Notícies de Sarfa

[trainman]

Sarfa ha començat les obres per marxar de Palafrugell a Begur

Està previst que les cotxeres i les oficines estaran enllestides el 2007

ALBERT VILAR. Begur Palafrugell
L'empresa de Palafrugell Sarfa, que es dedica al transport de viatgers des de l'any 1921, ha començat les obres de construcció de les cotxeres, que es complementen amb un edifici per a taller, magatzem i oficines, al polígon industrial de Begur, ja que no va trobar terrenys a Palafrugell. El nou emplaçament de Sarfa està previst que estigui enllestit la primavera que ve. A la finca on és ara, que es troba dins el nucli de Palafrugell, s'hi faran blocs de pisos i locals comercials.


+ La finca del nou garatge i les oficines de Sarfa, al polígon de Begur, ahir al migdia. Foto: A.V.
En aquests moments ja s'ha aplanat la finca i s'ha fet el tancament per començar a executar el projecte, per al qual l'empresa té permís des del maig. L'edifici, al centre de la finca, que fa 6.378 m², albergarà el taller de manteniment i reparació, de 550 m²; el magatzem, de 180 m², i les oficines, de 650 m². I l'entorn de la finca servirà com a aparcament per a uns 40 autocars.

Sarfa sempre havia previst quedar-se a Palafrugell. Fins i tot, quan es va quedar la concessió de la nova estació d'autobusos, ja havia arribat a un acord amb l'alcalde anterior, Frederic Suñer (CiU), per adquirir unes finques del costat, que feien 3.000 m². Però la majoria del consistori es va oposar a aquesta venda. I el tema va quedar aparcat. Amb l'actual govern d'esquerres (format pels grups Entesa i PSC), es va intentar buscar una solució, només per a les cotxeres, però com que no es va arribar a cap acord, Sarfa va buscar a fora, i va trobar la finca al polígon de Begur.

El govern palafrugellenc confia que el nou emplaçament només serveixi de garatge i les oficines es mantinguin a Palafrugell, ja sigui a l'estació, on hi ha prou espai al segon pis, o a l'emplaçament actual, si bé tota la finca es reconvertirà en tres blocs de pisos. «Per ara, no ens ha comunicat cap cessament d'activitat», va dir el portaveu de l'Ajuntament, Juli Fernández, que va afegir: «Sabem que marxen els cotxes, però res més.»

http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/notic ... mp=2096185

[trainman]

Nadal inaugura la nueva base de autobuses Sarfa en Begur (Girona)
GIRONA, 10 May. (EUROPA PRESS) -

El conseller de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, inauguró hoy en Begur la nueva base de autobuses de Sarfa (Grupo Sarbus), tras cerrarse la que han tenido en Palafrugell.

La base ocupa casi 6.300 metros cuadrados del polígono industrial Riera d'Esclanyà, y tiene espacio para 50 vehículos, con que se da servicio transporte urbano, interurbano y discrecional en la provincia de Girona, especialmente la Costa Brava.

Entre las innovaciones incorporadas, figuran un sistema de recogida selectiva de materiales del taller, reutilización de aguas de lavado, y control telemático de tráfico y reparaciones.

La nueva base será el centro de control de tráfico de las líneas de autobuses de la compañía, que el año pasado transportó a unos 2,2 millones de pasajeros, informó la empresa en un comunicado.

Joaquim Nadal felicitó a la compañía y al grupo, al que consideró un ejemplo de éxito en la orientación de negocio. Añadió que la Generalitat y los ayuntamientos "no pueden trabajar solos; hace falta la participación de la empresa privada, para dar un buen servicio de movilidad".

También asistieron el alcalde de Begur, Joan Català; el presidente honorífico del grupo, Miquel Martí i Carceller; el presidente del grupo, Miquel Martí i Escursell; el director general de Transporte Terrestre de la Generalitat, Manel Villalante, y el delegado de la Generalitat en Girona, Jordi Martinoy.

http://www.europapress.es/catalunya/not ... 81831.html

[palamalaguti]

A ver si el cambio, le toca pronto a la base de Cerdanyola.

[George85]

Pura ignorància, però aquestes coses qui les paga? Sarbus? PTOP? 50% cadascú?

[metring]

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... 5?id=82334

Ricard Font presenta les inversions i millores en les línies de Sarfa

El director general de Transports i Mobilitat, Ricard Font, junt amb el president de Moventis, Miquel Martí, presentaran el proper divendres, 2 de novembre, les noves unitats d’autobús destinades al transport públic de la Costa Brava i les inversions i millores executades.
L’acte tindrà lloc, a les 10.00 hores, a la platja de Sant Pol de S’Agaró.

02-11-2012 10.00 | Platja de Sant Pol de S'Agaró (davant de l'Hotel S'Agaró) | Castell-Platja d'Aro (Baix Empordà) | Girona
El director general de Transports i Mobilitat, Ricard Font, juntament amb el president de Moventis, Miquel Martí, presentaran les noves unitats d’autobús destinades al transport públic de la Costa Brava i les inversions i millores executades.

