Reforma de la sèrie 2000

Per a tot tipus de material rodant, avistaments, seguiments, etc. de qualsevol empresa ferroviària (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).
Para todo tipo de material rodante, avistamientos, seguimientos, etc. de cualquier empresa ferroviaria (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).
Respon
Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5206
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Re: Reforma de la sèrie 2000

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Divendres 23/12/2016 0:55

Adolescent barceloní ha escrit:Justament aquest matí hi he passat per davant un parell de cops i he vist que la porta del carrer estava tancada; normalment quan hi passo la veig oberta. Per cert, ha de ser curiós veure un S-2000 per la L5 :D
Doncs quan van estrenar-hi el 2021-2306-2024 (enganxats a dos cotxes 3000 que no recordo) et pots imaginar, perquè era un únic tren modern en una línia plena de 1000 :D


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3947
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Divendres 23/12/2016 11:20

Fran-Ikarus ha escrit:
Adolescent barceloní ha escrit:Justament aquest matí hi he passat per davant un parell de cops i he vist que la porta del carrer estava tancada; normalment quan hi passo la veig oberta. Per cert, ha de ser curiós veure un S-2000 per la L5 :D
Doncs quan van estrenar-hi el 2021-2306-2024 (enganxats a dos cotxes 3000 que no recordo) et pots imaginar, perquè era un únic tren modern en una línia plena de 1000 :D
Había leído que el freno regenerativo fastidiaba la catenaria y los 1000? :x



ferroviario_catalan
N8
N8
Entrades: 667
Ubicació: Horta L5

Entrada Autor: ferroviario_catalan » Dimecres 28/12/2016 22:44

A ver... hubo un 2000 de 3 coches junto con 2 coches 3000 circulando por línea 5 en la época de los 1000? Me gustaría saber dónde puedo ver alguna foto... son muchos los que dicen que han circulado en la línea 5 tanto los 2000 como los 3000, y me lo creo, pero me encantaría ver alguna foto...


¡No hay que hacer un mundo de una canica!

Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3947
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dijous 29/12/2016 10:58

ferroviario_catalan ha escrit:A ver... hubo un 2000 de 3 coches junto con 2 coches 3000 circulando por línea 5 en la época de los 1000? Me gustaría saber dónde puedo ver alguna foto... son muchos los que dicen que han circulado en la línea 5 tanto los 2000 como los 3000, y me lo creo, pero me encantaría ver alguna foto...
Una de un 3000 recién llegado.
Y después había otra foto de un 2000 en la vía desviada de Vilapicina.



Avatar de l’usuari
El Maño amañado
N7
N7
Entrades: 463
Ubicació: Sant Martí (Barcelona).

Entrada Autor: El Maño amañado » Dijous 29/12/2016 14:53

Guau, quina guapada! Doncs no fa ja anys d'això, em sembla que ni havia nascut ni res, jajajaja!



Miquel
Administrador
Entrades: 4139
Ubicació: Barcelona

Entrada Autor: Miquel » Dijous 29/12/2016 15:12

Actualitzo llista! :'(

2001-2004: Reformada i en Servei.
2005-2008: Reformada i en Servei.
2009-2012: Reformada.
2013-2016: Original i en Servei.
2017-2020: En reforma a Lleida
2021-2024: Original i en Servei.

I ara que tenim el cotxe 2009 reformat, no puc evitar fer una odiada comparació! Esquema original amb el tren net com una patena o l'esquema del reformat?

ABANS: (http://www.cptc.es/typo3temp/pics/624513c4cb.jpg)
Imatge


DESPRÉS: (https://pbs.twimg.com/media/C0HJbjpXgAAtFmP.jpg)
Imatge

Per la meva banda, com ja sabreu, l'han desgraciat que dona gust. :emprenyat


El metro de Barcelona amb motoristes!

Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3947
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dijous 29/12/2016 16:04

El diseño de los faros nuevos es una porquería.



Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5206
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Dijous 29/12/2016 16:04

ferroviario_catalan ha escrit:A ver... hubo un 2000 de 3 coches junto con 2 coches 3000 circulando por línea 5 en la época de los 1000? Me gustaría saber dónde puedo ver alguna foto... son muchos los que dicen que han circulado en la línea 5 tanto los 2000 como los 3000, y me lo creo, pero me encantaría ver alguna foto...
No sé si a la Bíblia Salmeroniana en sortia una, o m'ho estic inventant ara...


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

Miquel
Administrador
Entrades: 4139
Ubicació: Barcelona

Entrada Autor: Miquel » Dijous 29/12/2016 16:46

Fran-Ikarus ha escrit:
ferroviario_catalan ha escrit:A ver... hubo un 2000 de 3 coches junto con 2 coches 3000 circulando por línea 5 en la época de los 1000? Me gustaría saber dónde puedo ver alguna foto... son muchos los que dicen que han circulado en la línea 5 tanto los 2000 como los 3000, y me lo creo, pero me encantaría ver alguna foto...
No sé si a la Bíblia Salmeroniana en sortia una, o m'ho estic inventant ara...
Jo de fotos d'una 2000+3000 doble n'he vist, però sempre a L3. És on estaven assignades totes dues sèries. Si que es cert que en un inici els 3000 tenien com a base Can Boixeres (part d'una de les naus actuals va fer-se per donar cabuda a aquests trens), però crec que quan van arribar els 2000, les cotxeres de Sant Genís ja s'havien acabat.

Jo només se que els 3000 van fer servei comercial a L5 durant poc temps, a causa del fre regeneratiu, dates i composicions (3000 quintuple, o 2000 triple + 3000 doble) ho ignoro :/


El metro de Barcelona amb motoristes!

Miquel
Administrador
Entrades: 4139
Ubicació: Barcelona

Entrada Autor: Miquel » Divendres 24/02/2017 16:14

Actualitzo lista:

2001-2004: Reformada i en Servei.
2005-2008: Reformada i en Servei.
2009-2012: Reformada i en Servei. (La vaig caçar ahir, 23/02/2017)
2013-2016: Original i en Servei.
2017-2020: Original i en Servei.
2021-2024: En Reforma a Lleida.


El metro de Barcelona amb motoristes!

Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
Entrades: 23384
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Entrada Autor: Guigui » Dijous 09/03/2017 10:57

Els 2000 reformats ja han agafat el costum de tenir l'aire condicionat gotejant. "Per la seva seguretat i comoditat."


a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.

Miquel
Administrador
Entrades: 4139
Ubicació: Barcelona

Entrada Autor: Miquel » Dijous 09/03/2017 14:54

Guigui ha escrit:Els 2000 reformats ja han agafat el costum de tenir l'aire condicionat gotejant. "Per la seva seguretat i comoditat."
Això és costum de les cafeteres :roll:

Amb les cafeteres modernes no es nota tant, però quan cau aigua, agafa el paraigües que baixa de cop :x


El metro de Barcelona amb motoristes!

Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
Entrades: 23384
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Entrada Autor: Guigui » Dijous 09/03/2017 15:06

Ja, però un cop ens han estrafet el cul a tots els passatgers, no es podrien prendre la molèstia de deixar-nos secs, si més no?


a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.

Miquel
Administrador
Entrades: 4139
Ubicació: Barcelona

Entrada Autor: Miquel » Dimarts 26/09/2017 19:42

Actualitzo llista. Ja que he avistat la 2021-2024 en servei. S'haurà estrenat avui.

2001-2004: Reformada i en Servei.
2005-2008: Reformada i en Servei.
2009-2012: Reformada i en Servei.
2013-2016: Original i en Servei.
2017-2020: En Reforma a Lleida.
2021-2024: Reformada i en Servei.


El metro de Barcelona amb motoristes!

Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3947
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dilluns 08/01/2018 14:40

Me pensaba que iban a poner un armatoste como en algunos trenes de Berlín. Al menos para tapar donde antes estaba la palanca.



Miquel
Administrador
Entrades: 4139
Ubicació: Barcelona

Entrada Autor: Miquel » Dilluns 08/01/2018 20:04

Renfe445 ha escrit: Me pensaba que iban a poner un armatoste como en algunos trenes de Berlín. Al menos para tapar donde antes estaba la palanca.
No, ho han mantingut per a poder obrir manualment. M'agrada més com ho han deixat aquí que a Berlín :)

Ja posats, aviso que fa dies que no veig la UT 2013-2016. Probablement ja se l'hagin endut a Lleida a destrossar-la, dic, reformar-la :'( :'( :'(


El metro de Barcelona amb motoristes!

Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3947
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dilluns 08/01/2018 20:59

Miquel ha escrit:No, ho han mantingut per a poder obrir manualment. M'agrada més com ho han deixat aquí que a Berlín :)
Pero no tienen los motoristas una puerta directa a la cabina desde fuera? Estéticamente queda fatal.

La imagen del tren berlinés que enseñé fue una reforma que se empezó a principios de los 90, en otros trenes el armatoste es algo más pequeñito y discreto, en Hamburgo también pasa en algunos trenes que cambiaron las palancas por botones y es más discreto también.



Miquel
Administrador
Entrades: 4139
Ubicació: Barcelona

Entrada Autor: Miquel » Dilluns 08/01/2018 21:19

Renfe445 ha escrit:
Miquel ha escrit:No, ho han mantingut per a poder obrir manualment. M'agrada més com ho han deixat aquí que a Berlín :)
Pero no tienen los motoristas una puerta directa a la cabina desde fuera? Estéticamente queda fatal.

La imagen del tren berlinés que enseñé fue una reforma que se empezó a principios de los 90, en otros trenes el armatoste es algo más pequeñito y discreto, en Hamburgo también pasa en algunos trenes que cambiaron las palancas por botones y es más discreto también.
Sí. Però no se, si el mecanisme de la porta s'avaria, la part electrònica falla o volen provar o ves a saber, imagino que necessiten posar la clau de quadre per activar el mecanisme original. Imagino que pot anar per allà la cosa.


El metro de Barcelona amb motoristes!

Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3947
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dilluns 08/01/2018 23:46

Miquel ha escrit:Sí. Però no se, si el mecanisme de la porta s'avaria, la part electrònica falla o volen provar o ves a saber, imagino que necessiten posar la clau de quadre per activar el mecanisme original. Imagino que pot anar per allà la cosa.
Yo creo que tiene pinta de ser banco de pruebas para que en un futuro se puedan sustituir todas las palancas por botones.



Miquel
Administrador
Entrades: 4139
Ubicació: Barcelona

Entrada Autor: Miquel » Dimarts 09/01/2018 18:38

Renfe445 ha escrit:
Miquel ha escrit:Sí. Però no se, si el mecanisme de la porta s'avaria, la part electrònica falla o volen provar o ves a saber, imagino que necessiten posar la clau de quadre per activar el mecanisme original. Imagino que pot anar per allà la cosa.
Yo creo que tiene pinta de ser banco de pruebas para que en un futuro se puedan sustituir todas las palancas por botones.
No crec. Les palanques ja fan la seva funció i canviar-ho a tota la sèrie 2000, 2100, 3000, 4000 i 500 són molts diners per cap benefici. Te més pinta a facilitar l'obertura de la porta a persones amb cadira de rodes, ja que el botó està a una alçada raonablement inferior.

En tot cas, ja veurem com surt de tallers la UT 2017-2020, que segurament deu ser ja a Sant Genís. Si aquesta, i a mitjans d'any la 2013-2016 no porten el botó a totes les portes, jo crec que podrem descartar totalment que tinguin pas cap intenció de fer-ho.


El metro de Barcelona amb motoristes!

Respon

Torna a “Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario”