Redistribució de línies a FGC

[ortegote]

Jo, com a veí de Sant Vicenç de Castellet, el que encara no entenc és que no indiquin com a enllaç a aquesta població entre la R5 (FGC) i la R4 (Renfe), quan a Sant Cugat (Renfe) i Valloperes (FGC), on la distancia real que les separa és més gran, si ho indiquen.

A més:
- L'estació de Sant Vicenç - Castellgalí (FGC), està al marge dret del riu, i no pas a l'esquerra.
- Les estacions a Manresa de FGC estarien a la dreta i no pas a l'esquerra de la de Renfe.

Cosas de los "Famosos" Tecnicos que estudian mucho para hacer estas cosas, la verdad es que a no ser que sea por "Intereses Comerciales" de alguna de las dos o las dos empresas ferroviarias, no se entiende.

Es el tema de nunca acabar, estaciones con enlace pero con nombres distintos que en algunos casos confunden a la gente.
Saludos y buena apreciación.

[frankrodiii]

Me hace gracia cómo Google escribe "CastellGalí". Al menos pone un guion en lugar del símbolo de valor absoluto.

[Renfe451]

Els plànols fan la funció principal i bàsica, orientar als viatgers, si l'ATM fa tot el contrari, malament anem...

[Aeduh]

Perquè existeix la línia S9?
http://www.fgc.cat/cat/llobregat-anoia.asp?linia=S9
Què és el que fa la S9 que no pugui fer la S3 parant una estació més enllà, a Quatre Camins i no Can Ros?
Sembla redundant

Edit: Gracies per posar la pregunta en el fil adequat

[Corcho]

Jo agafo molt els FGC, i et dic jo, que tampóc ho entenc..... Els trens de la S3 podria ser absorbida per els trens de S9.

Però potser té que veure cosa d'horaris vall i freqüències.
La S4 és dos parades més després de Martorell Enllaç hi ha existit abans de la S9. En realitat, S9 es el que uns quants S33 arribaven a Quatre Camins si no m'equivoco.

[frankrodiii]

El servicio S9 efectivamente eran los S33 que terminaban en Quatre Camins.

No entiendo por qué ponen servicios con nomenclatura propia para sólo pocos trenes al día que son refuerzos.

[Corcho]

Porque lo hizo así nuestro govern.....

En otras palabras: Ni p*** idea

[davroca5]

La idea era simplificar-ho tot al màxim, de manera que tots els serveis tinguessin una destinació fixa i un nom de línia assignat. Però si que és cert que de tant simplificar ara sobretot els mapes s'han complicat força.

[Aeduh]

A mi me mola que ahora haya nombres 5 6 7 3 4 8 9 en vez cosas complicadas con 33 y 55, está más claro. Lo que sí que parece que sobra es la S3/S9, una de las dos out, u o bien hasta Piera como decia Carlos pero habria que ver la demanda.

[Corcho]

A mi me mola que ahora haya nombres 5 6 7 3 4 8 9 en vez cosas complicadas con 33 y 55, está más claro. Lo que sí que parece que sobra es la S3/S9, una de las dos out, u o bien hasta Piera como decia Carlos pero habria que ver la demanda.

Exactament, ni me'n recordava que el vaig escriu-re, també he dit alguna vegada és que els S4 i S3 si arriba a Piera (potser per Sant Esteve Sesrovires) haurien de fer menys parades per el tram comú de Martorell-BCN, i els Rodalies d'allà encara menys parades

Agafeu la idea la resta????