Reforma de la sèrie 2000

Per a tot tipus de material rodant, avistaments, seguiments, etc. de qualsevol empresa ferroviària (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).
Para todo tipo de material rodante, avistamientos, seguimientos, etc. de cualquier empresa ferroviaria (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Fran-Ikarus » Divendres 23/12/2016 1:55

Adolescent barceloní ha escrit:Justament aquest matí hi he passat per davant un parell de cops i he vist que la porta del carrer estava tancada; normalment quan hi passo la veig oberta. Per cert, ha de ser curiós veure un S-2000 per la L5 :D


Doncs quan van estrenar-hi el 2021-2306-2024 (enganxats a dos cotxes 3000 que no recordo) et pots imaginar, perquè era un únic tren modern en una línia plena de 1000 :D
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
 
Entrades: 5214
Membre des de: Dissabte 21/05/2005 1:19
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Renfe445 » Divendres 23/12/2016 12:20

Fran-Ikarus ha escrit:
Adolescent barceloní ha escrit:Justament aquest matí hi he passat per davant un parell de cops i he vist que la porta del carrer estava tancada; normalment quan hi passo la veig oberta. Per cert, ha de ser curiós veure un S-2000 per la L5 :D


Doncs quan van estrenar-hi el 2021-2306-2024 (enganxats a dos cotxes 3000 que no recordo) et pots imaginar, perquè era un únic tren modern en una línia plena de 1000 :D

Había leído que el freno regenerativo fastidiaba la catenaria y los 1000? :x
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 3034
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: ferroviario_catalan » Dimecres 28/12/2016 23:44

A ver... hubo un 2000 de 3 coches junto con 2 coches 3000 circulando por línea 5 en la época de los 1000? Me gustaría saber dónde puedo ver alguna foto... son muchos los que dicen que han circulado en la línea 5 tanto los 2000 como los 3000, y me lo creo, pero me encantaría ver alguna foto...
¡No hay que hacer un mundo de una canica!
ferroviario_catalan
N8
N8
 
Entrades: 654
Membre des de: Diumenge 08/06/2008 16:03
Ubicació: Horta L5

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Renfe445 » Dijous 29/12/2016 11:58

ferroviario_catalan ha escrit:A ver... hubo un 2000 de 3 coches junto con 2 coches 3000 circulando por línea 5 en la época de los 1000? Me gustaría saber dónde puedo ver alguna foto... son muchos los que dicen que han circulado en la línea 5 tanto los 2000 como los 3000, y me lo creo, pero me encantaría ver alguna foto...

Una de un 3000 recién llegado.
Y después había otra foto de un 2000 en la vía desviada de Vilapicina.
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 3034
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: El Maño amañado » Dijous 29/12/2016 15:53



Guau, quina guapada! Doncs no fa ja anys d'això, em sembla que ni havia nascut ni res, jajajaja!
Avatar de l’usuari
El Maño amañado
N7
N7
 
Entrades: 422
Membre des de: Dimecres 12/10/2016 11:21
Ubicació: Sant Martí (Barcelona).

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Miquel » Dijous 29/12/2016 16:12

Actualitzo llista! :'(

2001-2004: Reformada i en Servei.
2005-2008: Reformada i en Servei.
2009-2012: Reformada.
2013-2016: Original i en Servei.
2017-2020: En reforma a Lleida
2021-2024: Original i en Servei.

I ara que tenim el cotxe 2009 reformat, no puc evitar fer una odiada comparació! Esquema original amb el tren net com una patena o l'esquema del reformat?

ABANS: (http://www.cptc.es/typo3temp/pics/624513c4cb.jpg)
Imatge


DESPRÉS: (https://pbs.twimg.com/media/C0HJbjpXgAAtFmP.jpg)
Imatge

Per la meva banda, com ja sabreu, l'han desgraciat que dona gust. :emprenyat
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
N10
N10
 
Entrades: 3653
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 19:17
Ubicació: Barcelona

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Renfe445 » Dijous 29/12/2016 17:04

El diseño de los faros nuevos es una porquería.
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 3034
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Fran-Ikarus » Dijous 29/12/2016 17:04

ferroviario_catalan ha escrit:A ver... hubo un 2000 de 3 coches junto con 2 coches 3000 circulando por línea 5 en la época de los 1000? Me gustaría saber dónde puedo ver alguna foto... son muchos los que dicen que han circulado en la línea 5 tanto los 2000 como los 3000, y me lo creo, pero me encantaría ver alguna foto...


