Transport.cat

Lamento comunicar-vos que, durant uns dies, no comptareu amb els meus serveis d'assessorament i informació ferrocarrilera al fOTRACAT, atès que marxo a Sóller a provar els balconets del Sóller i el blocatge telefònic etern d'SFM.

De debò, ho sento.

Jo sí que ho sento...
Tinc pànic als avions.
O sigui que mira si ho sento...

Hola,

Pues ya que estás tráeme unas 8 ó 10 ensaimadas rellenas de cabello de ángel, please, y luego hacemos una "trobada-ensaimadera" donde mientras discutís del metro de Palma, yo me voy merendando las ensaimadas.



Saludos,
Sergio

437.001, a Mallorca també s'hi pot arribar en vaixell

Ja ho sé...

Doncs au, ja estàs trigant

Bon viatge Adolf, esperem el relat amb detalls del viatge!!

Ja et vaig veure a Sants dissabte a les 7 del matí amb una motxilla damunt, però anaves força dirigit i jo tenia poc temps i no et vaig dir res.

Trenscat ha escrit:Bon viatge Adolf, esperem el relat amb detalls del viatge!!

En breus dies ho faré. Hi ha hagut de tot: intents d'altri de fer descarrilar trens amb document gràfic, avaries, bitllets edmondson de FEVE i FS, lluites de poder, autoritzacions de fotografia model catxondeo, gran hermano ferroviari, el Barça, obres...

I 99% de bon rotllo.

Esperem el teu relat. A veure com t'ha anat.

jajajaja

marcel ha escrit:Esperem el teu relat. A veure com t'ha anat.

jajajaja

El viatge comença dissabte ben d'hora agafant un 1000 de FMB cap a Sants Estació, on em trobo "al lloc oficial" amb en Marcel que vingué des del Vallès.
Agafem un servei R10 fins a l'Aeroport, ja amb les targetes d'embarcament impreses a casda per internet, fet que ens permet saltar-nos les horroroses cues de l'Aeroport del Prat però no el control d'ampolles d'aigua més grans de 100ml, potencialment perillós. Atès que la Benemèrita em diu que no podré rentar-me amb el meu xampú passo sense ell (era una prova )
El vol d'anar més plàcid que el de tornar, no sense abans `mirar la quantitat d'andròmines dì`sel que circulen com a aparells logístics per l'Aeroport.
A l'Aeroport directes cap a Palma amb el bus número 1 que deixa a Plaça Espanya on surt el Sóller. Optem per agafar el bus fins a aquesta població, ja que ens permet buscar hostal solleric amb temps, costa 2,15 EUROS, el tren 9 euros i tots dos van plens.
Arribats a Sóller esnifem via, tren i tramvia i iniciem viatge cap a Palma, on se'ns regala un conveni col.lectiu del Tren de Sóller, gràcies a l'amabilitat d'un vell conegut. La via continua feta pols, la catenària no es desmunta de miracle i els automotors són incombustibles malgrat ser de fusta.
A Bunyola trobem una cap d'estació amiga a qui regalo una foto de l'any anterior i li'n faig una de nova. Aquí tenim la batonadora i la dresina. Avui dia 21 reben un UNILOCK, però jo estic a Barcelona.
A Son Sardina veiem les obres del metro de Palma, molt avançades, amb via doble mètrica a electrificar. Qui hagués dit que Son Sardina seria estació intermodal! Per cert, al Sóller han muntat via de creuament aquí.
Arribem a Palma pel mig de carrer, dinem i transbordem a SFM on ja tenen estació soterrada.

L'estació soterrada de Jacint Verdaguer és horrorosa, però té gabinet de circulació amb blocatge telefònic i això ho compensa. Guardes de seguretat, taquilla, megafonia i indicadors electrònics...SFM evoluciona!
Està previst tancar totes les estacions amb barreres i implantar el blocatge automàtic des de comandament local.
Hi ha dues andanes, amb dues vies per als rodalies i dues més pel metro, encara fora de servei, que serà explotat per SFM amb tracció elèctrica.
Després d'un viatget en classe preferent anem a veure el material històric que s'està restaurant en uns tallers de Sineu. Es composa d'una locomotora Ferrotrade ex-Sóller, un furgó correu i un cotxe de viatgers, tota dos de fusta. La intenció és fer-lo circular per vies SFM.
Un cop fet això fem un viatget en cotxe des de Marratxí fins a Bunyola on agafem l'últim servei del Sóller fins aquesta població, que es fa amb la composició de locomotora aïllada, pel que els seients són tots de primera classe (sillons).
A Sóller sopem acompanyats de les estrelles, i fem un son amb permís dels mosquits.

Se'n sap res de la locomotora Brown Boweri ex-vascos que Sóller va comprar i que estava adaptant a la iarda mallorquina?

Gràcies.

Salut !!

genissimon ha escrit:Se'n sap res de la locomotora Brown Boweri ex-vascos que Sóller va comprar i que estava adaptant a la iarda mallorquina?

Gràcies.

Salut !!

Està abandonada i a la intempèrie, vandalitzada.

liniadelRipollés ha escrit:

genissimon ha escrit:Se'n sap res de la locomotora Brown Boweri ex-vascos que Sóller va comprar i que estava adaptant a la iarda mallorquina?

Gràcies.

Salut !!

Està abandonada i a la intempèrie, vandalitzada.

O sigui, que ja la podem donar per morta.

Descansi en pau.

Gràcies.

El segon dia mallorquí comença ben d'hora fent provisions al Forn del poble per encarar el viaducte de Cinc Ponts des de la seva part superior jo i inferior en Marcel.
Sortint pel camí de Rocafort creuem dos cops el traçat del Sóller i fem front a les espines de les plantes per aproximar-nos al pont. En menys de cinc minuts passa el tren, la foto la podeu veure a tranvia.
Just després tornem a baixar cap a Sóller on agafem el tren cap a Palma anar i tornar. En aquesta tornada trobem la via interceptada per nombroses pedres i rocs estratègicament col.locats per fer mal a l'alçada de Son Caubet; després dediquem la tarda-vespre al tramvia.
Sopem i fem un son amb permís dels mosquits.

El tercer dia comença encara més d'hora que el segon per tal d'agafar el "tamagotxi" que surt a les set del matí de Sóller. Just arribar l'automotor fa el desplaçament entre cotxera i via principal, acompanyat per gent de tallers i especialista.

L'ocupació d'aquest tren és alta, ja que pel que sembla no hi ha bus a aquesta hora del dia i tothom, excepte nosaltres que anem amb passi, porta abonament de resident...quina sort anar a treballar en tren històric!
Els treballadors i empresa del Sóller han acordat iniciar els tràmits per tenir la igualtat de drets pel que fa a passis de transport respecte dels seus companys autonòmics.

A Bunyola ens espera en Rigo, un bon company que ens durà a veure línies desmantellades i "provisionalment suspeses" de Mallorca. Una petita incidència al recorregut ens obliga a tornar en taxi cap a Marratxí i d'allà encarem un viatge cap a Sa Pobla, no sense aconseguir abans un curiós permís de fotografies, atès que sóc l'únic ésser a qui increpen per fer fotos a Mallorca.

A les 18:00 aafem l'avió de tornada i la perillosa R10 de Renfe.