Tranquilo, hombre, estás perdonado.
Volviendo al hilo, parece más tema de invasión de algo en la vía, podría ser esa la causa.
Retards, avaries i deficiències a TMB
-
França451
- N10
- Entrades: 2621
- Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
- Ubicació: Tota TUS excepte: 11,80,23
- Contacta:
Re: Retards, avaries i deficiències a TMB
Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...
-
M1171-M1172-M1169...
- N7
- Entrades: 419
- Ubicació: Esperant al M1171-M1172--M1169-R1418-M1170
Això a mi m'ha passat algun cop, si hi ha un motorista amb presses li posen un vermell per unificar freqüències. Pot ser altres coses també.
Sandy
Sandy
Atenció! Atención! Attention!
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
-
França451
- N10
- Entrades: 2621
- Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
- Ubicació: Tota TUS excepte: 11,80,23
- Contacta:
Hoy han cortado la 3 entre Vall d'Hebrón y Lesseps por algo que ha pasado en Vallcarca.
Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...
https://beteve.cat/societat/desallotgen ... gas-pebre/
Desallotgen un tren i l’estació de metro d’Urquinaona per llançament de gas pebre
Cap dels usuaris que estaven al tren o a l'andana en aquell moment han requerit assistència mèdica
avui a les 15:50
(ACN) L’estació de metro d’Urquinaona i un tren han estat desallotjats aquest dijous al migdia perquè una persona ha llançat gas pebre. Cap persona ha requerit assistència mèdica, segons han informat fonts de TMB a l’ACN.
Durant uns minuts, la línia L1 ha tingut la freqüència de pas alterada per a aquest acte incívic, ha indicat TMB a les xarxes socials.
Segons m'han dit, assistència mèdica a una persona.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
Incendi a catenària a la L1, i els trens no s'aturen a Clot L2:
https://beteve.cat/societat/incendi-cat ... r-glories/
Un incendi a la catenària de l’L1 obliga a tancar l’estació del Clot i a desallotjar la de Glòries
El SEM està fent una valoració d'unes 120 persones i cap es troba en estat greu
Barcelona
avui a les 18:31
Núria Granados
Un incendi a la catenària de l’L1 de metro ha obligat a tancar l’estació del Clot i a començar a desallotjar la de Glòries. Alguns usuaris han alertat d’una gran fumarada a les vies i, segons fonts de TMB, per precaució, s’ha hagut d’evacuar un comboi.
La incidència ha obligat a tallar l’L1, que només funciona entre Hospital de Bellvitge i Florida, entre Plaça de Sants i Universitat i entre la Sagrera i el Fondo, però que ha quedat sense servei entre Florida i Plaça de Sants i entre Universitat i la Sagrera. D’altra banda, els combois de l’L2 no s’aturen al Clot.
El telèfon d’emergències 112 ha rebut 102 trucades de ciutadans que alertaven de l’incendi i Protecció Civil ha activat la fase d’alerta del pla Ferrocat. El SEM està valorant unes 120 persones, cap en estat greu, degut a l’incident.
Un incendi a la catenària de l’L1 de metro ha obligat a tancar l’estació del Clot i a començar a desallotjar la de Glòries. Alguns usuaris han alertat d’una gran fumarada a les vies i, segons fonts de TMB, per precaució, s’ha hagut d’evacuar un comboi.
La incidència ha obligat a tallar l’L1, que només funciona entre Hospital de Bellvitge i Florida, entre Plaça de Sants i Universitat i entre la Sagrera i el Fondo, però que ha quedat sense servei entre Florida i Plaça de Sants i entre Universitat i la Sagrera. D’altra banda, els combois de l’L2 no s’aturen al Clot.
El telèfon d’emergències 112 ha rebut 102 trucades de ciutadans que alertaven de l’incendi i Protecció Civil ha activat la fase d’alerta del pla Ferrocat. El SEM està valorant unes 120 persones, cap en estat greu, degut a l’incident.
“La gent no podia respirar”
Diverses dotacions dels Bombers s’han traslladat als punts afectats i el SEM hi ha enviat vuit ambulàncies. Segons alguns testimonis que estaven presents a l’estació de Glòries, no s’ha proporcionat ajuda immediata i per això han marxat “desesperats” de l’estació. És una versió semblant a la dels usuaris que es trobaven al Clot, que han avisat que “la gent no podia respirar“. “Ha començat a sortir molt de fum, no sé com he estat calmada”, ha explicat una altra dona a betevé. Altres usuaris asseguren haver tingut por quan “ha començar a fer olor de cremat”.
