Unió de les dues xarxes de tramvia i reforma Diagonal

Rodalies RENFE, FGC Vallès i Llobregat, Metro de Barcelona, Trammet.
Cercanías RENFE, FGC Vallés y Llobregat, Metro de Barcelona, Trammet.
Respon

Hi esteu d'acord en el traçat alternatiu que volen fer?

No, la xarxa s'ha d'unir per la Diagonal, la unió natural
104
75%
No, però tampoc aniria malament per un altre lloc
11
8%
Si, ben pensat, és millor un carrer alternatiu, massa complicat amb tanta circulació de cotxes i altres motius
5
4%
Per mi, que els tramvies es quedin com estan
4
3%
Millor, una línia de metro per unir els dos tramvies
10
7%
Altres (expliqueu)
4
3%
 
Vots totals: 138
unÀnec
N4
N4
Entrades: 65

Re: Unió de les dues xarxes de tramvia i reforma Diagonal

Entrada Autor: unÀnec » 07 nov. 2025, 12:51

Potser també sigui degut a la pròpia plaça de les glòries



Avatar de l’usuari
metring
Administrador
Entrades: 23820
Ubicació: Fabra i Puig

Entrada Autor: metring » 09 gen. 2026, 08:51

https://beteve.cat/mobilitat/canvis-mob ... trambesos/

Canvis en la mobilitat per les obres del costat Besòs de les Glòries i del traçat del Trambesòs

El carrer de la Ciutat de Granada, entre Gran Via i Diagonal, queda tallat al trànsit de manera definitiva per les obres del nou recorregut del Trambesòs



Avatar de l’usuari
metring
Administrador
Entrades: 23820
Ubicació: Fabra i Puig

Entrada Autor: metring » 12 març 2026, 21:43

https://www.totbarcelona.cat/urbanisme/ ... na-699319/

La transformació de les Tres Xemeneies del Besòs farà arribar el tramvia fins al port de Badalona

Els combois podrien circular el 2033 i la perlloganció tindrà un cost de 23,6 milions | També es construirà un gran parc urbà i uns 1.700 habitatges, un 40% de protecció

Jordi Subirana
12/03/2026 19:36

La transformació de les Tres Xemeneies del Besòs i dels seus voltants farà que el tramvia arribi fins al port de Badalona amb la construcció de dues noves parades. La perllongació de la línia del Trambesòs suposarà guanyar 1,4 quilòmetres més des de Sant Adrià. Les dues estacions noves seran Les Tres Xemeneies i Port de Badalona.

La redacció del projecte es farà l’any 2029 i està previst, si no hi ha endarreriments, que els combois comencin a circular el 2033. El cost de l’ampliació l’assumirà l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), un consorci interadministratiu presidit per la Generalitat. El pressupost serà d’uns 23,6 milions.



Avatar de l’usuari
gracienc
N5
N5
Entrades: 126
Ubicació: Vila de Gràcia

Entrada Autor: gracienc » 13 març 2026, 00:20

Jo encara no entenc el no avenç amb aquest projecte.
Tenen l'espai ja reservat, es tracta de menys de 2 km, no és un pressupost grandissim (pressumeixo que un 10 % del que costa fer el mateix traçat per la diagonal)... I ens hem d'esperar al 2029 per a que es redacti el projecte constructiu i encara faltarà aprovar el pressupost i fer la obra?
Si ho volen fer, per que no liciten ja el projecte constructiu ja? Que estem esperant a que a TRAM li acabi la concessió?
I la resta d'aquesta linia de TRAM que ha de rodar pel carrer Taulat de Barcelona, passar per l'EdF i atribar a Colón? Per quin segle s'abordarà? Em sorprèn que no havent-hi controvèrsia (com si que passa amb la prolongació per la diagonal) i existint ja espai reservat es demori tant el projecte (i que alhora s'usi per a vendre notícies).



Respon

Torna a “Ferrocarril àrea Barcelona”