Bon dia.
Al meu entendre, una de les grans mancances que té el transport ferroviari de passatgers a Catalunya és l'escassedat d'intercanviadors de línies, que limita molt la flexibilitat dels serveis i impedeix un creixement d'usuaris. Moltes persones han d'optar pel transport privat o es veuen obligades a intercanvis de modes de transport que implica molt temps d'espera i/o més despesa en abonaments o bitllets individuals.
Fa temps vaig fer la proposta d'enllaçar la R2-R11 amb la R1 amb un nou tram entre Hostalric i Blanes. Ara faig dues propostes més:
1) Recuperar (en tram soterrat) l'antic traçat entre Granollers-Centre i Les Franqueses del Vallès, per enllaçar la R2, R3 i R8 en doble via (línia blava). Serien únicament uns 2 Km de soterrament (una part amb el cobriment parcial de la R2 a Granollers, ja aprovat si no m'equivoco), amb dues estacions d'enllaç: Les Franqueses-Granollers Nord, i Les Franqueses del Vallès (rectangles de color verd). Això podria permetre serveis més ràpids entre Barcelona-Granollers-Centre i Vic, i serveis Vic - Granollers-Centre - UAB - Martorell. També es donarien alternatives ferroviàries a les poblacions del Vallès Oriental i comarques de Girona per on passa la R2 i R11 que ara no tenen accés directe a la R3, ni tampoc cap alternativa a d'altres modes de transport públic directe per accedir a les poblacions on passa la R3.
2) Un nou tram d'un Km entre la R3 i la R8 entre Mollet Santa Rosa i Santa Perpètua de Mogoda (línia blava). Això permetria fer serveis Granollers-Canovelles - UAB - Martorell.
Tot i que aquests dos enllaços, sense estudis de mobilitat, potser es poden veure actualment com a limitats en termes de demanda i per tant innecessaris, segurament permetrien treure una gran quantitat de vehicles privats i autobusos de les carreteres, especialment la C-17. També cal tenir en compte que, si algun dia es fa l'intercanviador de Barberà del Vallès entre la R4 i la R8, el potencial d'usuaris que poden tenir aquests dos enllaços es pot multiplicar.
Proposta per enllaçar R2, R3 i R8
Propostes dels usuaris per a fer millores a les xarxes ferroviàries existents o per crear-ne de noves / Propuestas de los usuarios para hacer mejoras en las redes ferroviarias existentes o para crear nuevas
Proposta per enllaçar R2, R3 i R8
- Fitxers adjunts
-
- r2-r3.JPG (162.17 KiB) Visualitzat 13 cops
-
- r3-r8-2.JPG (136.97 KiB) Visualitzat 13 cops
Torna a “Propostes ferroviàries”
Salta a
- Transport Ferroviari / Transporte Ferroviario
- ↳ Ferrocarril àrea Barcelona
- ↳ Ferrocarril a Catalunya
- ↳ Ferrocarril en general
- ↳ Material rodant ferroviari
- ↳ Propostes ferroviàries
- Transport per carretera / Transporte por carretera
- ↳ Autobusos i resta transport públic
- ↳ Vehicles privats
- Altres tipus de transport / Otros tipos de transporte
- ↳ Aeri, marítim i altres
- ↳ Transport en general
- Temes Diversos / Temas Varios
- ↳ Història del transport
- ↳ Nou mapa d'elements i cotxeres dels tramvies antics
- ↳ Mapa d'elements històrics a Barcelona (versió 2007)
- ↳ Trobades i esdeveniments
- ↳ Oci i divertiments
- ↳ Comunicats del Fòrum
- ↳ Suggeriments, proves i Off-topic
- Enllaços
- ↳ Enllaços recomanats
- ↳ Trenscat.cat
- ↳ Wefer.com
- ↳ Museu del Transport de Barcelona
- ↳ Fundación Ferrocarriles Españoles
- ↳ ARCA
- ↳ Autobuses BCN
- ↳ TMB
- ↳ FGC
- ↳ RENFE
- ↳ Revista de Ferrocarrils
- ↳ Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril
- ↳ Promoció del Transport Públic (PTP)
- ↳ Associació d'Amics del Ferrocarril de Barcelona
- ↳ Agrupació Ferroviària 5a Zona
- ↳ El web del Tren d'Olot
- ↳ Carrilet de Sant Feliu de Guixols a Girona
- ↳ Rodalies de Catalunya
- ↳ ARMF
- ↳ Històries del transport per carretera de Catalunya
- ↳ Associació per la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova
- ↳ Agrupament Ferroviari de Barcelona
- ↳ Con la voluntad de perdurar
- ↳ ADEMAS bloc
- ↳ Red ferroviaria de Barcelona
- ↳ Ferrocarriles de España
- ↳ Bloc de Territori i Sostenibilitat
- ↳ Rails i ferradures
- ↳ Notes de transport públic al Barcelonès Nord
- ↳ Club Ferroviari de Terrassa
- ↳ Associació d’Amics del Ferrocarril de Valls i de L’Alt Camp
- ↳ Gran Metro de Barcelona
- ↳ Bloc d'ACEMA
- ↳ Historias del tren
- ↳ Historia de la Seat
- ↳ Cremallera de Núria
- ↳ Mou-te
- ↳ Centre de Modelisme Ferroviari de Sabadell (CEMFES)
- ↳ Amics del Bus
- ↳ Ral·li d'Autobusos Clàssics de Barcelona
- ↳ Rails sense fronteres
- ↳ Los tranvías de vapor de España
- ↳ AFEVI Amics del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú
- ↳ ASAFEGI, Associació d’Amics del Ferrocarril de les Comarques Gironines
- ↳ CAFC Club d'Amics del Ferrocarril de Cornellà
- ↳ Tren de l'Oreneta
- ↳ Tren de Palau
- ↳ AEHA: Associació d'Estudis Històrics de l'Automoció
- ↳ Grup Ferroviari Mataró
- ↳ Cercle Històric Miquel Biada BCN Mataró
- ↳ Albert Guillaumes
- ↳ Associació d'Amics del ferrocarril de Sant Cugat del Vallès
- ↳ ATM de Barcelona
- ↳ ATM Àrea de Girona
- ↳ ATM Camp de Tarragona
- ↳ ATM Lleida
- ↳ Crònica del Transport al Barcelonès Nord
- ↳ Associació d'Amics del Ferrocarril - L'Hospitalet
- ↳ Puntual.cat
- ↳ Via Oberta Centre d’Estudis Ferroviaris del Vallès Oriental (Nou)