[sag470]

Se han presentado 2 Mercedes Noge Titanium, 1 MAN Noge Touring III y 3 Scania Noge Titanium.
No se han pasado con los Titanium para linea regular? Es una carroceria más para discrecional y exclusivo-VIP, para eso algo más básica como la Touring.

[trainman]

Sarfa reforça el servei a Girona amb 6 autobusos sostenibles i adaptats
Connecten l'Alt i el Baix Empordà amb Barcelona i l'aeroport

XARXANOTÍCIES.CAT/COSTA BRAVA TV

Aquests divendres la companyia Sarfa ha presentat els flamants sis nous autobusos que faran les connexions amb la Costa Brava i que estan adaptats per a persones amb movilitat reduïda. Quatre d'ells s'encarregaran de cobrir el trajecte entre l'Alt i el Baix Empordà amb la capital catalana i l'aeroport de Barcelona - El Prat. La companyia ha fet una inversió d'1.300.000 euros per als sis vehicles.

La millora es tradueix en tres aspectes. En primer lloc són autobusos adaptats per a persones amb mobilitat reduïda. La porta del darrere del vehicle té una rampa perquè persones amb cadira de rodes puguin accedir a l'interior. Els vehicles a més, tenen capacitat per inclinar-se, de tal manera que les portes d'accés queden arran d'andana o vorera. La segona gran millora té a veure amb el medi ambient. Els sis autobusos compleixen amb la normativa EURO V de la Unió Europea i tenen sistemes d'estalvi de combustible i climatització interior. Pel que fa a la seguretat els autobusos estan estructuralment reforçats i tenen retrovisors d'última generació. Estan equipats amb cinturons de seguretat, alarma acústica per la marxa enrere i sistema contra incendis. A més l'interior és espaiós i confortable i pensat per facilitar les tasques de manteniment.

Els autobusos bàsicament uniran l'Alt i El Baix Empordà amb Barcelona i també s'encarregaran de fer rutes pel Gironès. Amb la compra d'aquests sis autobusos la companyia ja compta amb 150 vehicles. Sarfa transporta anualment 3 milions i mig de passatgers i forma part del grup Moventis, amb seu a Sant Cugat del Vallès.


Publicat 02/11/2012 16:25h


http://www.xarxanoticies.cat/infolocal/ ... id=1041725

[Vox]

Hola, tinc un dubte i no se si va bé aquí o no!

La línea 6 de Sarfa, la que en teoria fa Palafrugell-Calella de Palafrugell, encara funciona? I si es així, hi ha manera de trobar els horaris?

A la web de Sarfa surt la linea pero la web no em dona pas als horaris ni a la compra online. I en el google maps, al fer click sobre la linea, no dona pròxim horari de pas.

Gràcies!

[sag470]

El servei estarà disponible del 16 de juny al 15 de setembre i inclourà un total de 15 parades que, durant tot el dia, faran un recorregut per diferents punts de Pals, com càmpings i platges.

Consulteu aquí tota la informació detallada sobre el servei.

Per aquest estiu, l’Ajuntament de Pals i Moventis-Sarfa posen a disposició de veïns, visitants i turistes l’ampliació de l’itinerari 23 del servei regular d’autobús, reforçant el servei amb expedicions parcials que arribaran fins a les platges del municipi, afegint 10 noves parades a les 5 ja existents. El servei estarà disponible del 16 de juny al 15 de setembre. Diàriament, des de les 7.30 h fins a les 13.30 h i de les 16.00 h fins a les 20.30 h, realitzarà el recorregut amb un total de 7 expedicions que uniran els punts més estratègics i transitats del municipi.

El preu del bitllet senzill serà de 1,75€ per trajecte realitzat. A més, hi haurà una tarifa diària per incentivar a les famílies a utilitzar el transport públic: a 4€ per adults i a 2€ per a infants entre 4 i 12 anys. Aquesta tarifa permet viatges il·limitats durant tot un dia. Els menors de 4 anys viatjaran de forma gratuïta.

Segons l’alcalde de Pals, Sergi Brull : ”Degut a la gran afluència de població al nostre municipi durant el període d’estiu, la línia regular establerta s’havia quedat insuficient durant aquest període per cobrir les necessitats del municipi pel que fa a transport públic”. L’alcalde explica que per aquest motiu “es va entrar en converses amb l’empresa Moventis-Sarfa per ampliar els serveis de transport. Pensem que aquest reforç de la línia regular amb expedicions parcials durant l’època d’estiu suposarà una gran millora en matèria de mobilitat, que a més pot contribuir a reduir el volum del trànsit, i també ajudem al medi ambient i augmentem la seguretat viària”.

Les parades i el recorregut d’aquestes expedicions són les següents: Càmping Mas Patoxas, Pals, Can Padrès, Masos de Pals, Supermercat Jodofi, Càmping Cypsela, Càmping Neptuno, Golf Beach, Càmping Interpals, Platja Gran, Torre Mora, Golf de Pals, Pàrquing El Grau, Càmping Playa Brava, Basses d’en Coll, continuant de tornada a Golf Beach, Càmping Neptuno, Càmping Cypsela, Supermecat Jodofi, Masos de Pals, Can Padrès, Pals i Càmping Mas Patoxas.

