Violència al ferrocarril

[Guigui]

Renfe denuncia quatre joves per agredir un guàrdia de seguretat en un tren a Reus

Els nois van propinar diversos cops de puny a l'agent i després d'aturar el comboi van fugir corrents¡

http://www.ara.cat/societat/Renfe-denun ... 60404.html

[Albert Llauger]

Una bona pluja de pedrades contra els cranis d'aquests animals no estaria pas gens malament. O això:

[UT440_132M]

http://t.naciodigital.cat/elripolles/index.php?id=27163

[trensmat]

Canibalisme a la R3.

[oriolp13]

Canibalisme a la R3.

L'únic que ha aconseguit és que els revisors no demanin bitllets = incentivar el frau al no haver-hi control.

No he entès mai perquè no passen en grup uns quants revisors, com he vist a d'altres països. D'aquesta manera, es podrien a més a més donar suport i ajuda en casos d'incidents així (i evidentment intentar retenir a l'individu, ja que és una vergonya que aquesta gent campi per tot arreu...)

[trensmat]

Canibalisme a la R3.

L'únic que ha aconseguit és que els revisors no demanin bitllets = incentivar el frau al no haver-hi control.

No he entès mai perquè no passen en grup uns quants revisors, com he vist a d'altres països. D'aquesta manera, es podrien a més a més donar suport i ajuda en casos d'incidents així (i evidentment intentar retenir a l'individu, ja que és una vergonya que aquesta gent campi per tot arreu...)

Jo penso que es tindria que fer com el Tram posar 4 segurates i 2 interventors per tren, als trens regionals hi han segurates que acompanyen als interventors als trens.

[wefer]

Un passatger de Rodalies sense bitllet arrenca el lòbul de l'orella d'un revisor a Mollet del Vallès

• Els fets van passar aquest dissabte passat al matí a la línia R3, segons informa CCOO
• Els treballadors de Renfe denuncien les precàries condicions de seguretat amb què presten el seu servei

[...]

Una vegada més, els treballadors de Renfe denuncien les precàries condicions de seguretat dels interventors presten el seu servei en trens i estacions. Les agressions a treballadors i viatgers són “reiterades i insostenibles, excessives en relació a altres maneres de transport de la ATM”, segons denuncia CCOO, que assegura que el mateix dia de l'agressió també es van produir robatoris a viatgers amb arma blanca.
Els treballadors responsabilitzen d'aquests fets el Departament de Territori i Sostenibilitat com a titular del servei, el Departament d'Interior com a responsable dels Mossos d'Esquadra i la Direcció de Rodalies de Catalunya com a responsable de la prestació del servei.
A més de la manca de seguretat, els treballadors també denuncien l'”absència” de plantilles necessàries, la “paràlisi” de les inversions en infraestructures, trens i en accessos a les estacions, i una rigidesa tarifària de la Generalitat que “no concorda amb les condicions socials de la ciutadania”.

Llegir la notícia sencera:
http://www.elpuntavui.cat/societat/arti ... alles.html

[jordi]

Un passatger de Rodalies sense bitllet arrenca el lòbul de l'orella d'un revisor a Mollet del Vallès

• Els fets van passar aquest dissabte passat al matí a la línia R3, segons informa CCOO
• Els treballadors de Renfe denuncien les precàries condicions de seguretat amb què presten el seu servei

[...]

Una vegada més, els treballadors de Renfe denuncien les precàries condicions de seguretat dels interventors presten el seu servei en trens i estacions. Les agressions a treballadors i viatgers són “reiterades i insostenibles, excessives en relació a altres maneres de transport de la ATM”, segons denuncia CCOO, que assegura que el mateix dia de l'agressió també es van produir robatoris a viatgers amb arma blanca.
Els treballadors responsabilitzen d'aquests fets el Departament de Territori i Sostenibilitat com a titular del servei, el Departament d'Interior com a responsable dels Mossos d'Esquadra i la Direcció de Rodalies de Catalunya com a responsable de la prestació del servei.
A més de la manca de seguretat, els treballadors també denuncien l'”absència” de plantilles necessàries, la “paràlisi” de les inversions en infraestructures, trens i en accessos a les estacions, i una rigidesa tarifària de la Generalitat que “no concorda amb les condicions socials de la ciutadania”.

