Govern demana 250 milions a Madrid per desdoblar línia a Vic

[UT440_132M]

Extret de El 9 nou: http://el9nou.cat/noticies.php?ed_ov=o& ... ticia=5462


El govern català demana 250 milions a Madrid per desdoblar el tren fins a Vic

El govern català demana 35.000 milions d’euros a Madrid per invertir en gairebé 600 obres a Catalunya fins el 2013. Entre aquestes actuacions hi ha el desdoblament de la línia de tren de Barcelona fins a Vic, inclòs el soterrament de la via a Mollet del Vallès.

En la proposta del Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP), es detallen les aportacions que el govern central hauria de fer de forma anual en base a l’increment del 6% del PIB, encara que per al 2009, Espanya només ha previst un augment de l’1,8%. En matèria ferroviària, Catalunya també demana a Madrid 33,94 milions per fer millores a línia de tren Barcelona-Puigcerdà.

També hi ha altres infraestructures que la Generalitat vol desenvolupar a Osona i al Ripollès. En l’apartat de carreteres, destaca la millora del tram de la N-152 entre Ribes de Freser i la Molina i la construcció del túnel de Tosses, de 22 quilòmetres.

Per fer-ho, la Generalitat ha previst una inversió de 170 milions fins al 2013. També ha previst una partida de 45 milions per construir la variant de Ribes de Freser. A la comarca del Ripollès, la Generalitat també vol actuar a la carretera que enllaça Guardiola de Berguedà i Campdevànol, amb 80 milions de l’Estat.

A Osona, la Generalitat també preveu la millora de diversos camins rurals a l’Esquirol, Masies de Voltregà, Sant Agustí de Lluçanès, Malla, Muntanyola, Sant Boi i Tavertet. La xifra més gran de camins correspon a Les Masies de Voltregà: en concret, en aquest municipi, se’n volen condicionar 26. El pressupost total que demana el govern català per millorar aquestes vies rurals és de 176.000 euros.

[Ferry1ac1]

Quina mania que té la Generalitat en fer i noves carreteres, desdoblar-ne.........

Prou d'inversions en noves carreteres i més ferrocarril i més ràpid (però ferrocarril convencional!)
Si la linia de Puigcerdà funcionés bé no caldrien noves carreteres per connectar la Cerdanya amb el Ripollès!

I aviam si no només desdoblen la C3! Cal afegir més vies en altres línies! Els trens van massa lents a l'apropar-se a BCN i no es poden fer semidirectes reals ja que sempre es menjen un tren lent!

[Danzig]

em sembla que no has llegit el post anterior

[Ferry1ac1]

em sembla que no has llegit el post anterior

Em sembla que si!

[wefer]

la construcció del túnel de Tosses, de 22 quilòmetres.

Què bonic seria que pensessin en un ús compartit amb un futur ferrocarril cap a la Vall d'Aran!!!!
Però vaja, potser és demanar massa donat la "competència" dels gestors que tenim actualment

[Guigui]

Us imagineu que, a Catalunya, es construeixi un túnel de 22 km per a ferrocarril convencional? Penseu en els termes en els quals s'expressarien els nostres "gestors": inviable, impossible, inassumible, in..., in..., in... Ara, a l'hora de fer coses d'aquestes amb carreteres, a ningú li tremola la mà.

[genissimon]

Us imagineu que, a Catalunya, es construeixi un túnel de 22 km per a ferrocarril convencional? Penseu en els termes en els quals s'expressarien els nostres "gestors": inviable, impossible, inassumible, in..., in..., in... Ara, a l'hora de fer coses d'aquestes amb carreteres, a ningú li tremola la mà.

Ahí le has dao

Salut !!