Transport.cat

Quasi se'm passa però avui 22 de març fa exactament 75 anys de la inauguració del Cremallera de Núria Felicitats!!!

Va ser el 21 de mars del 1931,

I amb aquest he arribat als 900. :festa

[4.31% del total / 3.06 missatges per dia]

Ja s'ha posat a la venda el nou format de bitllet del cremallera i també els nous forfets.
El nou format ja deixa entreveure com serà el futur tancament tarifari del cremallera.

abegot ha escrit:Va ser el 21 de mars del 1931,

I amb aquest he arribat als 900. :festa

[4.31% del total / 3.06 missatges per dia]

liniadelRipollés ha escrit:Ja s'ha posat a la venda el nou format de bitllet del cremallera i també els nous forfets.
El nou format ja deixa entreveure com serà el futur tancament tarifari del cremallera.

Bitllet amb banda magnètica? S'haurà d'esbrinar què passarà a l'introduir un d'aquests títols a l'estació superior del cremallera... de Montserrat

entfe001 ha escrit:

liniadelRipollés ha escrit:Ja s'ha posat a la venda el nou format de bitllet del cremallera i també els nous forfets.
El nou format ja deixa entreveure com serà el futur tancament tarifari del cremallera.

Bitllet amb banda magnètica? S'haurà d'esbrinar què passarà a l'introduir un d'aquests títols a l'estació superior del cremallera... de Montserrat

No, bitllets amb codi de barres i plastificat per a una millor utilització en condicions de neu i pluja pròpies del lloc.

liniadelRipollés ha escrit:

entfe001 ha escrit:

liniadelRipollés ha escrit:Ja s'ha posat a la venda el nou format de bitllet del cremallera i també els nous forfets.
El nou format ja deixa entreveure com serà el futur tancament tarifari del cremallera.

Bitllet amb banda magnètica? S'haurà d'esbrinar què passarà a l'introduir un d'aquests títols a l'estació superior del cremallera... de Montserrat

No, bitllets amb codi de barres i plastificat per a una millor utilització en condicions de neu i pluja pròpies del lloc.

Han posat en marxa una web específica sobre els 75 anys del Cremallera http://www.valldenuria.com/75aniversari/index.html

ATENCIÓ A L'ENLLAÇ QUE HI HA A L'EMPRESA CONSTRUCTORA STADLER!!

Potser els donen llapis gratis

Trenscat ha escrit:Han posat en marxa una web específica sobre els 75 anys del Cremallera http://www.valldenuria.com/75aniversari/index.html

ATENCIÓ A L'ENLLAÇ QUE HI HA A L'EMPRESA CONSTRUCTORA STADLER!!

Trenscat ha escrit:ATENCIÓ A L'ENLLAÇ QUE HI HA A L'EMPRESA CONSTRUCTORA STADLER!!

No pot ser veritat...



Per altra banda, la meva mare ha rebut una carta a casa convidant-la a fer servir el Cremallera de Núria i obsequiant-la amb el DVD especial que han posat a la venda. Endevineu com es diu

Per cert, que en la carta de marres no deixa gaire clar si l'obsequi és un viatge d'anada i tornada amb el cremallera o viatjar de franc quan es vulgui enguany

Passaré per la botiga de Pelai, quin remei

Trenscat ha escrit:ATENCIÓ A L'ENLLAÇ QUE HI HA A L'EMPRESA CONSTRUCTORA STADLER!!

JAJAJAJAJAJA!!!!!
Fins i tot ells els anomenen rotuladors...

De El Punt:
----------------------------
75 anys de cremallera

Diferents activitats commemoren aquest any l’aniversari del singular tren de Núria, inaugurat el 22 de març del 1931

VIRTUDES PÉREZ. Barcelona

Tot i que el 30 de desembre del 1930 s’havia fet un primer viatge de prova amb una locomotora de vapor que venia de Montserrat, el cremallera de Núria es va inaugurar oficialment el 22 de març de l’any 1931. Amb motiu del 75è aniversari, el patronat de la Vall de Núria ha organitzat una sèrie d’actes commemoratius que inclouen, entre altres propostes, bitllets gratuïts durant tot l’any per a les Núries i els Gils.