Des del consistori, es vol agrair la bona entesa amb l’empresa Moventis-Sarfa i la col·laboració i el suport de les empreses que han fet possible la implementació del servei: el Càmping Playa Brava, Golf de Pals, Mas Patoxas, Càmping Interpals, Supermercats Jodofi, Càmping Neptuno i Hotel La Costa.

Consulteu aquí tota la informació detallada sobre el servei.

http://www.pals.cat/portal/index.php/ho ... l-municipi

[sag470]

Sarfa s'adjudica el servei urbà de Llançà, pels pròxims 2 anys.
https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... &lawType=2

[genissimon]

Les sindicatures de greuges del Baix Empordà insten a replantejar a fons el transport interurbà
Els ens de Palamós, Palafrugell, Sant Feliu de Guíxols i Cruïlles-Monells-Sant Sadurní de l'Heura han adreçat la demanda a ajuntaments i Consell Comarcal per les queixes rebudes
Les principals mancances són males connexions interurbanes i deficients amb Girona i Barcelona

Redacció
La Bisbal d'Empordà 21 GEN 2025 13:40

Les Sindicatures de Greuges i Defensories del Ciutadà del Baix Empordà reclamen un replantejament global del transport públic interurbà a la comarca. Són de les poblacions de Palafrugell, Palamós, Sant Feliu de Guíxols i Cruïlles-Monells-Sant Sadurní de l’Heura que han rebut nombroses queixes sobre la qualitat del servei tant en les connexions entre poblacions, com amb Girona i Barcelona.

La demanda s'ha portat a terme arran de la propera concessió del servei de transport públic interurbà per tal que es replantegi a fons el servei i s'acabin amb "les mancances actuals, respongui eficaçment a les necessitats de la comarca i contribueixi a crear uns hàbits de mobilitat més sostenibles".

La petició s'ha traslladat als ajuntaments i al Consell Comarcal del Baix Empordà perquè es faci arribar al departament que correspongui de la Generalitat.

L’actuació s'ha fet d’ofici de manera coordinada per les quatre Sindicatures i Defensories actives al Baix Empordà.

Segons apunten, el servei té dos dèficits estructurals bàsics: la comunicació entre les poblacions de la comarca i la comunicació amb les capitals, Girona i Barcelona.

Pel que fa a les comunicacions entre els municipis de la comarca, "cal tenir en compte les característiques específiques del Baix Empordà, una comarca que té quatre poblacions demogràficament importants que es reparteixen capitalitats en diversos àmbits (administratius, sanitaris, educatius...) i no disposen d’un transport públic que les comuniqui adequadament", apunten.

Trajectes llargs i amb retards
Pel que fa a les comunicacions amb Girona i Barcelona, "hi observem durades excessives dels trajectes i retards molt importants i sistemàtics en els horaris". Això es considera especialment greu "quan ho considerem des de la perspectiva de Palamós i Palafrugell, dues poblacions que sumen més de quaranta mil habitants i que no disposen de connexió directa amb les capitals". El dèficit s’agreuja considerablement a l’estiu a causa de la massificació turística.

Consideren que "és un bon moment per fer un nou plantejament que reculli les necessitats d’una comarca que cada vegada s’assembla més a una àrea metropolitana, donada l’altíssima mobilitat entre els diferents centres d’activitat econòmica i social".
Els alcaldes del Baix Empordà reclamen més freqüència d’autobusos

Els alcaldes del Baix Empordà reclamen més freqüència d’autobusos

Estan convençuts que la nova concessió necessita un replantejament "que doni solució als greus problemes de mobilitat en transport públic a la comarca" i que el nou planejament s’ha de fer amb la voluntat d’incidir en els hàbits de mobilitat d’una població acostumada al transport privat a causa de la ineficiència del transport públic i amb l’objectiu de trencar amb la concepció que el transport públic és un últim recurs per a les persones sense recursos econòmics o amb limitacions d’altra mena.

Creuen que s'han de prendre mesures per reduir les emissions de l'efecte hivernacle.

Des de les sindicatures conclouen que cal plantejar-se tres punts:
* Tenir en compte l’estructura poblacional de la comarca, caracteritzada per una capitalitat compartida de diverses poblacions, per tal de facilitar la connexió entre elles com si es tractés d’una àrea metropolitana.
* Millorar la comunicació de la comarca amb les capitals, Girona i Barcelona, i amb les estacions de tren de Caldes de Malavella i Flaçà.
* Elaborar el nou disseny del transport públic que no respongui simplement a la demanda actual sinó amb voluntat educativa i responent a criteris de sostenibilitat i de protecció ambiental.

Finalment insten als grups municipals que estudiïn i facin seva la necessitat d'una revisió integral del transport a la comarca i als governs i Consell Comarcal elevar-ho a la Generalitat.