A més, la imatge que ha deixat l’incident ha estat la de desenes de persones esteses a l’exterior de les estacions intervingudes amb màscares d’oxigen.
L’incendi també ha afectat les línies H12, V25, 62 i 192 de bus, que han quedat sense circulació a l’avinguda Meridiana.
https://beteve.cat/societat/incendi-cat ... r-glories/
Un incendi a la catenària de l’L1 obliga a tancar l’estació del Clot i a desallotjar la de Glòries
El SEM està fent una valoració d'unes 120 persones i cap es troba en estat greu
Barcelona
avui a les 18:31
Núria Granados
Un incendi a la catenària de l’L1 de metro ha obligat a tancar l’estació del Clot i a començar a desallotjar la de Glòries. Alguns usuaris han alertat d’una gran fumarada a les vies i, segons fonts de TMB, per precaució, s’ha hagut d’evacuar un comboi.
La incidència ha obligat a tallar l’L1, que només funciona entre Hospital de Bellvitge i Florida, entre Plaça de Sants i Universitat i entre la Sagrera i el Fondo, però que ha quedat sense servei entre Florida i Plaça de Sants i entre Universitat i la Sagrera. D’altra banda, els combois de l’L2 no s’aturen al Clot.
El telèfon d’emergències 112 ha rebut 102 trucades de ciutadans que alertaven de l’incendi i Protecció Civil ha activat la fase d’alerta del pla Ferrocat. El SEM està valorant unes 120 persones, cap en estat greu, degut a l’incident.
Un incendi a la catenària de l’L1 de metro ha obligat a tancar l’estació del Clot i a començar a desallotjar la de Glòries. Alguns usuaris han alertat d’una gran fumarada a les vies i, segons fonts de TMB, per precaució, s’ha hagut d’evacuar un comboi.
La incidència ha obligat a tallar l’L1, que només funciona entre Hospital de Bellvitge i Florida, entre Plaça de Sants i Universitat i entre la Sagrera i el Fondo, però que ha quedat sense servei entre Florida i Plaça de Sants i entre Universitat i la Sagrera. D’altra banda, els combois de l’L2 no s’aturen al Clot.
El telèfon d’emergències 112 ha rebut 102 trucades de ciutadans que alertaven de l’incendi i Protecció Civil ha activat la fase d’alerta del pla Ferrocat. El SEM està valorant unes 120 persones, cap en estat greu, degut a l’incident.
“La gent no podia respirar”
Diverses dotacions dels Bombers s’han traslladat als punts afectats i el SEM hi ha enviat vuit ambulàncies. Segons alguns testimonis que estaven presents a l’estació de Glòries, no s’ha proporcionat ajuda immediata i per això han marxat “desesperats” de l’estació. És una versió semblant a la dels usuaris que es trobaven al Clot, que han avisat que “la gent no podia respirar“. “Ha començat a sortir molt de fum, no sé com he estat calmada”, ha explicat una altra dona a betevé. Altres usuaris asseguren haver tingut por quan “ha començar a fer olor de cremat”.
A més, la imatge que ha deixat l’incident ha estat la de desenes de persones esteses a l’exterior de les estacions intervingudes amb màscares d’oxigen.
L’incendi també ha afectat les línies H12, V25, 62 i 192 de bus, que han quedat sense circulació a l’avinguda Meridiana.
https://ajuntament.barcelona.cat/premsa ... i-glories/
Atenció als mitjans de comunicació en relació amb la incidència a l’L1 del metro entre les estacions de Clot i Glòries
Dilluns 27 de juliol, a les 20.00 hores (carrer d’Aragó, 621), responsables del Servei de Protecció Civil, Prevenció, Extinció d’Incendis i Salvament (SPCPEIS), del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM), i de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), atendran els mitjans de comunicació en relació amb la incidència a l’L1 del metro entre les estacions de Clot i Glòries, al districte de Sant Martí.
Atenció als mitjans de comunicació en relació amb la incidència a l’L1 del metro entre les estacions de Clot i Glòries
Dilluns 27 de juliol, a les 20.00 hores (carrer d’Aragó, 621), responsables del Servei de Protecció Civil, Prevenció, Extinció d’Incendis i Salvament (SPCPEIS), del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM), i de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), atendran els mitjans de comunicació en relació amb la incidència a l’L1 del metro entre les estacions de Clot i Glòries, al districte de Sant Martí.
