El més pràctic des del punt de vista del tramvia és que les dues línies vagin juntes, com diu la proposta A, perquè en cas de tall es puguin desviar els tramvies per l'altra línia. Però queda una mica lleig a les parades del Tram, ja que el carril bus-taxi s'ha de desviar una mica. Per tant em sembla més funcional la proposta B, ja que crec que s'hi aprofiten millor els espais, sempre que a les places Francesc Macià, Cinc d'Oros, Verdaguer i Glòries hi hagi rotondes tramviàries perquè, en cas d'incidència, els tramvies puguin girar.
El que veig és que si volen posar el RetBus pel carril del tram, hauran de tenir portes a l'esquerra, com passa al TransMilenio de Bogotá.
Ara bé, fins que no diguin com volen ampliar la capacitat dels túnels de Rodalies que creuen Barcelona, el meu vot serà "C".
👍0👎0
