Vaga a Renfe-Adif

[ferran6420]

Ara, amb 2 tph, quines unitats fan els serveis? Dobles de 450/451? Dobles de 465?

Jo vaig estar a Granollers ahir i vaig veure les típiques 465+463 de la R2 nord i una 451 en doble

[Granolleri]

Els horaris per demà, a http://rodalies.gencat.cat/web/.content ... dalies.pdf

En el cas de la R2 Nord posen els temps de viatge com si estigués funcionant bé, per tant els horaris no es compliran ni de casualitat.

A més a més, no funcionaran ni els autobusos complementaris a Barcelona ni tampoc el Granollers-UAB.

És a dir, per anar a la UAB l'opció segura des de Granollers serà e13+S2. Igual per a Sant Cugat, i a Rubí agafant després la S1.

Per anar a Castellbisbal o Martorell caldrà fer com si no existís la R8, és a dir via Barcelona.

És clar que molt pitjor ho tenen a Montmeló i Mollet, sobretot Montmeló que pràcticament només té el tren (a part de l'autobús Granollers-Montornès i el de circumval·lació dels polígons)

P.S: Ja de pas adjunto enllaç amb els horaris dels serveis mínims dels serveis regionals, Rodalia de Girona i Tarragona: http://rodalies.gencat.cat/web/.content ... ionals.pdf

[fgc113]

Anul·lada la vaga per a avui.

[metring]

Que diguin el què vulguin, amb aquesta explicació és com si estiguessin igualment de vaga!

[bigcoaster]

És bona aquesta: es convoca vaga, es desconvoca poques hores abans de la suposada vaga i d'aquesta manera es fa vaga sense fer-ne!

[reusenc2]

Quin munt de vagues desconvocades a última hora en els últims mesos... Com a mínim recordo 3 en menys en poc més de 3 mesos.

S'estan convertint en experts en fer vagues, però sense que li descomptin el sou, ja que oficialment estan desconvocades.

Crec que tots hauriem d'aprendre de tant astuta idea

[albert28]

[Fran-Ikarus]

http://www.elperiodico.com/es/noticias/ ... ia-4911009

CONFLICTO LABORAL
Convocada huelga en Renfe para el viernes día 26
El paro afectará las líneas de Rodalies, media distancia y el AVE

ANTONI FUENTES / BARCELONA

Viernes, 19 de febrero del 2016 - 15:15 CET

El reguero de huelgas en el transporte público sigue creciendo. Ahora se trata de Renfe, cuyos trabajadores están convocados a la huelga el próximo viernes día 26. En este caso, la convocatoria de paro no afectará al Mobile World Congress (MWC), que finaliza justo el día antes, el jueves día 25 y no coincidirá con las protestas del metro y el bus de Barcelona.

El paro convocado es de 23 horas de duración y afectará a unos 900 trabajadores de Renfe en las líneas de Rodalies, media distancia y AVE, según ha explicado Cristóbal Cobo, secretario general de CCOO en Renfe. "La intención era convocar la huelga antes, pero no hemos llegado a tiempo", ha asegurado Cobo.

Además de Renfe, la plantilla de Adif, que se encarga principalmente del mantenimiento y reparaciones en las líneas férreas, también está convocada a la huelga 22 y 25 de febrero y 4,11 y 18 de marzo. Los motivos de las convocatorias de paros son reclamar más inversiones en las empresas, frenar un proceso de privatización que "es más intenso en Catalunya" y exigir un plan de choque para frenar los ataques violentos al personal de los trenes.

http://www.elperiodico.com/es/noticias/ ... ia-4911009

[Granolleri]

Convocada vaga els propers dies 10, 12, 14 i 16 de juny.

Horaris serveis mínims

[metring]

Vaga encoberta?

[albert28]

Ja han penjat horaris, els de sempre, 66%hores punta i 33% hores vall en Rodalies.

Acabod e revisar els horaris i estan malament els del dia 12, els R4 posa 2 de Cornellà a St Vicenç de Castellet quan és Hospitalet → Manresa. Al PDF comencen a Cornellà i la web a Hospitalet...
http://rodalies.gencat.cat/web/.content ... dia-12.pdf

[genissimon]

Una vaga encoberta a Renfe provoca retards a Girona i irrita els passatgers
La companyia i Adif atribueixen les demores a la "conflictivitat laboral" a pocs dies perquè comenci la vaga de maquinistes
[...]

[trensmat]

Vaga encoberta.

[albert28]

Línia R7, R2 nord, R1, R2, R8, R2 sud, R3, R4. Per conflictivitat laboral del personal de conducció es poden produir alteracions als serveis de Rodalies de Catalunya.

Pel que he llegit en tweets, el que sembla que "fan" és complir a "rajatabla" els temps de descans. Si quan duien minuts de retards i queden poques estacions per al destí del tren, doncs abans seguien i acumulaven minuts de més, ara en comptes de fer això, paren el tren allà on els acaba la seva X hores i ha de venir un nou maqui a substituir-lo.


Si és aixì, aleshores fins a dia d'avui estan treballant en condicions que no son les que han de ser, cadascun amb els seus descans passades X hores de feina? Suposu entre això i l'estat de la xarxa a nivell d'infraestructura que provoca retards, estem en una greu situació de la qual en desconeixiem, potser més del que ens pensavem

[trensmat]

Línia R7, R2 nord, R1, R2, R8, R2 sud, R3, R4. Per conflictivitat laboral del personal de conducció es poden produir alteracions als serveis de Rodalies de Catalunya.

Pel que he llegit en tweets, el que sembla que "fan" és complir a "rajatabla" els temps de descans. Si quan duien minuts de retards i queden poques estacions per al destí del tren, doncs abans seguien i acumulaven minuts de més, ara en comptes de fer això, paren el tren allà on els acaba la seva X hores i ha de venir un nou maqui a substituir-lo.


