings, es reorganitzarà l’espai públic i la mobilitat serà principalment a peu dins del perímetre, amb restriccions durant les hores centrals de l’acte.
Les afectacions de trànsit començaran durant la nit del dia 1 a l’avinguda de Gaudí amb la col·locació de les barreres de protecció i amb talls de trànsit definitius a partir de les 14.00 h, L’acte central es desenvoluparà entre les 18.30 i les 20.00 h, i la reobertura serà progressiva a partir de les 21.30 h.
El 4 de juliol, la contrarellotge per equips travessarà la ciutat des del Parc del Fòrum fins a Montjuïc, afectant alguns dels principals eixos viaris: l’avinguda del Litoral, carrers com Bac de Roda, Llull i Josep Pla a Sant Martí, i vies estructurals de l’Eixample i Sant Martí com la rambla de Guipúscoa, el carrer Aragó, el passeig de Gràcia, Mallorca o Lepant. El recorregut continuarà cap a Tarragona, plaça d’Espanya i Maria Cristina, fins a arribar a Montjuïc.
Les afectacions s’iniciaran cap a les 12.00 h, amb tancament total del circuit a les 13.30 h. La franja més restrictiva serà entre les 16.00 i les 19.30 h, coincidint amb el desenvolupament de la cursa, i la normalitat es recuperarà progressivament a partir de les 20.30 h.
Pel que fa a la ronda del Litoral, es produiran talls i limitacions puntuals en diversos accessos i sortides, principalment en sentit Besòs, per garantir la seguretat del recorregut i evitar interferències amb la prova esportiva.
En concret:
Les entrades i sortides de la sortida 26 es mantindran operatives en ambdós sentits.
La sortida 25 en sentit Besòs romandrà tancada, mentre que l’entrada en aquest mateix punt es mantindrà oberta.
Les entrades i sortides 23 i 24 en sentit Besòs quedaran tancades, limitant la connectivitat en aquest tram.
En sentit Llobregat, es mantindran obertes la sortida 24 (amb restringida funcionalitat, orientada només cap a Parc Fòrum i Diagonal Mar) i l’entrada 24.
L’entrada 23 en sentit Llobregat també restarà oberta, tot i que pràcticament aïllada, amb ús limitat per a trànsit residual.
En canvi, la sortida 23 en sentit Llobregat romandrà tancada.
Finalment, les entrades i sortides de la sortida 22 es mantindran obertes en ambdós sentits.
Aquest conjunt de mesures comportarà una reducció important de la capacitat d’accés i sortida de la ronda en aquest sector, especialment en direcció Besòs, i pot generar retencions en els punts habilitats.
Divendres 3 a partir de les 18 hores estarà prohibit l’estacionament en tot el recorregut de la prova de contrarellotge.
El 5 de juliol, amb l’arribada de la segona etapa, l’entrada es farà per la carretera de Collblanc i continuarà per travessera de les Corts, carrer de Sants i de Creu Coberta fins a la plaça d’Espanya. A partir d’aquí, l’activitat se centrarà a Montjuïc, amb afectacions en vies com l’avinguda Paral·lel, el passeig de Montjuïc, l’avinguda Miramar o la carretera de Montjuïc.
Les restriccions començaran també a les 12.00 h, amb tancament complet a les 13.30 h. Entre les 15.45 i les 17.45 h, la muntanya de Montjuïc quedarà pràcticament aïllada, i la circulació es restablirà a partir de les 18.00 h.
Passos per a vianants
Per garantir la mobilitat de les persones, s’habilitarà una xarxa de més de 50 punts de pas per a vianants al llarg de tot el recorregut, degudament senyalitzats i amb personal de suport. Aquests punts es distribuiran de manera que sempre hi hagi una opció d’encreuament a menys de cinc minuts a peu, tot i que en moments de cursa poden quedar temporalment regulats o tancats.
El dispositiu incorpora tant passos en superfície controlats com ponts elevats temporals, que permeten l’encreuament segur dels vianants sense interferir en el desenvolupament de la cursa.
Aquests elements estan dissenyats per garantir la seguretat tant dels esportistes com de la ciutadania, en un esdeveniment que ocupa una part important de l’espai públic i té un impacte significatiu en la mobilitat urbana.
Els passos elevats són estructures modulars, lleugeres i de caràcter temporal, amb una alçada suficient per permetre el pas de vehicles d’emergència i transport públic si cal.
