Jo amb la L9/L10 em faig una pregunta que he repetit amb altres infrastructures i que segueixo sense trobar resposta. Perdó si ho considereu un off-topic: - Perquè es comença pels extrems i no pel tram central, que de ben segur serà que farà més servei a la ciutadania? Teoria mia, en este caso por ...

Sanato ha escrit: ↑

Dimarts 24/11/2020 19:41

(em permetreu ser incrèdul?)

En este pais, si, puedes serlo con total tranquilidad, se acierta más.

Adif licita la segona fase de les obres del nou accés ferroviari a la T1 del Prat La construcció de les instal·lacions durarà dos anys i costarà 81 milions d'euros BARCELONA 25/11/2020 15:07 | NATÀLIA VILA https://www.ara.cat/societat/Adif-licita-obres-acces-tren-aeroport-Prat-T1-Barcelona_0_257014...

De todos modos, fijaros simplemente en el plano del fichero adjunto: sale la L10 hasta Foc, sin las estaciones de Provençana ni Ciutat de la justicia, pero si miramos en el Besós, en la T4 aparece Can Llima aún y Central Térmica. El plano oficial de la ATM ya había corregido ambas cosas cuando se a...

Ahora acabo de flipar, tengo entendido que el nuevo trazado solo seria para servicios de la L8 y el resto seguiria terminando en plaza españa, cargarse la nave antigua es cargarse mobilidad y tener escapes para los trenes. La verdad es que no se entiende esa manera de destruir vias, lo han echo por ...

Per completar les propostes de regionals cap als Pirineus, hi afegiria dos elements: 1) Línia d'Alta velocitat/altes prestacions BCN-CatCentral. Amb un nou túnel per Collserola d'ample UIC amb tres vies (?). Podria acabar a Glòries o a La Sagrera. Tindria serveis exprés que pararien només a Igualad...

L'alcalde d'Igualada, Marc Castells; el coordinador del pla de Rodalies de Catalunya, Pere Macias; i la Unió Empresarial de l'Anoia es comprometen a impulsar el tram Sant Guim - Igualada - Martorell de l'eix transversal ferroviari en el curt-mig termini gràcies als fons europeus de recuperació que ...

metring ha escrit: ↑

Dijous 08/10/2020 8:26

Renfe445 ha escrit: ↑

Dijous 08/10/2020 0:15

metring ha escrit: ↑

Dimecres 07/10/2020 23:25

Per la mateixa regla de tres, què fem amb Catalunya i Urquinaona?

Serà Catalunya i Universitat, no?

No, ja ho he dit bé. Quant hi ha entre una i l'altre?

Pero estas que comentais tienen transbordo, la de correos no, pero vamos que si la abren no seria mala idea, yo no lo veo mal.

Bones, De moment tinc la sensació de que tot aixo si ho fan sera nomes de lleida a Manresa i la R12 continuara igual servida per Renfe Operadora. Si es fum o no, doncs es que la data de 2024 fa rumia i molt, que ara surti renfe plorant que no els deixen uffff quina mandra tot, que FGC tregui pit d'u...

Buenas, Ayer circulacion por la misma calzada en la A2 estaban asfaltando dirección Lleida, hoy vere como esta la cosa, no creo que les haya dado tiempo a asfaltar los dos carriles, pero creo que hoy no trabajan. Para regresar tuve que usar la Autopista hasta Martorell por que la retencion era bast...

Bones, Diria que si, que es fara el pont del treball, però no estic segur al 100% per que sagrera era d'una manera i al final ni de lluny faran el que deien. Buscando es que a parte del Pont del Treball que se supone que el que hay ahora donde pasa principalmente la V 29 es provisional desde el ene...

Buenas, Ayer circulacion por la misma calzada en la A2 estaban asfaltando dirección Lleida, hoy vere como esta la cosa, no creo que les haya dado tiempo a asfaltar los dos carriles, pero creo que hoy no trabajan. Para regresar tuve que usar la Autopista hasta Martorell por que la retencion era basta...

Renfe445 ha escrit: ↑

Dissabte 19/09/2020 0:22

Hi ha plans per reconstruir aquell pont que connecta la Via Trajana amb Pare Manyanet?

Bones,

Diria que si, que es fara el pont del treball, però no estic segur al 100% per que sagrera era d'una manera i al final ni de lluny faran el que deien.

Una vegada més, l'Ebre se queda al marge. Mos hem quedat en 2 Intercity i el Torre de Oro. Fa uns mesos la conselleria feia volar coloms dient que al perdre l'euromed es treballaria per bonificar el preu als talgos. I ja ho veiem: Ni bonificació ni talgos. Lo pitjor és que la sensació és que encara...

Es molt fort.... :o ....acabo de rebre una información, fidedigna i molt confidencial, de que hi ha ordres desde el Ministeri de Foment a Madrid, de prohibir expresament i sota una gran multa i fins i tot denuncia penal, de fer fotos o similar, a sobre de l'estat de les obres de l'enllaç....tambè d...

Llavors a Igualada la nova línia enllaçaria amb l'actual a l'actual estació? No es podria aprofitar per fer el famós soterrament i que l'estació d'enllaç fos més cèntrica? No, l'idea sempre ha sigut fer la nova estació de ample iberic a l'Hospital d'Igualada i fer arribar els FGC al Hospital d'igua...

les millores del mateix que va estudiar FGC no permeten reduïr de forma significativa el temps de viatge, inclús suprimint totes les parades "secundàries" l'estudi el va fer l'associació d'amics del tren d'Igualada i amb les dades en un principi van dir que la reducció era minima i no valia la pena...

Els ciutadans de la comarca de l'Anoia tenim com a demanda històrica en quant a mobilitat l'arribada del tren ràpid i competitiu que ens connecti amb Barcelona en un temps de viatge molt inferior als 90 minuts actuals. És per aquest motiu, per tant, que adjunto un parell de dissenys conceptuals del...

Terrible, un intent de segrest (i sort que ha quedat en segrest) Pel que explica la notícia, però, no sembla entendre's que s'hagi produït ni al tren ni a les instal·lacions ferroviàries (vull dir que no és exactament "violència a rodalia", sinó la violència que podríem patir qualsevol de nosaltres...

Jo tinc una proposta per substituir el REX Barcelona - Zaragoza - Madrid. La proposta seria fer un trajecte nou de InterCity servir per un Talgo S-130 o un Talgo 6, les parades serien les següents: Barcelona Estació de França. Barcelona Sants. Vilanova i La Geltrú. Tarragona Ciutat. Lleida Pirineus...