Si és aixì, aleshores fins a dia d'avui estan treballant en condicions que no son les que han de ser, cadascun amb els seus descans passades X hores de feina? Suposu entre això i l'estat de la xarxa a nivell d'infraestructura que provoca retards, estem en una greu situació de la qual en desconeixiem, potser més del que ens pensavem

Jo penso que ADIF i Renfe estan portant al limits als usuaris com els seus treballadors, però fer una vaga encoberta es encendre mes al personal ja que els usuaris estan farts de tanta incompetencia per part de les empreses ferroviaries del ministeri de foment (Com son ADIF i Renfe).

Una solució seria que tots els governs autonòmics denunciessin als presidents de Renfe, ADIF i al ministeri de foment per malversació de fons publics (AVE), per abandonament de les línies convencionals, per incompliment de les obres ja projectades(Sagrera, Estació de Tarragona, Corredor del Mediterrani i altres projectes), per no convocar concursos per renovar el material rodant convencional i per altres motius.

[bigcoaster]

Una solució seria que tots els governs autonòmics denunciessin als presidents de Renfe, ADIF i al ministeri de foment per malversació de fons publics (AVE), per abandonament de les línies convencionals, per incompliment de les obres ja projectades(Sagrera, Estació de Tarragona, Corredor del Mediterrani i altres projectes), per no convocar concursos per renovar el material rodant convencional i per altres motius.

Això no és una solució. Tot seguirà igual. Tú creus que la justícia dirà: "teniu raó, l'estat us pren el pél i no inverteix el que promet, ara ho invertirà tot"? I és més, creus que l'estat ho farà? NO. Està tot podrit. Si es fa alguna cosa és perquè hi ha interessos darrere, no ho fan pel bé del ciutadà, d'això n'estic segur.

[UT440_132M]

Una solució seria que tots els governs autonòmics denunciessin als presidents de Renfe, ADIF i al ministeri de foment per malversació de fons publics (AVE), per abandonament de les línies convencionals, per incompliment de les obres ja projectades(Sagrera, Estació de Tarragona, Corredor del Mediterrani i altres projectes), per no convocar concursos per renovar el material rodant convencional i per altres motius.

Això no és una solució. Tot seguirà igual. Tú creus que la justícia dirà: "teniu raó, l'estat us pren el pél i no inverteix el que promet, ara ho invertirà tot"? I és més, creus que l'estat ho farà? NO. Està tot podrit. Si es fa alguna cosa és perquè hi ha interessos darrere, no ho fan pel bé del ciutadà, d'això n'estic segur.

Però si els jutges els posa el govern a dit. Col·loca amics seus a canvi de favors, a les altes esferes de la justícia estatal. Vegi's TC, TSJC o TS.

[trensmat]

Una solució seria que tots els governs autonòmics denunciessin als presidents de Renfe, ADIF i al ministeri de foment per malversació de fons publics (AVE), per abandonament de les línies convencionals, per incompliment de les obres ja projectades(Sagrera, Estació de Tarragona, Corredor del Mediterrani i altres projectes), per no convocar concursos per renovar el material rodant convencional i per altres motius.

Això no és una solució. Tot seguirà igual. Tú creus que la justícia dirà: "teniu raó, l'estat us pren el pél i no inverteix el que promet, ara ho invertirà tot"? I és més, creus que l'estat ho farà? NO. Està tot podrit. Si es fa alguna cosa és perquè hi ha interessos darrere, no ho fan pel bé del ciutadà, d'això n'estic segur.

Això ja ho sé però no podem continuar així dic jo.

[trensmat]

Ho dic això de perquè no es pot continuar així amb retards constants amb els trens (Lo que esta passant a Mont-roig del Camp no te perdó), incompliments de les obres ferroviàries (el cas Sagrera, Sant Andreu Comtal, Corredor del Mediterrani, Reforma de l'estació de Tarragona i altres projectes que estan abandonats per Foment), incompliment del Pla de Rodalies, abandonament d'infraestructures com de material rodant convencional i malversació de fons publics (AVE).

Això són motius més que suficients per portar tant Renfe, ADIF i el Ministeri de Foment davant de un jutge, però per desgràcia la justícia espanyola està més comprada que un bitllet T-10 de una zona.

Però hi ha una solució que seria portar a Renfe, ADIF i la ministra de Foment Ana Pastor davant al Tribunal Europeu D'Estrasburg que aquest tribunal no el poden comprar, avui han dictat sentència que el cànon digital és il·legal.

[oriolp13]

Ho dic això de perquè no es pot continuar així amb retards constants amb els trens (Lo que esta passant a Mont-roig del Camp no te perdó), incompliments de les obres ferroviàries (el cas Sagrera, Sant Andreu Comtal, Corredor del Mediterrani, Reforma de l'estació de Tarragona i altres projectes que estan abandonats per Foment), incompliment del Pla de Rodalies, abandonament d'infraestructures com de material rodant convencional i malversació de fons publics (AVE).

Això són motius més que suficients per portar tant Renfe, ADIF i el Ministeri de Foment davant de un jutge, però per desgràcia la justícia espanyola està més comprada que un bitllet T-10 de una zona.

Però hi ha una solució que seria portar a Renfe, ADIF i la ministra de Foment Ana Pastor davant al Tribunal Europeu D'Estrasburg que aquest tribunal no el poden comprar, avui han dictat sentència que el cànon digital és il·legal.

És més del mateix. Per desgràcia, em sembla que el que dicta el Tribunal Europeu d'Estrasburg s'ho passen per on volen, perquè a l'hora de la veritat, té 0 força.