Fonts municipals apunten que és probable que no es pugui començar a perforar fins a mitjan mes vinent
Aquesta setmana han començat les obres per poder subministrar els 500.000 litres d'aigua diaris que es necessiten per poder refrigerar les tuneladores que han de treballar en el doble túnel del TGV al Pertús. Ja s'han instal·lat dos grans dipòsits per emmagatzemar aigua molt a prop de la boca sud del túnel i el muntatge de la primera tuneladora ja està molt avançat. Tot i això, fonts municipals apunten que és molt probable que les perforacions no puguin començar el mes de juny com estava previst, sinó a mitjan mes de juliol. De moment, només es farà una canalització provisional que porti l'aigua fins a la zona d'obres i després de l'estiu es farà una instal·lació definitiva que garanteixi el subministrament al nucli urbà del Pertús.
L'empresa Dragados, una de les que treballen en la construcció del tram internacional del TGV, ha començat la millora de la xarxa d'aigua de la Jonquera. Aquesta va ser una de les condicions que es van pactar amb l'Ajuntament per tal de poder garantir que les dues tuneladores tindran l'aigua suficient per als sistemes de refrigeració. Les màquines necessiten mig milió de litres diaris, cosa que representa un terç del que consumeix tot el municipi. Això obliga a col·locar unes bombes noves a la captació que hi ha a Peralada i fer un nou dipòsit. A més, Dragados s'ha compromès a pagar la portada d'aigües fins al nucli del Pertús, que actualment depèn de la xarxa que ve de l'altra banda de la frontera. Tot plegat representa una inversió d'1,2 milions d'euros.
Les obres ja tenen tots els permisos necessaris, ja que s'ha descartat que el mig milió de litres diaris per a les tuneladores representin cap problema per a l'aqüífer de Peralada.
Aquesta setmana s'han començat a fer les obres per fer arribar la canalització a la boca sud del túnel, on ja s'hi han instal·lat dos grans dipòsits. Bona part d'aquest traçat es farà de forma provisional i fins al setembre no es començarà a fer la xarxa definitiva que ha de garantir el subministrament al nucli del Pertús.
Fonts municipals apunten que els indicis són que no es podrà començar a perforar abans de mitjan juliol, mentre que la constructora diu que encara és possible començar a final de juny, dins les previsions.
Viaductes i trinxeres a dojo
Entre Figueres i la Jonquera es fa difícil veure un sol tram que no estigui en obres. A Biure d'Empordà la construcció dels pilars que hauran de suportar el viaducte més llarg de tot el traçat -de 656 metres- ja està gairebé enllestida. Al costat de la carretera ja es poden veure muntats els motllos que han de servir per fer aquest viaducte. A Darnius, han de desviar la carretera per tal d'executar les obres, una cosa que també s'ha fet a la carretera d'Agullana, on ja es pot veure el pas per on hauran de circular els cotxes, sota la futura via del TGV. Passant per l'A-2 es pot veure com la construcció de la via del tren d'alta velocitat ha obligat a obrir grans trinxeres i a desforestar una part important de les muntanyes, com es pot veure en la imatge d'aquesta mateixa pàgina, presa aquesta setmana al tram en obres que passa per la Jonquera. En aquest tram hi ha d'haver un viaducte de 630 metres, situat poc abans d'arribar a la zona on hi ha la boca sud del doble túnel de 8,3 quilòmetres que travessarà els Pirineus. En les pròximes setmanes es preveu que comencin a arribar a la Jonquera les primeres peces per muntar la segona de les tuneladores que han de perforar aquests túnels, que per motius de seguretat no començarà a treballar fins un parell de mesos més tard que la primera.
