http://www.lamalla.cat/infolocal/catalu ... ?id=392631
La circulació de trens a Montmeló, soterrada a partir de diumenge
Les obres han superat una primera fase de construcció d'un túnel, a l'espera de fer l'altre
EFE / LAMALLA.CAT
Els trens començaran a circular de forma soterrada per primera vegada a la història a la localitat de Montmeló, al Vallès Oriental, a partir d'aquest pròxim diumenge, 1 d'agost, gràcies a l'acord entre el Ministeri de Foment i la Generalitat per enterrar les línies ferroviàries entre Barcelona i la frontera francesa, al seu pas pel nucli urbà. La línia d'Alta Velocitat (AVE) entre la capital catalana i Figueres, a l'Alt Empordà també discorrerà en el futur per un dels dos túnels paral·lels que l'administradora d'infraestructures ferroviàries Adif està construint sota el corredor actual, segons una nota de Foment.
Les obres de soterrament consisteixen en la construcció de dos túnels paral·lels sota el corredor actual. Primer s'ha executat el túnel meridional pel que circularan tots els trens d'amplada convencional i s'ha instal·lat un baixador provisional. Quan estigui llest el segon dels túnels i la nova estació de Montmeló, circularan per ell els trens d'ample convencional. El primer dels túnels que es posa ara en servei, quedarà per ús exclusiu d'amplada internacional.
Estació provisional
De la seva banda, Renfe habilitarà a partir d'aquest cap de setmana aquesta estació provisional a la localitat, a 200 metres de l'actual, atès que la "complexitat de les obres" obliga a una modificació parcial del servei de la línia R2 de Rodalies i el servei de Mitja i Llarga Distància de la línia Barcelona-Girona-Portbou.
En aquest sentit, l'empresa ferroviària ha programat un servei alternatiu per carretera durant el cap de setmana, en els trams afectats per la modificació del servei.
Històric
La companyia ha indicat que 4.790 viatgers utilitzen cada dia l'estació de tren de Montmeló. Per a aquesta població, aquesta actuació és una fita històrica ja que gràcies a la posada en servei de la primera fase del nou traçat s'eliminarà la barrera creada pel ferrocarril i els trens deixaran de circular en superfície pel nucli urbà, una fet que no ocorria des que el 1854 va entrar en funcionament la línia Barcelona-Granollers.
a Montmeló (Barcelona), segons ha informat aquest dilluns en un comunicat.