-
França451
- N10
- Entrades: 2621
- Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
- Ubicació: Tota TUS excepte: 11,80,23
- Contacta:
Ostras, eso ha tenido que ser gordo. Algún cortocircuito o algo así? Entiendo que el fuego se ha producido solo en la catenaria, que en ese tramo no había ningún tren pasando. Por qué tardaron los servicios de emergencias? O es que el fuego y el humo se han extendido muy rápido?
Con el permiso de los administradores, quería mencionar un suceso que tiene algunas similitudes con lo sucedido está tarde. Quería conectarlo más con el accidente de adamuz pero tenía el borrador guardado para hacerlo desde un ordenador, y creo que aquí tiene también cabida. Se trata de un suceso que yo desconocía sucedido en Sabadell en 1988, y donde no hubo muertos pero hubo mucha gente intoxicada por el humo, y un gran grupo de personas tuvieron que salir por su propio pie ya que los servicios de emergencia no venían a ayudarles. En esta ocasión fue un incendio en un tren, que no pudieron controlar durante unas horas y que provocó mucho humo y muchas personas resultaron intoxicadas. Pongo el paralelismo solo para que se tenga en cuenta que el humo puede ser muchísimo más peligroso que el fuego en túneles bajo tierra, y que el humo según las corrientes de aire se puede extender muy rápidamente, y si la infraestructura no está preparada para desalojar a las personas muy rápidamente, el humo puede ser peligrosísimo, como hemos visto en la noticia. Ante un caso de humo hay que salir lo más rápidamente del lugar o se puede convertir en una trampa mortal.
Y de paso aprovecho para preguntar: en general cuando se hacen simulacros de incendios, se tiene siempre en cuenta las actuaciones cuando hay fuegos. Hasta aquí bien. Ahora bien: cuántas veces se hacen simulacros donde el elemento principal es el HUMO derivado de un fuego? Se hacen simulacros en situaciones donde hay mucho humo en espacios cerrados o túneles o lugares similares? Quiero decir, los servicios de emergencias cuando informan a los ciudadanos, dan suficiente información acerca del humo derivado de fuegos y las consecuencias de intoxicaciones por humo? Hay suficiente información sobre eso? O nos hemos pasado décadas hablando solo del fuego, del fuego y del fuego y el humo se ha tenido siempre como un elemento secundario del que no se informa? Pregunto, yo no sé cómo está ese tema, por eso pregunto hasta qué punto se informa sobre los peligros del humo y su toxicidad, la rapidez con que se extiende, por donde conviene salir de un lugar donde hay humo más fácilmente, etc...?
Con el permiso de los administradores, quería mencionar un suceso que tiene algunas similitudes con lo sucedido está tarde. Quería conectarlo más con el accidente de adamuz pero tenía el borrador guardado para hacerlo desde un ordenador, y creo que aquí tiene también cabida. Se trata de un suceso que yo desconocía sucedido en Sabadell en 1988, y donde no hubo muertos pero hubo mucha gente intoxicada por el humo, y un gran grupo de personas tuvieron que salir por su propio pie ya que los servicios de emergencia no venían a ayudarles. En esta ocasión fue un incendio en un tren, que no pudieron controlar durante unas horas y que provocó mucho humo y muchas personas resultaron intoxicadas. Pongo el paralelismo solo para que se tenga en cuenta que el humo puede ser muchísimo más peligroso que el fuego en túneles bajo tierra, y que el humo según las corrientes de aire se puede extender muy rápidamente, y si la infraestructura no está preparada para desalojar a las personas muy rápidamente, el humo puede ser peligrosísimo, como hemos visto en la noticia. Ante un caso de humo hay que salir lo más rápidamente del lugar o se puede convertir en una trampa mortal.
Y de paso aprovecho para preguntar: en general cuando se hacen simulacros de incendios, se tiene siempre en cuenta las actuaciones cuando hay fuegos. Hasta aquí bien. Ahora bien: cuántas veces se hacen simulacros donde el elemento principal es el HUMO derivado de un fuego? Se hacen simulacros en situaciones donde hay mucho humo en espacios cerrados o túneles o lugares similares? Quiero decir, los servicios de emergencias cuando informan a los ciudadanos, dan suficiente información acerca del humo derivado de fuegos y las consecuencias de intoxicaciones por humo? Hay suficiente información sobre eso? O nos hemos pasado décadas hablando solo del fuego, del fuego y del fuego y el humo se ha tenido siempre como un elemento secundario del que no se informa? Pregunto, yo no sé cómo está ese tema, por eso pregunto hasta qué punto se informa sobre los peligros del humo y su toxicidad, la rapidez con que se extiende, por donde conviene salir de un lugar donde hay humo más fácilmente, etc...?
Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...