No sé si a la Bíblia Salmeroniana en sortia una, o m'ho estic inventant ara...
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
 
Entrades: 5214
Membre des de: Dissabte 21/05/2005 1:19
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Miquel » Dijous 29/12/2016 17:46

Fran-Ikarus ha escrit:
ferroviario_catalan ha escrit:A ver... hubo un 2000 de 3 coches junto con 2 coches 3000 circulando por línea 5 en la época de los 1000? Me gustaría saber dónde puedo ver alguna foto... son muchos los que dicen que han circulado en la línea 5 tanto los 2000 como los 3000, y me lo creo, pero me encantaría ver alguna foto...


No sé si a la Bíblia Salmeroniana en sortia una, o m'ho estic inventant ara...

Jo de fotos d'una 2000+3000 doble n'he vist, però sempre a L3. És on estaven assignades totes dues sèries. Si que es cert que en un inici els 3000 tenien com a base Can Boixeres (part d'una de les naus actuals va fer-se per donar cabuda a aquests trens), però crec que quan van arribar els 2000, les cotxeres de Sant Genís ja s'havien acabat.

Jo només se que els 3000 van fer servei comercial a L5 durant poc temps, a causa del fre regeneratiu, dates i composicions (3000 quintuple, o 2000 triple + 3000 doble) ho ignoro :/
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
N10
N10
 
Entrades: 3653
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 19:17
Ubicació: Barcelona

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Miquel » Divendres 24/02/2017 17:14

Actualitzo lista:

2001-2004: Reformada i en Servei.
2005-2008: Reformada i en Servei.
2009-2012: Reformada i en Servei. (La vaig caçar ahir, 23/02/2017)
2013-2016: Original i en Servei.
2017-2020: Original i en Servei.
2021-2024: En Reforma a Lleida.
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
N10
N10
 
Entrades: 3653
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 19:17
Ubicació: Barcelona

Les coses de debò, de tota la vida

EntradaAutor: Guigui » Dijous 09/03/2017 11:57

Els 2000 reformats ja han agafat el costum de tenir l'aire condicionat gotejant. "Per la seva seguretat i comoditat."
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23777
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Re: Les coses de debò, de tota la vida

EntradaAutor: Miquel » Dijous 09/03/2017 15:54

Guigui ha escrit:Els 2000 reformats ja han agafat el costum de tenir l'aire condicionat gotejant. "Per la seva seguretat i comoditat."

Això és costum de les cafeteres :roll:

Amb les cafeteres modernes no es nota tant, però quan cau aigua, agafa el paraigües que baixa de cop :x
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
N10
N10
 
Entrades: 3653
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 19:17
Ubicació: Barcelona

Tocar allò que cal tocar

EntradaAutor: Guigui » Dijous 09/03/2017 16:06

Ja, però un cop ens han estrafet el cul a tots els passatgers, no es podrien prendre la molèstia de deixar-nos secs, si més no?
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.
Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
 
Entrades: 23777
Membre des de: Diumenge 26/02/2006 19:02
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Miquel » Dimarts 26/09/2017 19:42

Actualitzo llista. Ja que he avistat la 2021-2024 en servei. S'haurà estrenat avui.

2001-2004: Reformada i en Servei.
2005-2008: Reformada i en Servei.
2009-2012: Reformada i en Servei.
2013-2016: Original i en Servei.
2017-2020: En Reforma a Lleida.
2021-2024: Reformada i en Servei.
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
N10
N10
 
Entrades: 3653
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 19:17
Ubicació: Barcelona

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Renfe445 » Dilluns 08/01/2018 15:40



Me pensaba que iban a poner un armatoste como en algunos trenes de Berlín. Al menos para tapar donde antes estaba la palanca.
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 3034
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Miquel » Dilluns 08/01/2018 21:04

Renfe445 ha escrit:

Me pensaba que iban a poner un armatoste como en algunos trenes de Berlín. Al menos para tapar donde antes estaba la palanca.