En la construcció del cremallera van participar 1.200 obrers, que van aixecar una obra faraònica amb pic i pala. Ahir, durant la presentació dels actes d’aniversari, el president del patronat, Joan Ganyet, va elogiar la tasca d’aquests obrers i també dels «visionaris i valents» que, «fent una aposta arriscada», van fer possible la construcció del que va acabar sent «un prodigi de modernitat i un emblema».

Amb un recorregut de 12,7 quilòmetres, 7 túnels i un desnivell de 1.509 metres, el cremallera s’ha anat modernitzant des que la Generalitat va adquirir l’any 1982, per 9,9 milions, un 72% de l’empresa. El 1985 va inaugurar tres nous trens i l’any 1987 va obtenir del bisbat d’Urgell la cessió de tots els edificis de la vall per 75 anys i els va transformar en un complex lúdic, religiós i esportiu. Entre els anys 1995 i 1998 la inversió va arribar als 21,6 milions, essent l’obra de més envergadura la renovació de 6,5 quilòmetres de via dentada.

Entre els projectes de futur, com va destacar ahir el president dels Ferrocarrils de la Generalitat, Joan Torres, hi ha un nou túnel de més d’un quilòmetre per evitar esllavissades, que es començarà a construir a l’octubre i que costarà 20 milions. També es vol atreure més visitants entre setmana –la mitjana anual supera les 270.000 persones, però es concentren els dissabtes i diumenges– i fer un pàrquing a Ribes de Freser, al costat de l’antic escorxador.

2 d’abril Inauguració del parc infantil de Núria al Museu del Ferrocarril de Vilanova. 20 i 21 de maig Jornada de portes obertes. 22 de maig Es presenta una exposició itinerant al Palau Robert. 9 de juny Acte institucional del 75è aniversari. 16-18 de juliol Conferència Episcopal Catalana a Núria.👍120

El Punt ha escrit:Amb un recorregut de 12,7 quilòmetres, 7 túnels i un desnivell de 1.509 metres, el cremallera s’ha anat modernitzant des que la Generalitat va adquirir l’any 1982, per 9,9 milions, un 72% de l’empresa.

O Ribes de Freser s'ha enfonsat fins als 500 metres d'alçada o Núria s'ha enfilat fins a la cota 2500

entfe001 ha escrit:

El Punt ha escrit:Amb un recorregut de 12,7 quilòmetres, 7 túnels i un desnivell de 1.509 metres, el cremallera s’ha anat modernitzant des que la Generalitat va adquirir l’any 1982, per 9,9 milions, un 72% de l’empresa.

O Ribes de Freser s'ha enfonsat fins als 500 metres d'alçada o Núria s'ha enfilat fins a la cota 2500

Potser insinues que el pendent del traçat és inferior a 118 mil.lèsimes? Ara sabràs tu més que tot un senyor periodista!

entfe001 ha escrit:Per altra banda, la meva mare ha rebut una carta a casa convidant-la a fer servir el Cremallera de Núria i obsequiant-la amb el DVD especial que han posat a la venda. Endevineu com es diu

Per cert, que en la carta de marres no deixa gaire clar si l'obsequi és un viatge d'anada i tornada amb el cremallera o viatjar de franc quan es vulgui enguany

Passaré per la botiga de Pelai, quin remei

Té passi de temporada 8)

Es proposa cerimònia oficial de veneració a la meva mare en el moment en què reculli el passi i el DVD

Platanito ha escrit:

entfe001 ha escrit:

El Punt ha escrit:Amb un recorregut de 12,7 quilòmetres, 7 túnels i un desnivell de 1.509 metres, el cremallera s’ha anat modernitzant des que la Generalitat va adquirir l’any 1982, per 9,9 milions, un 72% de l’empresa.

O Ribes de Freser s'ha enfonsat fins als 500 metres d'alçada o Núria s'ha enfilat fins a la cota 2500

Potser insinues que el pendent del traçat és inferior a 118 mil.lèsimes? Ara sabràs tu més que tot un senyor periodista!

Ja sabeu que al mon de premsa hi ha "duendes" (fullets), i aquestes coses solen passar.

abegot ha escrit:

Platanito ha escrit:

entfe001 ha escrit: O Ribes de Freser s'ha enfonsat fins als 500 metres d'alçada o Núria s'ha enfilat fins a la cota 2500

Potser insinues que el pendent del traçat és inferior a 118 mil.lèsimes? Ara sabràs tu més que tot un senyor periodista!

Ja sabeu que al mon de premsa hi ha "duendes" (fullets), i aquestes coses solen passar.

Ja, però abans d'acusar sense proves els follets d'imprenta, jo faria unes medicions, no sigui que els minairons hagin aixecat Núria aplegant-hi totes les pedres de les tarteres del Pirineu oriental.

Platanito ha escrit:

entfe001 ha escrit:

El Punt ha escrit:Amb un recorregut de 12,7 quilòmetres, 7 túnels i un desnivell de 1.509 metres, el cremallera s’ha anat modernitzant des que la Generalitat va adquirir l’any 1982, per 9,9 milions, un 72% de l’empresa.

O Ribes de Freser s'ha enfonsat fins als 500 metres d'alçada o Núria s'ha enfilat fins a la cota 2500

Potser insinues que el pendent del traçat és inferior a 118 mil.lèsimes? Ara sabràs tu més que tot un senyor periodista!

Aquesta vegada podriem excusar-los dient que es un error de teclejat quan han escrit 1509 i havien d'haver escrit 1059m de desnivell...

De El Temps:
------------------------
El tren verd

Ara que acaba d’entrar la primavera, es compleix el 75è aniversari de la inauguració del tren cremallera de Núria. Una bona coincidència, perquè aquest mitjà de transport ha permès a molta gent accedir fàcilment a l’alta muntanya per conèixer una natura que en aquests dies es desperta del son de l’hivern.

És any d’aniversari a la vall de Núria, al Ripollès, que celebra una nova fita del que potser constitueix un dels seus trets més característics. El tren cremallera arriba als 75 anys de vida i, per commemorar la data, s’han organitzat diverses activitats. És lògic que Núria vulgui homenatjar el seu tren: és l’únic mitjà de transport per arribar a una vall a la qual no es pot anar amb cotxe, perquè no hi ha cap carretera. Només hi ha una altra alternativa: els peus.

El tren cremallera és l’intrument que permet que l’hotel, l’alberg i el càmping de Núria puguin omplir-se de visitants: escoles, nens i avis, famílies, excursionistes o esquiadors… Tots desembarquen massivament dels trens quan arriben a l’estació de Núria, després d’un viatge d’uns tres quarts d’hora per paratges d’una gran espectacularitat.

El viatge comença a l’estació de Ribes de Freser – Enllaç, que es diu així perquè en aquest punt es connecta amb la Renfe. Després el tren s’atura a l’estació de Ribes-Vila, i des d’allà ja comença a pujar cap a Queralbs, que és l’última parada abans d’arribar a Núria. El tren inicia el recorregut amb el sistema d’adherència simple a les vies i així es manté durant uns cinc quilòmetres i mig, però a partir d’aquí el pendent augmenta i es posa en marxa el sistema de cremallera. La longitud total del trajecte és de 12 quilòmetres i mig, i el desnivell que supera el tren, de 1.059 metres. El cremallera de Núria té la peculiaritat de ser el que arriba a més altitud dins de l’estat espanyol, 1.964 metres quan s’atura al costat del santuari.

Des de les finestres, els passatgers podran observar com el tren s’enfila pel pendent, passant per sota de roques imponents, travessant túnels i salvant tota mena d’obstacles. El viatge sempre el fa acompanyat pel riu homònim, que ofereix algunes de les imatges més belles del trajecte, com la cascada anomenada Cua de Cavall. I els passatgers també podran veure de tant en tant algun excursionista que ha preferit fer el recorregut a peu, per l’anomenat Camí del Pelegrí, que uneix Núria amb Queralbs. Molta gent prefereix fer-lo de baixada. Així s’estalvien la duresa de l’ascens i poden gaudir igualment de les vistes que ofereix el recorregut pel congost, amb l’al·licient que té creuar-se de tant en tant amb els petits trens que van amunt i avall carregats de viatgers.