Paral·lelament, els passos en superfície disposen de zones d’espera delimitades i controlades, que permeten ordenar els fluxos de persones i evitar acumulacions a la calçada en els moments de màxima afluència.
El dispositiu també reforça l’accessibilitat amb itineraris adaptats per a persones amb mobilitat reduïda i cotxets, amb suport específic per facilitar els encreuaments en condicions de seguretat.
Tot plegat es desplega amb una planificació coordinada amb la Guàrdia Urbana i Protecció Civil, que determinen les ubicacions i gestionen el trànsit i els fluxos de vianants.
A més, el muntatge i desmuntatge d’aquestes infraestructures es realitza de manera ràpida i eficient, sovint en horaris nocturns, per reduir al màxim les afectacions a la mobilitat quotidiana.
Durant l’esdeveniment, el dispositiu es complementa amb mesures de senyalització, protecció i vigilància constants, així com amb equips tècnics operatius per resoldre qualsevol incidència en temps real.
El metro serà l’eina principal per travessar els circuits, ja que els seus vestíbuls actuaran com a passos segurs en eixos clau com l’Eixample, la Sagrada Família o la plaça d’Espanya.
Transport públic i Bicing
El metro esdevindrà el principal mitjà de desplaçament els dies de celebració del Grand Départ del Tour de França. L’Ajuntament de Barcelona i TMB recomanen l’ús del metro per moure’s per la ciutat els dies 2, 4 i 5 de juliol, especialment en els àmbits de celebració de la prova. Cadascun d’aquests dies TMB incrementarà fins a un 40% més respecte a l’oferta habitual, un reforç especialment important a les línies 1 i 5. En l’àmbit d’afectacions al metro, el dia 2 de juliol els trens de l’L2 no s’aturaran a l’estació de Sagrada Família a partir del migdia, a causa de l’afectació directa de l’acte de presentació dels equips als accessos d’aquesta línia i per raons de seguretat. En canvi, l’estació de Sagrada Família de l’L5 estarà plenament operativa i s’incrementarà l’oferta amb fins a 9 trens més durant la tarda.
Pel que fa al bus, nombroses línies quedaran afectades i adaptaran el seu recorregut de les etapes i de l’acte de presentació dels equips, i en concret n’hi haurà 11 el dia 4 de juliol i 3 línies el dia 5 que quedaran sense servei.
Pel que fa al Bicing, el servei es veurà afectat en aquelles estacions amb incidència directa per la celebració del Tour. En total, quedaran anul·lades una vintena d’estacions situades tant en els recorreguts de les etapes i de la presentació dels equips des del matí de cada jornada fins després de la celebració de l’activitat. Igualment, dues estacions de l’àmbit de la presentació dels equips (a Provença, entre Marina i Lepant, i al xamfrà Rosselló-Còrsega) i una de Montjuïc (al passeig Olímpic, 8) quedaran anul·lades des d’uns dies abans a causa de l’afectació dels muntatges previstos.
Per facilitar la mobilitat en bicicleta, s’implantaran sis espais d’estacionament vigilat de bicicletes i VMP, quatre dels quals en ubicacions a prop del pas dels ciclistes, una al Fan Park del passeig de Lluís Companys i una al parc del Fòrum. Seran espais perimetrals amb tanques, amb capacitat per 150 vehicles i seran gratuïts per a les persones que en facin ús. Els aparcaments propers al recorregut, s’ubicaran a la plaça de Pablo Neruda (el 2 i el 4 de juliol), al parc de Joan Miró (el 4 i el 5 de juliol), a Montjuïc, als àmbits del MNAC i l’Hotel Miramar (el 4 i el 5 de juliol).
Altres afectacions als serveis urbans
El dispositiu comportarà ajustos en la logística urbana, com canvis en els horaris de càrrega i descàrrega, reubicacions puntuals de contenidors i limitacions d’accés a aparcaments en les zones afectades pel recorregut de les proves. En conjunt, però, el Tour tindrà afectacions mínimes per a la ciutadania. Pel que fa als contenidors, amb motiu de la presentació dels equips es retiraran els de l’avinguda de Gaudí i del carrer València, mentre que durant els dies de les etapes es retiraran, desplaçaran o se’n pujaran a la vorera alguns contenidors en punts molt concrets, com trams del carrer Aragó, la carretera de Sants o el carrer de la Foneria.
