Penso que l'anunci del conseller és un brindis al sol. Primer, perquè un no pot adjudicar un operador "a dit perquè m'agrada més". S'ha de fer concurs públic, licitació, etc...
Segon, com s'ho faran per ficar la llençadora al túnel d'Aragó? Si no és com a continuació d'una línia "lo tienen crudo". O continuació de línia, o acaba a EDF
Tercer, els trens: Ja poden anar demanant ofertes a CAF i Alstom, perque un tren no es fa en dos dies...
Quart, Renfomentoadif posaran moltes traves: Que si l'operador ha d'operar tot el servei de Rodalies, que si la GenCat no té les competències per decidir això, que si no els pagarem el dèficit d'explotació, que si el material no es pot homologar, que si no hi ha solcs a Aragó... I el més important, la infraestructura és de Fomento, i per tant, una vegada Renfe i Adif es fusionin de nou, poden fer el que vulguin amb ella, ja pot protestar la Generalitat el que vulgui, que li diran que s'hi posi fulles
Cinquè, tarifes: Si l'AGE diu que no paga el dèficit d'explotació d'aquest servei de FGC, FGC haurà de posar el bitllet a un preu molt alt (ja us podeu riure del preu del bitllet del Heathrow Express), i per tant, bitllet senzill no integrat i T-10 no vàlides (la generalitat sembla que té al·lèrgia a una T-10 a l'Aeroport). I la gent s'enfadarà, i el 46 i el PR1 aniran a petar perquè la T-10 continuarà valent. Si l'opera Renfe, es copiarà el model actual: Senzill amb recàrrec, integrat sense recàrrec, tal i com passa exactament a Madrid. I sincerament, és una p****da pagar bitllet senzill no integrat per algú que no sigui de la Zona 1 (per això la L9S va xep-xep de passatgers a l'Aeroport)
Sisè, les obres: El Ministeri de Foment les podria ralentitzar molt fins que Territori baixi del burro de posar FGC. O aturar. I més si ha de venir una tuneladora de Navalcarnero...
En resum, en Rull estava enfadat perquè les obres es retarden (ja em va estranyar molt que diguessin que s'acabarien les obres el 2018, era impossible perforar sota les pistes així de ràpid, ni que ho fessin nit i dia), i se li ha acudit la idea. Però no ha pensat en les conseqüències. Només cal veure la cara que posa en Ricard Font quan parla el Conseller. No s'ho creu ningú, ni tan sols a can FGC (ni tan sols en Ticó). A més, recordeu que en Rull "promete el oro y el moro" (vegeu la T-Mobilitat, o la L9-tros central, o els FGC a Sabadell) però després no compleix res (és un advocat ficat a polític, no pas un enginyer ferroviari ni expert en ferrocarril) i dintre de poc hauràn eleccions, així que cal animar al personal.
Sembla que el responsable d'autobombo de Can TMB ha anat a parar a Territori.
Perdó pel "totxo", però era necessari.
👍0👎0
).
Si és així, porta uns sis anys inactiva. Bona sort amb això...
te aquesta dona són ganes de tocar els 