Centenari de l'Autobus a Barcelona

[Fran-Ikarus]

Gràcies per la info! Qüestió d'escapolir-se a les 17:30, dijous

Tot i que els dies d'inauguració no acostumen pas a ser els millors, per visitar exposicions.

[metring]

http://www.bcn.es/publicacions/b_barris ... Gracia.pdf

[metring]

Avui es commemoren els 110 anys del bus a Barcelona:

[Don Ramón]

Que ironía que ya la primera línea de bus solapaba una línea de tranvía...

[Fran-Ikarus]

I s'acaben de complir 10 anys de l'exposició Centenari del Bus a Barcelona (amb ruta en Pegaso 6035A associada), primer autèntic esdeveniment dedicat a l'autobús històric a Catalunya, i precursor dels posteriors Ral·libús de Sabadell (8 edicions fins avui) i Ral·li Barcelona-Caldes de Montbui (6 edicions)

[metring]

I s'acaben de complir 10 anys de l'exposició Centenari del Bus a Barcelona (amb ruta en Pegaso 6035A associada), primer autèntic esdeveniment dedicat a l'autobús històric a Catalunya, i precursor dels posteriors Ral·libús de Sabadell (8 edicions fins avui) i Ral·li Barcelona-Caldes de Montbui (6 edicions)

Allà vaig reconèixer el primer usuari del Fòrum per la samarreta del nen punki, justament en Fran-Ikarus

[Fran-Ikarus]

Sí, va ser un esdeveniment molt especial en molts sentits...

[foronda 141]

L'any 2006 es va celebrar els 100 anys de circulació de busos a Barcelona amb un gran exposició a la Barceloneta i circulacions especials.
Ara, el 2022, TMB ens esta venent un altre vegada una activitat per els 100 anys de bus: https://www.tmb.cat/es/-/novetat-100-anys-bus i com estrella, la recuperació del Tilling Stevens.
Dos centenaris amb 15 anys de diferència ?????

[metring]

Cert, això mateix estava pensant abans, recordo l'exposició del 2006. No entenc lo dels dos centenaris...

[busbcn]

Se celebra la primera línea de autobús de la CGA , embrión de la actual TMB.

El sábado 14 de octubre de 1922, la Compañía General de Autobuses (CGA) inauguró la línea A. Era la primera línea urbana de autobús estable después del primer proyecto fallido de La Catalana del año 1906, que se puede considerar como una "prueba piloto".

A partir de esa línea A se crearon, la B, C, D, E ... ya toda una verdadera red de autobuses en nuestra ciudad

http://autobusesbcn.es/lineas/a.html

rf6103.jpeg (214.96 KiB) Visualitzat 13300 cops

[oscar440]

Per si és del vostre interés, demà dimarts, 7 de juny, el cupó diari de l´ONCE es dedica al centenari del bus a Barcelona, amb una il.lustració del Tilling-Stevens.

No poso enllaços, no sigui que després diguin que faig publicitat i m´esborrin els missatges.

[Guigui]

No poso enllaços, no sigui que després diguin que faig publicitat i m´esborrin els missatges.

Voldràs dir, no sigui que incompleixis el punt 14 de les Normes del Fòrum, cosa que se t'ha notificat. Ni més, ni menys.

[oscar440]

Per si és del vostre interés, demà dimarts, 7 de juny, el cupó diari de l´ONCE es dedica al centenari del bus a Barcelona, amb una il.lustració del Tilling-Stevens.

El cupó d´avui, dimarts 7 de juny, amb la il.lustració del Tilling-Stevens:

[Fran-Ikarus]

Com a curiositat, al programa (penjat al web de l'Ajuntament) d'alguna de les festes de barri o de districte en les quals fan la seva aparició els autobusos de la Fundació TMB (ACLO, Chausson, etc. i segurament d'aquí a ben poc el Tilling-Stevens), apareix directament l'expressió "Centenari TMB" (!). Per exemple, al de la propera Festa Major de la Palmera, una part del barri de la Verneda:

https://ajuntament.barcelona.cat/santma ... 22_1183840

Dissabte 25 de juny
10-14 h Centenari de TMB. Exposició de busos antics

[metring]

Del centenari de pega:

[jgomezs]

Del centenari de pega:

Mig off-topic, la cruïlla del vídeo és el punt negre d'accidents del que se'n ha parlat tant últimament:

No estic segur que amb només senyalització s'arregli tot, per mi té pinta de que és més aviat un problema de coordinació de semàfors i visibilitat al girar a l'esquerra.

[oscar440]

Segell commemoratiu del centenari:

[m.h.t.]

Centenari de la primera línia de la xarxa de bus de Barcelona

Tal dia com avui fa cent anys, el 14 d’octubre de 1922, s’inaugurava la primera línia de la xarxa urbana d’autobusos de Barcelona, la línia A.

Operada per la Compañía General de Autobuses (CGA) i anomenada inicialment com a línia A, es tractava d’una línia de circumval·lació en doble sentit que passava per l’Estació de França i la Via Laietana, artèria que feia poc que s’havia construit i que estava vetada a la circulació de tramvies.

A l’oferir un servei de circumval·lació en ambdós sentits, la línia A aviat es va desdoblar en dues línies complementàries, l’A1 i l’A2. La línia A1 partia de Provença/Aribau i feia el recorregut per Aribau, Pl. Universitat, Ronda Universitat, Pl. Catalunya, Ronda Sant Pere, Via Laietana, Pl. Palau, Pg. Indústria (actual Pg. Picasso), Arc del Triomf, Ronda Sant Pere, Bruc, Diputació, Roger de Llúria i Provença.

La línia A2 feia el mateix itinerari que l’A1, però prolongava el seu recorregut pel carrer Provença fins arribar a l’Escola Industrial i sovint feia la funció de servei llançadora entre aquest dos punts, fins que la poca utilització d’aquesta va portar a la seva supressió el 1924.

Per donar el servei, inicialment van importar els vehicles que es necessitaven d'Anglaterra, concretament els Tilling Stevens, motiu pel qual aquests circularien pintats de color vermell fent contrast amb el groc fosc dels tramvies.

Catorze anys després

Aquesta primera xarxa de bus veia la llum catorze anys després que fes fallida l’intent d’implantar un servei d’autobusos a la capital catalana per part de l’empresa La Catalana. I és que durant molt de temps, la irrupció dels autobusos a Barcelona va trobar una forta oposició en les empreses tramviàries, especialment per part de la companyia més important, Tranvías de Barcelona (TB), que contemplaven la seva implantació com una amenaça als seus interessos.

Curiosament, havia estat la ciutat comtal la primera de l’estat espanyol en veure circular els autobusos l’any 1906 de la mà de La Catalana, l’empresa explotadora de riperts de Barcelona, que veient com els tramvies s’electrificaven i que els seus òmnibus arrossegats per cavalls tenien els dies comptats, es va decidir a substituir-los pels primers autobusos.

https://noticies.tmb.cat/historia/cente ... -barcelona