Reforç del servei d’FGC a la línia Llobregat-Anoia

[Ferry1ac1]

Atenció! mireu això i penseu si al revés seria possible. Un aplaudiment per FGC

http://www.fgc.cat/notes_premsa/descarg ... torell.pdf

[sortrens]

El Barça més que un Club, La Caixa més que una caixa, Jordi Pujol més que un president, Barcelona més que una ciutat, FGC més que una companyia de Ferrocarril. Visca Catalunya!!! Ara en serio, crec que aquesta es la gran diferencia entre FGC i RENFE, la qualitat, tot i que REnfe arribi més lluny que FGC en Km de xarxa.

[UT596001]

Llàstima que amb els autobusos interurbans no poguem dir el mateix

[Ecomobisostrans]

Atenció! mireu això i penseu si al revés seria possible. Un aplaudiment per FGC

http://www.fgc.cat/notes_premsa/descarg ... torell.pdf

El PDF diu això:

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha previst un servei de reforç per al
transport de viatgers, durant el període d’obres que s’efectuaran aquest estiu a
la línia C4 de Rodalies Renfe, entre Martorell i Barcelona.
El servei de reforç d’FGC s’activarà quan ho requereixi el Centre de Control de
Rodalies Renfe.
El dispositiu consistirà a doblar la capacitat dels trens d’FGC entre Martorell i
Barcelona amb l’objectiu d’augmentar la oferta de places disponibles fins a
2.238 / hora, els laborables de juliol i setembre en hora punta, i més de 3.000
places en hora vall els dies laborables de juliol, agost i setembre i els dissabtes
i festius de tot el període.
El servei s’activarà en 15 minuts, un cop el Centre de Control de Renfe hagi
avisat al Centre de Control de Trànsit d’FGC a Sant Boi de Llobregat. Un
maquinista de reforç doblarà el primer tren que hagi de sortir de Pl. Espanya
fins a Martorell i un altre ho farà en direcció contrària.
FGC posa la seva capacitat de transport al servei de la mobilitat dels ciutadans
dins la lògica de la Xarxa de Transport Públic de la qual formen part tots els
operadors.

[Pere]

Podra significar que les estimades 211 faran algun servei especial més amunt de Molí Nou ?

[Ecomobisostrans]

Per sort, crec que cap d'aquests reforços es fara amb 211, ja que quan diu que un maquinista de reforç "doblarà" els trens, suposo que vol dir que els hi col·locarà doble composició, i com que no es pot acoplar un 211 i un 213, les 211 es quedaran tan tranquiles a la L8, i millor que sigui aixi, per que una cosa es haver-les d'aguantar en un trajecte de 10 minuts i una altra haver-se de fer tota la R5 amb 211.

Lo que estaria be es que ja que la C4 anirà com anirà, la R5 vagi sempre en doble composició, ja que molta gent de Manresa, Sant Vicenç, Castellbell, etc. pot triar anar amb la R5.

[orique]

com que no es pot acoplar un 211 i un 213(...) per que una cosa es haver-les d'aguantar en un trajecte de 10 minuts i una altra haver-se de fer tota la R5 amb 211.

Jo no n'estaria tant segur de que no es poden acoblar. I no se perquè et semblen tan "dolentes" si ténen la mateixa velocitat màxima, aire condicionat, etc. Precisament l'única pega que tenen, la falta d'adaptació a les PMR, no es nota en el trajecte sinó a l'hora de pujar i baixar.

[Ecomobisostrans]

No es que siguin tan dolentes, però en comparació amb les 213 tenen algunes diferències que les fan poc recomamnables per trajectes llargs:

-L'aire acondicionat sol funcionar tant fluix que ni es nota.
-Son bastant mes estretes, per lo que quan hi ha aglomeracions (i amb les obres a RENFE es probable que n'hi hagi) es va com sardines.
-Els lavabos solen anar força malament.
-No tenen termòmetres lluminosos ni megafonia, per lo que son facils les confussions de parada, sobretot a parades turístiques com Montserrat-Aeri, Monistrol, etc. No es el mateix passar-te una parada de la zona 1 que dones la volta i no has perdut mes de 10 minuts que passar-te per exemple, Monistrol.

[entfe001]

Pffff, massa ben acostumats que viviu a la zona ATM... per aquí dalt només saps si ets a Vilamalla o a Sant Miquel de Fluvià si comptes parades o coneixes l'entorn. No hi ha megafonia i cartells a l'andana n'hi ha ben pocs (a destacar els de Camallera, a veure si algun dia pujo a fer-ne fotos).

[aarongilp]

Pffff, massa ben acostumats que viviu a la zona ATM... per aquí dalt només saps si ets a Vilamalla o a Sant Miquel de Fluvià si comptes parades o coneixes l'entorn. No hi ha megafonia i cartells a l'andana n'hi ha ben pocs (a destacar els de Camallera, a veure si algun dia pujo a fer-ne fotos).

Els de Camallera són boníssims, cartells d'un metre de llarg amb lletra de 10 punts

[Mako448]

Podra significar que les estimades 211 faran algun servei especial més amunt de Molí Nou ?

Home,a hora punta del matí i a última hora ja és normal veure 211's mès amunt de Molí Nou.

Carai,quina sorpresa que les 211 segueixin prestant servei a l'agost,jo ja en pensava que a l'agost no les treuriem a circular.

[liniadelRipollés]

Són acobables, altra cosa és que la composició sigui horrible a mans dels d'FGC.

com que no es pot acoplar un 211 i un 213(...) per que una cosa es haver-les d'aguantar en un trajecte de 10 minuts i una altra haver-se de fer tota la R5 amb 211.

Jo no n'estaria tant segur de que no es poden acoblar. I no se perquè et semblen tan "dolentes" si ténen la mateixa velocitat màxima, aire condicionat, etc. Precisament l'única pega que tenen, la falta d'adaptació a les PMR, no es nota en el trajecte sinó a l'hora de pujar i baixar.

[genissimon]

[...]les 211 es quedaran tan tranquiles a la L8, i millor que sigui aixi, per que una cosa es haver-les d'aguantar en un trajecte de 10 minuts i una altra haver-se de fer tota la R5 amb 211.[...]

Doncs mira que quan els navals verds i blaus, o les seves "reformes". I amb la via sense soldar, amb travesses de fusta i plena de gats i garrots.

Altra cosa eren els suïssos 8000 que, tot i que no hi vaig poder pujar mai, puc donar fe que tenien uns magnífics seients/sofàs a l'antiga 1ª classe.

Salut !!

[Mako448]

Nomès dir-vos que aquest cap de setmana,a Sant Boi on hi ha les vies mortes on hi han unes quantes 211's,a la 4ª vía els caps de setmana hi sól haver-hi una doble composició de 213(en laborables no hi cap tren),doncs bé,aquest cap de setmana no n'hi havia cap doble de 213 allà.

Sembla que aquesta doble que queda aturada els caps de setmana l'ha volen aprofitar pels serveis de reforços.

[entfe001]

Pffff, massa ben acostumats que viviu a la zona ATM... per aquí dalt només saps si ets a Vilamalla o a Sant Miquel de Fluvià si comptes parades o coneixes l'entorn. No hi ha megafonia i cartells a l'andana n'hi ha ben pocs (a destacar els de Camallera, a veure si algun dia pujo a fer-ne fotos).

Els de Camallera són boníssims, cartells d'un metre de llarg amb lletra de 10 punts

Necessito menjar cues de pansa