Transport.cat

com vaig dir, començo a posar les imatges que tinc, relacionades amb la història del FCMB. Aniré pujant més.

Totes les fotos que duguin la marca "EL LLop" son fetes per mí i de la meva propietat (que quedi clar)

bifurcació L3-L4
















afegides 3 imatges

Les dos primeres semblen tretes d'alguna pel·lícula de terror!

aim ha escrit:Les dos primeres semblen tretes d'alguna pel·lícula de terror!

O d'aquella de l'Indiana Jones que va per una mina en una vagoneta a tota llet.

Guigui ha escrit:

aim ha escrit:Les dos primeres semblen tretes d'alguna pel·lícula de terror!

O d'aquella de l'Indiana Jones que va per una mina en una vagoneta a tota llet.

Doncs si, perquè amb el pendent que es veu al final....

Totes les fotos que duguin la marca "EL LLop" son fetes per mí i de la meva propietat (que quedi clar)

Totes les fotos que duguin la marca "EL LLop" son fetes per mí i de la meva propietat (que quedi clar)

Totes les fotos que duguin la marca "EL LLop" son fetes per mí i de la meva propietat (que quedi clar)

Totes les fotos que duguin la marca "EL LLop" son fetes per mí i de la meva propietat (que quedi clar)

Totes les fotos que duguin la marca "EL LLop" son fetes per mí i de la meva propietat (que quedi clar)

Totes les fotos que duguin la marca "EL LLop" son fetes per mí i de la meva propietat (que quedi clar)

Totes les fotos que duguin la marca "EL LLop" son fetes per mí i de la meva propietat (que quedi clar)

Moltíssimes gràcies per compartir les fotos!! Aquest subfòrum d'història donarà mooolt de sí!

El 100... possiblement, el metro més bonic que hagi circulat mai.

Això sí que és un punt per anotar-se, i no si tindrem la línia més llarga d'Europa (que no ho serà)!

He trobat això i és brutal, http://flickr.com/photos/chausson_bs/collections/ no sé si és d'algú de vosaltres però està molt bé.
M'han sorprès les fotos i el bon estat del material històric que conservava TMB l'any 1982 (fins i tot un bus de 2 pisos circulant del Born a Pl. Catalunya), on es va poder veure a l'exposicó "trens i estacions" que es va fer al born.
Tan bon material que hi havia i ara s'ha de restaurar tot.

sortrens ha escrit:El termòmetre antic de la L1 amb final a Torrassa a la parada d'Universitat surt l'enllaç amb Renfe??? Sabía que Renfe passa a prop d'Universitat però creia que mai habia entrat en servei aquesta estació de Renfe.

És l'antiga boca de Pl. Catalunya que hi enllaçava i que avui està tancada.

Quina passada de fotos, El Llop!!!

Ara entenc una mica millor el 'batiburrillo' de vies quan surts de Pg de Gràcia en la L4, que el tren va tan a poc a poc...

Gràcies per compartir les imatges.

Salutacions,

LLOP, per treure's el barret.

Gràcies, MOLTES GRÀCIES, per compartir aquestes imatges amb nosaltres!!!

PD: el 100, que raro queda amb el termòmetre "estàndar" de la L1...Seria millor posar-li un FMTizado, no?

Aquella mena de corda que es veu dins la cabina del 400 per a què serveix?

aquesta caixa de fusta, l'equipaven tots els 1000 i 1100, 400 i 100 i suposo que els 300. La caixa dels 1000 portava una clau de "xixarra" (una clau de vas per desfrenar els frens d'estacionament manualment), la corda i més tard la clau d 'anul.lació d'aire condicionat. A la del 400 no recordo concretament que hi havia a part d ela corda, però la corda servia per múltiples usos, des de lligar alguna peça que s'hagués deixat anar, com per lligar les mànegues d'aire del tren en cas de trencament dels enganxalls, etc.