Perllongament d'FGC a Sabadell

[Granolleri]

Segons la Generalitat, l'acte inaugural comença a les deu del matí.

Suposo que obriran un cop hagin acabat els actes inaugurals.

Font: http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... abadell.do

[metring]

I de pas, inauguren tren amb el nom de Muriel Casals

[metring]

[fgc113]

Hui mateix havien dit que les estacions s'obririen a les 11.30 després de l'acte d'inauguració però que no hi hauria portes obertes.

[metring]

Hui mateix havien dit que les estacions s'obririen a les 11.30 després de l'acte d'inauguració però que no hi hauria portes obertes.

I amb bitllets commemoratius.

[metring]

[Guigui]

Coincidència o no, avui he agafat un S2 de Sarrià a Gràcia. El termòmetre (ja ampliat amb el nou tram inaugurat) indicava que parava a totes les estacions (llevat de Peu del Funicular, en trobar-me a l'últim cotxe, on no obre portes, el tren era un 112), i així que hem sortit de Sarrià, el termòmetre i el teleindicador han anunciat Tres Torres. Així ens hem estat fins arribar a Muntaner, on el sistema ha fet un "reset" i de sobte ens trobàvem entre Sabadell Parc del Nord i Sabadell Nord.

Per cert, parlant d'aquestes dues darreres estacions, qui ha sigut el geni a qui s'ha acudit de posar-li dos noms tan semblants, i encara més tractant-se d'estacions contigües?

[Carlos González]

No es suposava que s'anomenaria Ca n'Oriac l'última estació???

[Miquel]

Per cert, parlant d'aquestes dues darreres estacions, qui ha sigut el geni a qui s'ha acudit de posar-li dos noms tan semblants, i encara més tractant-se d'estacions contigües?

Ves a saber. Pel moment, per algun motiu, a les pantalles dels 113/114, "Sabadell Parc del Nord" ha estat batejada com a "Sabadell Parc".

[metring]

Els veïns ja les han rebatejat

[foronda 141]

No hi han hagut billets conmemoratius. A mi m'han donat una T-Visita.

M'agradaria saber perquè en una obra que ha costat 430 ME. no s'han pogut gastar uns pocs euros en el recobriment de la parets i del sostre deixant a la vista el formigó.

[Miquel]

No hi han hagut billets conmemoratius. A mi m'han donat una T-Visita.

M'agradaria saber perquè en una obra que ha costat 430 ME. no s'han pogut gastar uns pocs euros en el recobriment de la parets i del sostre deixant a la vista el formigó.

És la moda d'aquesta década

[metring]

No hi han hagut billets conmemoratius. A mi m'han donat una T-Visita.

Apa, què sosos!

[trenesrenfe123]

Els veïns ja les han rebatejat

I la de l'enllaç amb Rodalies l'han bautitzat com Plaça Espanya!

No hi han hagut billets conmemoratius. A mi m'han donat una T-Visita.

Sí que n'hi ha hagut, però només pels que teniem invitació per assistir a la inauguració oficial. Ens han donat un bitllet conmemoratiu i la T-Visita. Quan s'ha obert al públic només han donat T-Visita.

[Javi M]

Sí que n'hi ha hagut, però només pels que teniem invitació per assistir a la inauguració oficial. Ens han donat un bitllet conmemoratiu i la T-Visita. Quan s'ha obert al públic només han donat T-Visita.

És a dir: no n'hi ha hagut.

[Granolleri]

Els veïns ja les han rebatejat

I la de l'enllaç amb Rodalies l'han bautitzat com Plaça Espanya!

Per el que deieu respecte dels noms de les estacions:

Sabadell Nord es troba a la Plaça Espanya de Sabadell, i de fet l'estació s'hauria de dir Sabadell-Plaça Espanya (la de RENFE també)
Sabadell Parc del Nord es troba a la frontera de diversos barris, entre d'ells el més proper la Plana del Pintor. El nom popular d'aquest darrer barri és la Explanada.
I la de la Creu Alta... doncs es troba darrera del Corte Inglés.

[Granolleri]

De TiS. No, no és cap innocentada:

La Generalitat millorarà l'accessibilitat de les estacions d'FGC de Sabadell Plaça Major i la Creu Alta
Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) executarà l’any vinent noves escales mecàniques a les dues estacions i un segon ascensor a Sabadell Plaça Major

Els treballs tenen un pressupost total d’1,5 milions d’euros

El Departament de Territori i Sostenibilitat millorarà l’accessibilitat de les estacions de Sabadell Plaça Major i la Creu Alta, amb una inversió total d’1,5 milions d’euros. Les obres, que executarà FGC, començaran abans de final d’any i finalitzaran el segon trimestre de 2018. Els treballs consistiran en la instal·lació de noves escales mecàniques a ambdues estacions i un ascensor addicional a la de Sabadell Plaça Major.

En concret, a l’estació de Sabadell Plaça Major, es duplicaran les dues escales mecàniques existents de carrer a vestíbul, amb un desnivell vertical de 30 metres, i s’instal·larà un segon ascensor per connectar el vestíbul i l’andana. Es preveu que l’obra tingui un pressupost d’uns 950.000 euros.

A l’estació de la Creu Alta, es preveu instal·lar escales mecàniques, que s’afegiran a les existents, per connectar el vestíbul amb l’andana. En aquest cas, els treballs comportaran una inversió d’uns 600.000 euros.

La programació i execució de les obres es durà a terme minimitzant les afectacions als usuaris.

[oriolp13]

Bé, del tema de les escales mecàniques ja havien deixat l'espai per a posar-les. Potser esperaven a veure la demanda real per a poder decidir si les construïen o no?

[Miquel]

Bé, del tema de les escales mecàniques ja havien deixat l'espai per a posar-les. Potser esperaven a veure la demanda real per a poder decidir si les construïen o no?

En teoria era per estalviar. Tard o d'hora les posarien. Amb el que em faig creus de veritat, es que ara calgui fer un nou ascensor en una estació nova de trinca. No m'entra al cap.

[oriolp13]

Bé, del tema de les escales mecàniques ja havien deixat l'espai per a posar-les. Potser esperaven a veure la demanda real per a poder decidir si les construïen o no?

En teoria era per estalviar. Tard o d'hora les posarien. Amb el que em faig creus de veritat, es que ara calgui fer un nou ascensor en una estació nova de trinca. No m'entra al cap.

Senzill. L'estació està molt mal dissenyada. Escales mecàniques a una punta (i només de pujada), escales fixes a l'altra punta de l'andana, i l'ascensor (de tamany normal) al mig. Cap a on va la majoria de la gent? A agafar l'ascensor. Al final les escales mecàniques només són "còmodes" per aquells que els queden aprop al baixar del tren, ja que si et queden a l'altra punta has de creuar tota l'andana fins a arribar-hi, passant per el costat de l'ascensor.