No, ho han mantingut per a poder obrir manualment. M'agrada més com ho han deixat aquí que a Berlín :)

Ja posats, aviso que fa dies que no veig la UT 2013-2016. Probablement ja se l'hagin endut a Lleida a destrossar-la, dic, reformar-la :'( :'( :'(
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
N10
N10
 
Entrades: 3653
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 19:17
Ubicació: Barcelona

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Renfe445 » Dilluns 08/01/2018 21:59

Miquel ha escrit:No, ho han mantingut per a poder obrir manualment. M'agrada més com ho han deixat aquí que a Berlín :)

Pero no tienen los motoristas una puerta directa a la cabina desde fuera? Estéticamente queda fatal.

La imagen del tren berlinés que enseñé fue una reforma que se empezó a principios de los 90, en otros trenes el armatoste es algo más pequeñito y discreto, en Hamburgo también pasa en algunos trenes que cambiaron las palancas por botones y es más discreto también.
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 3034
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Miquel » Dilluns 08/01/2018 22:19

Renfe445 ha escrit:
Miquel ha escrit:No, ho han mantingut per a poder obrir manualment. M'agrada més com ho han deixat aquí que a Berlín :)

Pero no tienen los motoristas una puerta directa a la cabina desde fuera? Estéticamente queda fatal.

La imagen del tren berlinés que enseñé fue una reforma que se empezó a principios de los 90, en otros trenes el armatoste es algo más pequeñito y discreto, en Hamburgo también pasa en algunos trenes que cambiaron las palancas por botones y es más discreto también.

Sí. Però no se, si el mecanisme de la porta s'avaria, la part electrònica falla o volen provar o ves a saber, imagino que necessiten posar la clau de quadre per activar el mecanisme original. Imagino que pot anar per allà la cosa.
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
N10
N10
 
Entrades: 3653
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 19:17
Ubicació: Barcelona

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Renfe445 » Dimarts 09/01/2018 0:46

Miquel ha escrit:Sí. Però no se, si el mecanisme de la porta s'avaria, la part electrònica falla o volen provar o ves a saber, imagino que necessiten posar la clau de quadre per activar el mecanisme original. Imagino que pot anar per allà la cosa.

Yo creo que tiene pinta de ser banco de pruebas para que en un futuro se puedan sustituir todas las palancas por botones.
Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
 
Entrades: 3034
Membre des de: Dijous 16/08/2012 19:33
Ubicació: En algún rincón de este vasto universo.

Re: Reforma de la sèrie 2000

EntradaAutor: Miquel » Dimarts 09/01/2018 19:38

Renfe445 ha escrit:
Miquel ha escrit:Sí. Però no se, si el mecanisme de la porta s'avaria, la part electrònica falla o volen provar o ves a saber, imagino que necessiten posar la clau de quadre per activar el mecanisme original. Imagino que pot anar per allà la cosa.

Yo creo que tiene pinta de ser banco de pruebas para que en un futuro se puedan sustituir todas las palancas por botones.

No crec. Les palanques ja fan la seva funció i canviar-ho a tota la sèrie 2000, 2100, 3000, 4000 i 500 són molts diners per cap benefici. Te més pinta a facilitar l'obertura de la porta a persones amb cadira de rodes, ja que el botó està a una alçada raonablement inferior.

En tot cas, ja veurem com surt de tallers la UT 2017-2020, que segurament deu ser ja a Sant Genís. Si aquesta, i a mitjans d'any la 2013-2016 no porten el botó a totes les portes, jo crec que podrem descartar totalment que tinguin pas cap intenció de fer-ho.
El metro de Barcelona amb motoristes!
Miquel
N10
N10
 
Entrades: 3653
Membre des de: Dilluns 14/05/2007 19:17
Ubicació: Barcelona

AnteriorSegüent

Torna a: Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario

Qui està connectat

Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 1 visitant