El servei de recollida quedarà garantit amb la resta de contenidors dels entorns afectats, i aquestes actuacions es comunicaran prèviament a la ciutadania mitjançant cartelleria a les porteries. Per minimitzar les molèsties, majoritàriament els contenidors es retiraran la nit abans de cada esdeveniment i es reposaran durant la nit un cop finalitzat.
Pel que fa a la neteja, des d’uns dies abans es reforçaran tots els recorreguts amb escombradores i equips d’aigua a pressió per garantir que no hi hagi graves o sorres soltes que podrien representar un perill pels ciclistes, i el mateix dia s’activaran equips de reforç, situats en punts acordats amb l’organització, per atendre qualsevol necessitat de neteja urgent. El servei de neteja comptarà de manera extraordinària amb la participació de 250 operaris distribuïts en 120 serveis.
Pel que fa a la sostenibilitat, es portarà a terme, d’acord amb Tour, la recollida selectiva de totes les fraccions de residus en tots els àmbits de la cursa. Des de l’Ajuntament se subministraran contenidors de colors per les diferents fraccions de residus i cada dia es farà la recollida selectiva dels mateixos reportant amb detall de què es reculli pel control de l’organització, tal com es fa ja habitualment en la celebració de grans esdeveniments de ciutat.
Per assegurar el bon estat del paviment s’actuarà en 14 àmbits i un total de més de 85.000 m² de vials. Aquestes millores se sumen als previstos en el marc del Pla de Manteniment Integral (PMI) d’aquest mandat. L’arribada del Tour també ha suposat la incorporació de 2.300 tanques i 3.500 senyals excepcionals addicionals, cosa que permetrà donar millor resposta a tota la necessitat d’aquests elements que requereixen tots els esdeveniments a la ciutat.
Durant la setmana del Tour s’il·luminaran igualment de groc espais emblemàtics de la ciutat com les seus dels 10 districtes, l’Arc de Triomf o les fonts de la ciutat, entre altres. D’altra banda, per assegurar espais per hidratar-se, a més de les fonts de beure de la ciutat s’instal·laran 14 fonts mòbils en els espais per on passarà la cursa que estaran degudament senyalitzades.
Campanya informativa de proximitat adreçada a la ciutadania
L’Ajuntament de Barcelona ha previst una campanya informativa específica per fer arribar a la ciutadania de manera clara, detallada i proactiva quines són les afectacions a la mobilitat i al servei de recollida de residus derivades del Grand Départ del Tour de França 2026.
Mobilitat
A partir del 15 de juny es distribuiran, amb una bustiada, més de 400.000 tríptics explicant amb detall totes les afectacions, amb mapes i horaris. El material el rebrà tot el veïnat dels districtes de Sants-Montjuïc, l’Eixample i Sant Martí, i part del veïnat de Gràcia, Horta-Guinardó i les Corts, districtes afectats de manera parcial per l’esdeveniment. La informació també estarà disponible a través de cartelleria a tota la xarxa d’equipaments municipals (centres cívics, biblioteques, mercats, etc).
Després de Sant Joan es distribuiran avisos informatius a les porteries i pàrquings afectats amb mapes detallats i horaris d’afectació. I a partir del 28 de juny, s’activa una campanya publicitària amb anuncis de premsa, falques de ràdio, bàners web i continguts socials per assegurar que tota la ciutadania rebi informació detallada al respecte.
En l’àmbit digital, es posarà a l’abast de la ciutadania tota la informació a la pàgina barcelona.cat/mobilitatletour, així com espais destacats al barcelona.cat i altres webs municipals. També es publicaran butlletins monogràfics especials de l’InfoBarcelona, Mobilitat i de districtes per a la ciutadania que hi estigui subscrita.
Durant l’esdeveniment, s’informarà sobre l’última hora de la mobilitat a través dels perfils socials oficials de l’Ajuntament de Barcelona i la Guàrdia Urbana, així com dels diferents operadors de transport públic de la ciutat.
Servei de recollida de residus
Amb relació al servei de recollida de residus, a partir del 28 de juny s’informarà la ciutadania afectada sobre els canvis d’ubicació de contenidors, amb avisos instal·lats als mateixos elements, i també amb cartelleria a les porteries. En paral·lel, un equip d’informadors visitarà els comerços de les zones afectades per donar-los informació detallada sobre les afectacions a la recollida.