JaMiRo! ha escrit:Hola!
Mmmm...Això promet ésser interessant...
Jo, que sóc usuari habitual de la línia en el seu tram més proper a Barcelona, últimament no paro de veure moviment de dresines, trens carregats de travesses de formigó, trens de comprovació de la geometria de la via, etc.
És molt divertit...
Salut!
Jo les vaig veure pujarliniadelRipollés ha escrit:Afegeix-li dues dièsel en doble a Ripoll
Excel·lent notícia! !entfe001 ha escrit:La contrapartida de tot això serà que estarem una bona temporada sense veure 440 sense reformar per Barcelona, perquè és d'esperar que quedaran segrestades entre Ribes de Freser i la Tor de Querol.
Durant cinc mesos (el període d'obres) no podran passar trens de Ripoll a Ribes. Com que de Ribes en amunt no hi ha tallers, certes avaries poden resultar irresolubles fins que no es reobri el tram en obres. Si s'arribessin a avariar totes les unitats segrestades de Ribes a Puigcerdà, què fem? Aturem les obres per deixar la via mínimament en condicions per baixar els trens a reparar i tornar-lo a pujar? Fem el servei en autocar fins que s'acabin les obres?sequera ha escrit:si. muy raro me parece que las dejen en la cerdanya.Trenscat ha escrit:Segur que deixaran les 440 no reformades per allí dalt i les 440 de dos cotxes que hi hagi (per cert, quantes n'hi ha en total de 440 de dos cotxes reformades?)
Segurament,si s'avaria alguna unitat,pujaran mecanics per arreglar-les.Si no em falla la memoria,aixo ja va ocorerr quan renovaven la via Vic-Ripoll.entfe001 ha escrit:Durant cinc mesos (el període d'obres) no podran passar trens de Ripoll a Ribes. Com que de Ribes en amunt no hi ha tallers, certes avaries poden resultar irresolubles fins que no es reobri el tram en obres. Si s'arribessin a avariar totes les unitats segrestades de Ribes a Puigcerdà, què fem? Aturem les obres per deixar la via mínimament en condicions per baixar els trens a reparar i tornar-lo a pujar? Fem el servei en autocar fins que s'acabin les obres?sequera ha escrit:si. muy raro me parece que las dejen en la cerdanya.Trenscat ha escrit:Segur que deixaran les 440 no reformades per allí dalt i les 440 de dos cotxes que hi hagi (per cert, quantes n'hi ha en total de 440 de dos cotxes reformades?)
Una altra cosa és que Renfe cregui necessari destinar-hi sis unitats, segurament comptant amb què moltes d'elles patiran avaries que les immobilitzaran abans de la finalització de les obres.
Dons vas ser una de les moltes persones que es varen quedar sense poder entrar a partir de Barberà, perquè el tren ja va sortir (5 minuts mes tard del compte, em sembla que per problemes tècnics, perquè hi avia un "mecànic" potinejant a cabina quan jo vaig pujar) sense cap seient lliure desde Terrassa... per cert avui ha tocat un 3+2 de 440evarujo ha escrit:avui ja m'he quedat jo tb sense el viatge a la 440 sense R q passa a les 8:12 per Montcada Manresa, en canvi, m'ha extranyat molt, veure dues unitats de 440R formades per dos cotxes cadascuna, quan normalment el servei el fa una 440R de 3 cotxes i les 440 sense R que son de 2 o una 440R de dos, per descomptat, el tren anava fins als topes jeje
Saluts
