Remodelació d'estacions de metro

[Metring]

Ja han confirmat que el passadís per transbordar entre L1 i L3 a Catalunya es tancarà per obres de juny a octubre, però no se saben encara les dates exactes https://amp.elperiodico.com/es/barcelon ... -129966517

[LeoMetropol]

No sé molt bé en quin fil posar això, pero us heu fixat que a les estacions de la L1 que s'han reformat/arreglat els ultims mesos els panells superiors d'informacio d'estacio i linia que recorren l'andana ja no ho fan sino que en posen 3 si 2 no?

Queda força lleig tenint en compte que darrere d'aquests panells sempre ha estat cobert i les pintures no corresponen amb les de la resta de la paret, hi ha cables, estan brutes...

[Adrià Grande]

No sé molt bé en quin fil posar això, pero us heu fixat que a les estacions de la L1 que s'han reformat/arreglat els ultims mesos els panells superiors d'informacio d'estacio i linia que recorren l'andana ja no ho fan sino que en posen 3 si 2 no?

Queda força lleig tenint en compte que darrere d'aquests panells sempre ha estat cobert i les pintures no corresponen amb les de la resta de la paret, hi ha cables, estan brutes...

Sí. Primer ho vaig veure a Torrassa, i ara mateix diria que també tenen aquests nous panells les estacions de Clot, Urquinaona i Urgell. I no es només la distribució. Han posat un marc negre a cada panell i la font de text dels termòmetres torna a ser com l'antiga (Bàsicament torna a ser lletra fina en comptes de "negreta"). Ni idea del per que del canvi.

[frankrodiii]

Pel que m'han dit han utilitzat un material diferent, juraria que és vinil d'impressió, que requereix posar un d'aquests marcs. Pel que fa en quant a disseny es veu tot molt malament, hi ha forces errors d'estil.
Ja que fan això que intentin crear una nova senyalització compatible amb les estacions "clàssiques", ara els ha donat per pintar-ho tot de blanc fins a on no toca. Si ja amb la senyalització de Trias dels anys 80, aquestes estacions han empitjorat el seu nivell d'iŀluminació, ara és encara pitjor.
Reneguen la seva pròpia història.

[Adrià Grande]

Pel que m'han dit han utilitzat un material diferent, juraria que és vinil d'impressió, que requereix posar un d'aquests marcs. Pel que fa en quant a disseny es veu tot molt malament, hi ha forces errors d'estil.
Ja que fan això que intentin crear una nova senyalització compatible amb les estacions "clàssiques", ara els ha donat per pintar-ho tot de blanc fins a on no toca. Si ja amb la senyalització de Trias dels anys 80, aquestes estacions han empitjorat el seu nivell d'iŀluminació, ara és encara pitjor.
Reneguen la seva pròpia història.

Lo de repintar estacions en blanc (o blanc amb parts del color de la línia correspnent) a mi no m'acaba d'agradar. Si hi ha quelcom que fa distintiu al metro de Barcelona es que cada estació (o conjunt petit d'estacions) son diferents en disseny. Pintar-les de blanc pot ser que doni un extra de lluminositat, pero fa que les estacions perdin identitat. I si han de repintar-les, no sé, que almenys siguin creatius i variin els patrons de les superficies del color de la línia corresponent a cada estació repintada, per dir algo XD.
Igual soc l'únic que pensa així, pero la meva vena artística (i una mica friki) se m'inflama cada cop que repinten una estació a blanc.

I per cert, aprofitant el tema del canvi de panells, seguim sense notícies dels canvis de nom a algunes estacions de metro que s'implantarien gradualment, que es va anunciar fa ja uns quants anys

[M1171-M1172-M1169...]

A mi això tampoc m'agrada per les mateixes raons. Sembla que prefereixen tenir aspecte cada cop més deixat en reformes així.
Sandy

[França451]

Buenas tardes.

Debido a unos trabajos en metro he tenido que pasar varias veces por la estación de Maragall. El pasillo muy bonito, las escaleras y ascensores también, han eliminado el peralte de la curva de las vías ...
Pero veo que el escalón de los trenes en ambas direcciones queda aún bastante elevado del andén.

Entonces, para qué la reforma si la accesibilidad PMR no sirve para que una silla de ruedas pueda acceder a la L5?
Otra como Virrei Amat.

[jgomezs]

Al principio del andén siempre queda una zona con una rampa metálica para salvar este tipo de desnivel. Aunque no deja de ser un parche.

Por otro lado, la reforma de accesibilidad sigue siendo una mejora para mucha gente que no va en silla de ruedas. Carritos de bebé, maletas, ciegos, gente mayor que no está para muchas escaleras, etc...

[França451]

Si no digo que no hagan la reforma. Lo que quiero decir es que si la hacen, que la hagan bien. Me imagino que esa rampa la han puesto en el costado Virrei Amat, es decir, justo al otro extremo del andén de donde están los ascensores y el pasillo de enlace. No me parece el sitio más adecuado, pero bueno. Miraré la próxima vez cómo ha quedado eso y si se puede entrar en el tren en ambas direcciones.

Por qué no han hecho el mismo "parche" en Virrei Amat?

[jgomezs]

No me sé todas las estaciones de memoria, pero la rampita, donde es necesaria, siempre va en el primer vagón del tren, porque igual que la necesitas para subir la necesitas para bajar.

El problema es, en las estaciones de solución Barcelona, saber por qué lado tienes que bajar. En los trenes con pantallas digitales te pueden decir cuál es el lado del ascensor, pero en los de termómetro fijo, te lo tienes que saber de memoria.

Y donde el andén está adaptado a la altura, ya no hace falta la ñapa.