Fa cosa de deu anys, vaig tenir ocasió de poder-la tractar, i fins i tot vaig estar a punt d'escriure un cas d'estudi sobre aquella època, ja que fins i tot em va facilitar alguns contactes. Malauradament, no vaig poder fer-ho, cosa que ara sento profundament. En aquells moments la xarxa de rodalies...

El desdoblament parcial de la R3 fins a Vic es farà en tres trams i costarà uns 60 milions El conseller Santi Vila diu en una entrevista a El 9 TV diu que el Govern invertirà 13 milions per millorar la seguretat i la senyalització de les estacions de la línia de tren A. SOLÉ. Barcelona | Actualitza...

Pel que he sentit d'alguns usuaris del 70 des de la substitució del 72 pel V3, els busos no articulats del 70 no donen a l'abast amb el passatge. Molts usuaris que feien el trajecte entre travessera de les Corts i el final a Mandri que agafaven indistintament el 70 o el 72 han passat a utilitzar ex...

Avui surt publicat a la web l'article sencer: http://www.regio7.cat/bergueda/2012/01/18/tren-del-ciment-somni-que-perd-pistonada/185656.html El Tren del Ciment, un somni que perd pistonada Ferrocarrils de la Generalitat demana a la Diputació que hi aporti diners i una major implicació als ajuntamen...

A Vic trens cada 25 min?? xD Es absurd... Si entre Mollet i es buiden els trens... I pujen buits cap amunt xDD Haurien de posar trens cada 45min fins a Torelló. I en hora punta cada 25 min i sobraria. És absurt que en 35 minuts un diumenge al matí em planti en cotxe a Barcelona, i amb tren 75 minut...

Em sembla que el plantejament que ha fet FGC és el correcte: - Funicular de Gelida. És un símbol del municipi, però en termes pràctics ha quedat clarament desfassat a tots els nivells. Limitar-lo a usos turístics, sense necessitat de fer costoses adaptacions que a més el desfigurarien (recordeu el c...

La màquina és de l'antiga CFTV. I el tramvia (o el que resta d'ell) és un Manolete de la sèrie 1200.

Potser és complicar ara per ara fer el desdoblament de cop, però es pot desdoblar fins a La Garriga. O es poden desdoblar alguns trams, com es va fer en el seu moment a la Línia del Baix Llobregat. Qualsevol cosa serà millor que una via única a la qual se li haurien de treure uns quants revolts.

Precisament avui he fet el trajecte de l'R7 de Sants a Cerdanyola-Universitat. Reconec que és un tren que sol anar força buit bona part del dia, llevat del tram que va de Cerdanyola a la UAB. Ara bé, depen de com facin el transbordament pot ser una invitació a deixar d'anar amb la Renfe. I coneixent...

No cal tornar a posar les vies. Només habilitant un tren llençadora (que podria ser una UT amb un o dos vagons) entre Tortosa i L'Aldea, i que coincidís amb les sortides/arribades d'altres trens la cosa ja funcionaria molt millor. La infraestructura està, disposa de prou capacitat per fer-ho, i ajud...

Mercaderies a la línia del Vallès? Es tracta de paqueteria o de mercaderies en general? Recordo que alguns cotxes de les granotes tenien com una espècie d'apartat com si fos de furgó pe a paqueteria, una mica a l'estil de les UT 440

Merci Ha estat un lapsus. Ara ho he corregit.

L'any 1929 es va plantejar la conversió de la línia de Puigcerdà a ample internacional . Aquesta proposta duia algunes complicacions, que van ser recollides a un llibre de Norte que ara ha estat digitalitzat i que podeu consultar aquí: http://mdc.cbuc.cat/cdm4/document.php?CISOROOT=/comercUPF&CI...

Doncs han trigat anys a tenir aquesta brillant idea...

Que consti que no tinc res a veure amb Iniciativa!! De fet estic totalment en contra de la limitació de velocitat a 80 km/h per inútil.

Només una cosa: els dels Twitts són usuaris de la línia, però crec que no tenen cap relació amb la plataforma. Conec a força d'ells (entre ells hi ha un directiu del Barça) i us puc dir que ja m'agradaria a mi tenir l'esperit cívic que tenen alguns d'ells. Per exemple, fou gràcies a en Toni Sellas i...

Mmmm...no. Suposo que em deu tenir a la llista negra després d'expressar-li la meva opinió sobre el Twitts & Rails XDDD

Dies enrere estava pensant en què podria crear-se una nova línia de trens Catalunya Exprés. Aquesta nova línia, que uniria Figueres amb Tortosa, tindria la particularitat que no passaria per Barcelona, sinó que utilitzaria la línia entre Mollet i Castellbisbal. L'objectiu d'aquesta línia es fer comp...

Parlant d'inversions per reduir temps... Fa un temps la Cambra de Comerç de Barcelona va realitzar un estudi sobre la línia per tal de veure alternatives de millora. Una de les que es va considerar fou la rectificació parcial del traçat, eliminant els pitjors revolts. La inversió que s'havia de fer ...

L´estació de La Beguda es troba al terme de Masquefa, però dóna servei a La Beguda Alta que és al terme de Sant Llorenç d´Hortons, i la de Martorell-Vila dóna servei a Martorell però es troba al terme de Castellbisbal, Sant Martí de Centelles també dóna servei a Aiguafreda, Barberà del Vallès a Bad...