Salut!Un despistat de El Punt ha escrit: ------------------------
L’estació del Mercat Nou es tanca parcialment dijous
Barcelona
A partir del dijous dia 9, l’andana en sentit hospital de Bellvitge de l’estació de metro del Mercat Nou, a la línia 3, es tancarà i només restarà operativa l’andana en sentit Fondo per les obres de construcció del TGV que es fan a la zona de Sants. Per això, la companyia Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va informar ahir que només restarà operativa l’andana en sentit Fondo, que tindrà accés per Riera de Tena. Aquest tancament no permetrà l’aturada a l’estació de Mercat Nou dels trens que vagin a l’hospital de Bellvitge. Els usuaris que vulguin baixar a Mercat Nou hauran d’anar fins a l’estació de Santa Eulàlia, canviar de sentit i tornar en el tren cap al Fondo. Igualment, per anar en sentit hospital de Bellvitge des de Mercat Nou es podrà agafar el metro per l’andana en sentit Fondo i canviar de sentit a l’estació Plaça de Sants.
Son els periodistes els que escriuen alegrement sense parar-se a pensar el que fan...entfe001 ha escrit: Però és clar, com que us encanta rajar alegrement dels periodistes sense parar-vos a pensar que, en el fons, no és un error
Crec que agafar el transport públic és un motiu d'acomiadament tolerat pel Gremi de Periodistes de CatalunyaLoyster ha escrit:Si el que ha escrit aquest article es el corresponsal de transports de el diari, poc a viatjat per el metro de bcn...
De quina serie Algu ho sap Un de la serie 1000. Si visites el fil de l'accident allà hi podràs ampliar informació.Loyster ha escrit:Pero de quin tipus de metro es tractava
Era una ironiamarcel ha escrit:Son els periodistes els que escriuen alegrement sense parar-se a pensar el que fan...entfe001 ha escrit: Però és clar, com que us encanta rajar alegrement dels periodistes sense parar-vos a pensar que, en el fons, no és un error
Vull pensar que no has caigut tant baix com per dir-ho en serio...jejeje...entfe001 ha escrit:Era una ironiamarcel ha escrit:Son els periodistes els que escriuen alegrement sense parar-se a pensar el que fan...entfe001 ha escrit: Però és clar, com que us encanta rajar alegrement dels periodistes sense parar-vos a pensar que, en el fons, no és un error
Suposo que el mateix que ha plantejat l'AVE pel Vallès, to i haver pactat amb el PP aquest recorregut, és el mateix crack que va canviar el nom de les carreteres de Catalunya (C23, C31, C17...) amb un criteri que ningú entén, o el mateix que va plantejar la L12 de Castelldefels a Sarrià.
Una vegada més, CiU és poc ambiciosa amb les infraestructures i tots plegats mai no farem res, sempre la provisionalitat. Ara CiU té por de fer túnels? No m'estranya, en 25 anys, 10 quilòmetres de metro. Sóc de CiU i sempre l'he votat, però ara el que més m'importa per a Catalunya són les infraestructures. Estaré uns anys sense participar de la política, perquè el programa del meu partit no pensa amb lògica i amb sentit de país. Sembla que ara li ha donat per fer cas a les pancarets i suposo que ara ja ni la Cambra de Comerç, ni Foment del Treball estan d'acord amb aquests plantejaments populistes, provincians i ridículs de CiU.
L'AVE pel Vallès? Com ens ho farem? A més del nou túnel es fonamental incrementar el trànsit i la frqüència dels trens de rodalies i millorar els accessos a Barcelona. Exemples: un TGV Paris-Madrid, hauré d'agafar-lo a l'estació de Sant Cugat, perquè no crec que hagi d'agafar-lo a la Sagrera i donar la volta pel Vallès, el Prat i Sants, i enrere cap a Madrid, no? o sí?
Un TGV Barcelona-Madrid, a Sants. Un TGV Barcelona-París, a la Sagrera. I algú que vulgui anar a l'aeroport del Prat i vingui de Girona, Perpinyá o Montpeller què haurà de fer? Sincerament crec que és increïble.
Ese es desternillante porque parece que no ha dado geografía en el colegio ni en la EGB.L'AVE pel Vallès? Com ens ho farem? A més del nou túnel es fonamental incrementar el trànsit i la frqüència dels trens de rodalies i millorar els accessos a Barcelona. Exemples: un TGV Paris-Madrid, hauré d'agafar-lo a l'estació de Sant Cugat, perquè no crec que hagi d'agafar-lo a la Sagrera i donar la volta pel Vallès, el Prat i Sants, i enrere cap a Madrid, no? o sí? Un TGV Barcelona-Madrid, a Sants. Un TGV Barcelona-París, a la Sagrera. I algú que vulgui anar a l'aeroport del Prat i vingui de Girona, Perpinyá o Montpeller què haurà de fer? Sincerament crec que és increïble.
A ver, si resides en Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, pues la estación de Sant Cugat estaría muy bien para algún AVE que te llevase a París. Pero si vas a París, lo más normal es coger un AVE que salga directamente de BCN, con lo cual y acudiendo, bien a Sants, bien a la Sagrera, tomarás tu AVE y saldrás hacia tierras galas. Si sales de Sants, lo harás subiendo por el Llobregat hasta Castellbisbal, donde cogerás el by pass del Vallés y sin pasar por la Sagrera ni entrar de nuevo a BCN enfilarás para Girona y Francia y te irás a París. Y si sales de la Sagrera, para nada tendrás que ir a Sants ni a Madrid, sino que directamente enfilarás hacia Francia sin pasar por el by-pass del Vallés.un TGV Paris-Madrid, hauré d'agafar-lo a l'estació de Sant Cugat, perquè no crec que hagi d'agafar-lo a la Sagrera i donar la volta pel Vallès, el Prat i Sants, i enrere cap a Madrid, no? o sí?
Un AVE a Madrid podría salid bien de Sants o bien de la Sagrera, pasarían por el by pass del Vallés en el segundo caso y subirían por el Llobregat en el primero, no hay mayores problemas. Y uno a París ya hemos explicado los dos recorridos según de dónde saliesen.Un TGV Barcelona-Madrid, a Sants. Un TGV Barcelona-París, a la Sagrera. I algú que vulgui anar a l'aeroport del Prat i vingui de Girona, Perpinyá o Montpeller què haurà de fer? Sincerament crec que és increïble.
Pues está el túnel de Aragó como para que le metamos más circulaciones... Hace falta un tercer túnel, nada de inventos raros.... Además, tú eres el primero en decir que lo mejor es segregar servicios.Santfeliuenc ha escrit: No se va a parar nada porque existiendo el by-pass del Vallés, no se construya de forma inmediata el túnel urbano en BCN. Tenemos el de Aragón y un tercer rail es perfectamente factible por el mismo.
Sí, però aleshores creus que valdria la pena fer un túnel expressament perquè hi passin trens cada tres hores? Els AVE no aniran amb freqüència de metro, precisament.Albert ha escrit:Pues está el túnel de Aragó como para que le metamos más circulaciones... Hace falta un tercer túnel, nada de inventos raros.... Además, tú eres el primero en decir que lo mejor es segregar servicios.Santfeliuenc ha escrit: No se va a parar nada porque existiendo el by-pass del Vallés, no se construya de forma inmediata el túnel urbano en BCN. Tenemos el de Aragón y un tercer rail es perfectamente factible por el mismo.
