Catalunya i França ja estan connectades amb TGV des de fa molt de temps, Perpinyà des dels anys 80 i Figueres des de desembre de 2010. En tot cas serà la connexió entre Barcelona, Girona i París, i amb les grans ciutats del sud!jaezcurra ha escrit:Foment anuncia que la connexió entre Catalunya i França amb TGV serà a partir del 15 de desembre
La ministra Ana Pastor ho ha anunciat en declaracions a Rac1. Des del 15 d'octubre no es podien comprar bitllets de cap tipus de tren per anar a França, i a l'inrevés, a l'espera d'aquesta data
A. SOLÉ. Barcelona | Actualitzada el 20/11/2013 11:41
http://www.ara.cat/societat/Foment-conn ... 96835.html
Que burrada esto de tomar un diurno de 6 horas, eso es perder la mitad del día, y eso madrugando o llegando muy tarde. La mayoría irían en avión, que puede acabar siendo un tanto más rápido. Veo más práctico un tren literas, salgo a las 8 de la tarde, llego a las 8 de la mañana. Actualmente la tarifa general es de 150 euros, la del AVE-TGV 143, y no veo que eso vaya a descenter mucho con los trenes directos. Con la mejor oferta el nocturno a París sale a 75 euros la litera. Y si de barato se trata, el Intercités de Nuit de Cerbère a Paris con mucha antelación te sale la litera a 35 euros, más los siete del regional a Cerbère suman 42, y sales de Barcelona a las 5 de la tarde, la misma hora a la que tomarías un TGV con el que llegas a las 11 de la noche.trensmat ha escrit:Jo si puc comprar algun bitllet de TGV Barcelona - Paris els penso comprar a la pagina web oficial de SNCF que fan mes descomptes i surt mes barat que per les pagines web de Renfe.
Es una molt bona noticia que ja tinguem una data oficial de posada en marxa del servei directe entre Barcelona i Paris mes de 20 anys hem tingut que esperar per fer aquest trajecte sense agafar trens nocturns que costaven 200 euros el bitllet esperem que siguin mes barats que els bitllets del AVE València - Madrid.
Depèn del que facis dins del tren. Actualment hi ha Wi-Fi als TGV Est (París-Estrasbourg) i l'any vinent a l'Eurostar, amb plans futurs d'implantar-ho a tota la xarxa. El dia que hi hagi Wi-Fi als trens París-Barcelona un podrà perdre tant el temps com el pot perdre a l'oficina o a casa... Però inclús sense Wi-Fi es pot aprofitar millor el temps llegint, veient una pel·lícula, etc. A l'avió no pots ni encendre el mòbil, i tots els trajectes a l'aeroport, cues i esperes no són més que una pèrdua de temps i energia.alf_ ha escrit:Que burrada esto de tomar un diurno de 6 horas, eso es perder la mitad del día.
No podem comparar peres amb pomes... si dius que la tarifa general de l'AVE-TGV són 150 euros (exactament són 135'40 euros), també has de dir que la tarifa general del Trenhotel Elipsos són 162 euros.alf_ ha escrit:Actualmente la tarifa general es de 150 euros, la del AVE-TGV 143, y no veo que eso vaya a descenter mucho con los trenes directos. Con la mejor oferta el nocturno a París sale a 75 euros la litera.
Lo de los precios es un poco lioso, he adjuntado una captura de pantalla de las tarifas para mañana, y hay algunos TGV a 135 y otros a 158, supongo que depende de la franja horaria. El Trenhotel son 153 exactamente, unos 20 más que el TGV más barato.Sagrerenc ha escrit:No podem comparar peres amb pomes... si dius que la tarifa general de l'AVE-TGV són 150 euros (exactament són 135'40 euros), també has de dir que la tarifa general del Trenhotel Elipsos són 162 euros.alf_ ha escrit:Actualmente la tarifa general es de 150 euros, la del AVE-TGV 143, y no veo que eso vaya a descenter mucho con los trenes directos. Con la mejor oferta el nocturno a París sale a 75 euros la litera.
Es lo más probable. En el mundo cortoplacista y reaccionario que es España no creo que exista la previsión de mantener trenes nocturnos como opción alternativa al TGV, como ocurre en Francia por ejemplo con los (en mi opinión) excelentes Intercités de Nuit. El Estrella Costa Bravaha aguantado por la presión que viene de la gran demanda que hay entre BCN y Madrid para viajar muy barato y no por la bondad de Renfe que estaba empeñado en cargárselo, y demuestra perfectamente ser un concepto muy práctico y efectivo que complemente al AVE.Sagrerenc ha escrit:Però he de confessar que a igualtat de preu també prefereixo el tren nocturn. Jo passo una setmana al mes a París, la llàstima és que el Trenhotel arriba massa tard per a mi, he d'estar a Nanterre (zona 3) el dilluns a les 8h30 i el tren arriba a Austerlitz a les 8h37, així que el que faré a partir del gener serà prendre l'AVE fins a Perpinyà o Toulouse i agafar l'Intercités de Nuit que arriba a Austerlitz a les 7h22. Per tornar sí que em va bé, llàstima que corren rumors que el 14 de desembre el Trenhotel passarà a millor vida
Els preus de 158€ son si vas de Barcelona a Figueres en tarifa AVE Prefente, pero si vas al mateix tren pero amb tarifa AVant turista son 135€.Lo de los precios es un poco lioso, he adjuntado una captura de pantalla de las tarifas para mañana, y hay algunos TGV a 135 y otros a 158
Anda, ni me había fijado que era el mismo tren con los dos precios. Pues eso, 135davida ha escrit:Els preus de 158€ son si vas de Barcelona a Figueres en tarifa AVE Prefente, pero si vas al mateix tren pero amb tarifa AVant turista son 135€.Lo de los precios es un poco lioso, he adjuntado una captura de pantalla de las tarifas para mañana, y hay algunos TGV a 135 y otros a 158
Per tant, si hi han places disponibles, un Barcelona Paris son 135€ en turista-segona. Apartir d'aqui combina Turista-Segona amb Preferent-Primera fins arribar al preu maxim.
Cap notícia sobre els AVE a Tolosa, Marsella i Lió? És aquí la vertadera revolució, en el cas del Bcn-París "només" es guanyen 20 minuts i l'eliminació del transbordament...3/24 ha escrit:Madrid
Demà es posaran a la venda els bitllets per l'AVE directe entre Barcelona i París
Redacció - 27/11/2013 - 18.41h.
Demà al matí es posaran a la venda els primers bitllets del tren d'alta velocitat que unirà Barcelona i París sense haver de canviar de tren a l'estació de Vilafant-Figueres. Aquest vespre, Renfe farà pública la llista de preus.
És un dels primers acords que s'han fet públics després de la cimera hispanofrancesa que s'ha celebrat aqust dimecres a Madrid. François Hollande i Mariano Rajoy s'han trobat al palau de La Moncloa, en un dinar de feina en què també hi ha hagut cinc ministres dels dos països, que s'han reunit per tractar diversos temes d'actualitat.
La reunió més destacada, la que ha tingut la ministra de Foment Ana Pastor i el seu homòleg francès per ultimar els detalls de la posada en marxa de la connexió directa amb trens d'alta velocitat entre Barcelona-París el 15 de desembre.
Es simplement un AVE Barcelona - Madrid dels directes que s'allarga a Marsella.trensmat ha escrit:El TGV Madrid - Marsella no hace parada en Zaragoza Delicias, Lleida Pirineus y Camp de Tarragona que opinais de este asunto por mi parte una canallada.
