Pla de serveis ferroviaris 2030-2040

[Corcho]

Un aspecte que em crida l'atenció, en el Pla de Serveis de 2030-2040 contemplen el bypass de Valls, però em sorprèn que no es tingui en ment fer-ho de manera que pugui aturar-se també a La Plana - Picamoixons perquè volen fer-ho des d'Alcover i després passant directament a Valls... (es cert que també tenen en ment fer RT1 fins a Montblanc)

Creieu que haurien de fer el bypass de forma que pugui aturar-se també a La Plana - Picamoixons?👍70

👍0👎0

[Elefant]

Un aspecte que em crida l'atenció, en el Pla de Serveis de 2030-2040 contemplen el bypass de Valls, però em sorprèn que no es tingui en ment fer-ho de manera que pugui aturar-se també a La Plana - Picamoixons perquè volen fer-ho des d'Alcover i després passant directament a Valls... (es cert que també tenen en ment fer RT1 fins a Montblanc)

Creieu que haurien de fer el bypass de forma que pugui aturar-se també a La Plana - Picamoixons?

Yo hubiese pensado que eso es lo más lógico, por un lado porque no es realmente mucho desvío, porque permite hacer la parada en La Plana-Picamoixons y porque requeriría lo mínimo de construir nueva vía. Visto que Pl-P ya está en el empalme de dos líneas se podría hacer como estación "triangular".👍125

👍0👎0

[jgomezs]

Un aspecte que em crida l'atenció, en el Pla de Serveis de 2030-2040 contemplen el bypass de Valls, però em sorprèn que no es tingui en ment fer-ho de manera que pugui aturar-se també a La Plana - Picamoixons perquè volen fer-ho des d'Alcover i després passant directament a Valls... (es cert que també tenen en ment fer RT1 fins a Montblanc)

Creieu que haurien de fer el bypass de forma que pugui aturar-se també a La Plana - Picamoixons?

L'avantatge del que dius, és que faria més ràpides les combinacions Lleida/Montblanc - Valls amb transbord. Tot i que aquesta ruta també existeix sense transbord, així que bàsicament el que fa és una millora de freqüències. D'altra banda alentiria una mica la connexió directa Valls - Alcover/Reus/Tarragona. Així que està força empatat? Potser s'hauria de tenir en compte la dificultat, impacte, i el cost de la obra en cada cas?

Com de complicat seria fer una primera versió de la línia sense obra, només amb una inversió de marxa?

👍190

👍0👎0

[Corcho]

L'avantatge del que dius, és que faria més ràpides les combinacions Lleida/Montblanc - Valls amb transbord. Tot i que aquesta ruta també existeix sense transbord, així que bàsicament el que fa és una millora de freqüències. D'altra banda alentiria una mica la connexió directa Valls - Alcover/Reus/Tarragona. Així que està força empatat? Potser s'hauria de tenir en compte la dificultat, impacte, i el cost de la obra en cada cas?

Com de complicat seria fer una primera versió de la línia sense obra, només amb una inversió de marxa?

Screenshot_2026-08-23-11-54-39-85_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg

En el seu dia vaig esmentar això, de que si és viable fer en el cas que encara no estigués fet el ramal, fer una inversió de marxa quan arriba a la Plana i fer acabar els RT1 fins a Valls (com fan des de Tortosa - L'Aldea)👍70

👍0👎0

[unÀnec]

No entenc el que dieu, actualment les vies conflueixen a l'estació de Picamoixons, com penseu fer un bypass amb estació a picamoixons si el que es vol evitar és el trasbord en aquesta estació?👍200

👍0👎0