Ara tot es culpa de la generalitat, va home va!! si fos per ella renfe i adif ja no exisitiria a catalunya.

Llegir la notícia sencera:
http://www.elpuntavui.cat/societat/arti ... alles.html

[bigcoaster]

[Als trens regionals hi han segurates que acompanyen als interventors als trens.

A si? Als regionals de les terres de Lleida no n'he vist mai.

[Miquel]

[Als trens regionals hi han segurates que acompanyen als interventors als trens.

A si? Als regionals de les terres de Lleida no n'he vist mai.

Efectivament, jo a les R12, R13, R14 i a la Línia de La Pobla en la meva vida he vist un de seguretat acompanyar el revisor (En tot el recorregut, inclòs sortint de Barcelona). Tot i que si que n'he vist dalt del tren de manera puntual.

No es posen més revisors pel mateix motiu que no posen més trens, més personal els hi és més despesa. De fet hi ha trams que d'avagades van sense revisor. (I després tot es deficitari ).

[trensmat]

[Als trens regionals hi han segurates que acompanyen als interventors als trens.

A si? Als regionals de les terres de Lleida no n'he vist mai.

Jo se que hi han de segurates amb Interventors a la R15 i molt poques vegades els he vist per els trens de la R13/R14.

[trensmat]

[Als trens regionals hi han segurates que acompanyen als interventors als trens.

A si? Als regionals de les terres de Lleida no n'he vist mai.

Efectivament, jo a les R12, R13, R14 i a la Línia de La Pobla en la meva vida he vist un de seguretat acompanyar el revisor (En tot el recorregut, inclòs sortint de Barcelona). Tot i que si que n'he vist dalt del tren de manera puntual.

No es posen més revisors pel mateix motiu que no posen més trens, més personal els hi és més despesa. De fet hi ha trams que d'avagades van sense revisor. (I després tot es deficitari ).

Cert als trens que venen de Reus amb direcció Barcelona i viceversa hi han mes interventors que a la resta de trens de la línia R15.

Jo algunes vegades he anat a Barcelona gratis amb trens que venien de Riba-roja i de Lleida perque no havien Interventors al tren o perque nomes havien dos Interventors per un tren petat de gent.

[wefer]

Renfe es compromet a augmentar la seguretat dels interventors

Veure el vídeo:
http://www.ccma.cat/tv3/alacarta/teleno ... o/5547299/

[Renfe445]

¿Por qué los interventores no son a la vez seguratas?

[Guigui]

Perquè la formació és diferent i exigeix unes aptituds (entre altres, físiques) que molts interventors no tenen. I, no ens enganyem, més d'un agent de seguretat tampoc.

[trensmat]

Perquè la formació és diferent i exigeix unes aptituds (entre altres, físiques) que molts interventors no tenen. I, no ens enganyem, més d'un agent de seguretat tampoc.

Al Tram hi han 2 Interventors, 3 segurates i 1 amb gos, jo penso que es podria fer lo mateix als trens Regionals.

[Renfe445]

Al Tram hi han 2 Interventors, 3 segurates i 1 amb gos, jo penso que es podria fer lo mateix als trens Regionals.

Es que creo que el interventor a la vez debe desempeñar la función de "segurata". Un interventor en cada tren estaría bien, que no hayan vacíos.

[Guigui]

Ja he intentat explicar per què no cal barrejar la feina d'interventor amb la d'agent de seguretat.

[Renfe445]

Ja he intentat explicar per què no cal barrejar la feina d'interventor amb la d'agent de seguretat.

Pero insisto que igualmente debería recibir esa doble formación.

[oriolp13]

Ja he intentat explicar per què no cal barrejar la feina d'interventor amb la d'agent de seguretat.

Pero insisto que igualmente debería recibir esa doble formación.

I als maquinistes els formem per emetre bitllets i que els venguin ells, no?
NO! Un interventor s'ha d'encarregar del control de billetatge i emissió d'aquest si cal, i dels altres aspectes relacionats amb el funcionament del tren, etc, cadascú ha de fer la seva feina i res més. NO s'ha d'encarregar de la seguretat, això ni és ni ha de ser competència seva. Que es contracti més seguretat, o a la vista dels últims incidents, que es creï la unitat ferroviària dels Mossos d'Esquadra. Detencions i menys sensació de que hi ha "barra lliure" i veuriem com en un temps tots aquests fets baixarien.