EL PERIODICO
------------------
• Tres trams cèntrics de les línies 1, 3 i 5 ja tenen cobertura GSM
• TMB preveu la incorporació dels nous operadors
Les noves tecnologies ja es comencen a incorporar al funcionament del transport públic de la ciutat de Barcelona. Aquesta era una demanda pendent i desatesa a causa de traves legals, però des de fa uns quants mesos utilitzar el telèfon mòbil en els trams més cèntrics del metro o conèixer el temps d'espera dels autobusos a través de missatges SMS ja no és una utopia. Ve a ser la modernització promesa per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i l'adaptació del transport de la ciutat a una realitat europea.
A més a més de l'experimental línia 11, pionera en l'aplicació de la cobertura GSM, l'aplicació gradual de la tecnologia precisa per donar cobertura a les tres operadores (Telefónica Movistar, Vodafone i Amena) ha permès que des del mes de juny els usuaris tinguin la possibilitat de parlar amb els seus mòbils en alguns dels trams de la línia 1 (d'Espanya a Urquinaona), la línia 3 (de Sants-Estació a Diagonal), i la línia 5 (de Sants-Estació a Sagrada Família).
Acord difícil
Els mòbils són operatius en totes les zones del metro: estacions, corredors, vestíbuls i interior dels túnels. Abans, TMB va haver de crear, conjuntament amb les tres operadores, una infraestructura comuna, acord que no es va rubricar fins al 2004, després de difícils negociacions. L'empresa ha deixat oberta la incorporació en el futur d'altres nous operadors.
Per poder garantir una "cobertura de qualitat", segons TMB, s'han hagut d'instal.lar un total de 216 antenes, 15.500 metres de cable per a antenes d'estació i de túnel, vuit fibres òptiques entre estacions, sis estacions base principals (BTS) i 20 estacions secundàries com a repetidors (RPFO). Els tècnics van haver d'elaborar un model de propagació per a cada escenari de la xarxa de metro, amb diversificació de les estructures de les estacions, una anàlisi electromagnètica d'entorns complexos, aplicacions biomèdiques de les microones i disseny d'antenes per a comunicacions i radar.
La tecnologia també ha arribat a l'autobús, mitjançant el mètode SAE (sistema d'ajuda a l'explotació), eina que combina les últimes innovacions en informàtica i telecomunicacions. Amb una simple trucada de mòbil o missatge SMS, els usuaris ja poden conèixer el temps d'espera a les parades, a les quals TMB assigna un número. És un altre dels avanços tècnics que milloren el funcionament del transport a la ciutat.
lapsos que un té.
:festa