Un cop a Núria, les opcions són diverses. Per a molts, el motiu principal del viatge és la visita al santuari, que enguany també celebra aniversari, perquè fa cinquanta anys de la proclamació de la Mare de Déu de Núria com a patrona principal del Bisbat d’Urgell. La imatge que es venera al santuari té la pròpia història de supervivència. Amb l’esclat de la Guerra Civil, la van treure del recinte pel temor que pogués patir algun dany. El santuari va ser saquejat, convertit en presó i més tard en hospital de convalescència. La Mare de Déu no va tornar de l’exili fins a l’any 1941, procedent de Suïssa. Núria és una vall on la història, la cultura i les tradicions tenen un lloc molt important, des de la redacció de l’Estatut de Núria fins a la llegenda de la campana que aconseguia aturar les tempestes. Però aquesta vall, formada per una antiga glacera que baixava del Puigmal, és també un paratge especial per als amants de la muntanya i de la natura en general. És possible fer excursions per a tots els nivells, des d’un ascens als 2.913 metres del Puigmal fins a una passejada pels voltants de l’alberg del Pic de l’Àliga, al qual es pot accedir amb un remuntador si no es vol pujar-hi a peu. I Núria ofereix també la possibilitat de gaudir d’una mena de natura en miniatura, pensada sobretot per als més petits, que podran fer passejades en barca a l’estany artificial o veure els animals de la granja, on hi ha exemplars de diverses espècies pirinenques.

La situació actual deixa ben enrere els anys de dificultats que han passat la vall i el seu cremallera. El tren no es va poder inaugurar fins a l’any 1931, tot i que hi havia projectes des de l’any 1917 per buscar un accés a Núria. L’any 1924 ja es va començar a treballar amb la idea d’un cremallera, però la inauguració va haver d’esperar perquè les condicions del clima de l’alta muntanya dificultaven els treballs. I els primers anys de vida del ferrocarril tampoc no van ser els més afortunats. La Guerra Civil, la Segona Guerra Mundial i la crisi econòmica en van tenir la culpa, així com les diverses inundacions de l’època, que encara van contribuir a complicar més les coses. Tot plegat va fer que el tren cremallera hagués d’esperar fins al boom del turisme dels anys seixanta i setanta per començar a agafar força. L’any 1982, la Generalitat de Catalunya es va convertir en l’accionista principal del ferrocarril, i a partir de l’1 de gener del 1986 el Govern català es va fer càrrec de l’explotació de la línia a través de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, i en va modernitzar el material.

Ara, per celebrar el 75è aniversari s’han organitzat diverses activitats. Hi ha un concurs de fotografia i també una convocatòria de recerca de documentació, per a tota la gent que tingui material dels anys 1900 fins al 1970 relatiu a Núria, com ara documents, postals o fotografies, i estigui disposata cedir-lo o a deixar-lo en dipòsit. També es podran fer viatges d’època en el cotxe-saló, considerat de luxe i decorat amb materials nobles, que habitualment és exposat a la mostra permanent sobre el cremallera que hi ha a l’estació de Ribes-Vila. Una altra iniciativa és la que permetrà que les persones que s’anomenin Núria o Gil (al costat del santuari hi ha l’ermita de Sant Gil) puguin viatjar gratuïtament en el cremallera durant tot aquest any. Per fer-ho, primer hauran d’anar a l’oficina d’informació, on se’ls farà una targeta que hauran de presentar amb el DNI. Hi ha també en marxa un cicle de cinema de muntanya, una exposició itinerant sobre el cremallera i un parc lúdic infantil que s’inaugurarà al Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú.

Tot plegat, per celebrar que ja fa 75 anys que el cremallera aconsegueix cada dia, a poc a poc i carregat de passatgers, superar els 1.000 metres de desnivell en cada viatge. Quan cau el vespre i l’últim tren surt de Núria, els viatgers que es puguin quedar a passar la nit a la vall gaudiran de la sensació d’estar aïllats a l’alta munyanya, lluny de tot però alhora amb totes les comodidats. L’endemà, quan surti el sol, els trens cremallera tornaran a fer el seu trajecte, xiulant amunt i avall per la muntanya.👍120

L'oferta aquesta per a les Nuries i per als Gils...val també per a qui tingui de cognom un d'aquests dos? És que jo en sé d'un que el seu cognom és Gil...:P